主題：首都計(jì)劃
大綱：道路現(xiàn)狀
? ? ? ? 改造規(guī)劃
? ? ? ? 改后路況
內(nèi)容：市郊公路計(jì)劃
感想：
? ? 關(guān)于南京城市道路的計(jì)劃在之前已有所介紹，這次所介紹的則是郊外的公路。同樣的怔昨，在沒(méi)有規(guī)劃之前，應(yīng)該知道當(dāng)前公路的狀況恋沃，目前南京城外可以通汽車的道路非常的少橄镜，其中較為重約的有九條線路。
? ? 一：由水西門到新河鎮(zhèn)的這段路大約有八里禽笑，其中自城垣至江東門這一段入录，大約六里路都是鋪的石路，路寬平均有三公尺佳镜，兩旁路肩各占一公尺僚稿。（一公尺等于一米）
江東門到新河鎮(zhèn)其余的路都是泥路，平均寬度約六公尺蟀伸，除江東門這一段外蚀同，道路都很直，而且路面沒(méi)有高低不平處啊掏，可供汽車行駛蠢络。
? ? 二：由中華門到板橋鎮(zhèn)的公路。這條路由南京城外西南方向行駛脖律，從中華門直達(dá)蕪湖谢肾，大約是90里的路程腕侄，路面砌石小泉，平均寬度大約有兩公尺，馬路筆直冕杠，但是路面過(guò)于狹窄微姊，騎車行駛存在一定危險(xiǎn)，但是馬車和人力車通行沒(méi)有問(wèn)題分预。
? ? 三：中華門至河家村公路兢交。這條路從南京城外往南行駛，路面平均寬度只有兩公尺笼痹，全路都是石路配喳，路線也很筆直，但是有500公尺長(zhǎng)度的馬路略微有一些彎曲凳干，高度約10%晴裹，其余都很方便汽車行駛。
? ? 四：中華門至殷家鎮(zhèn)之公路救赐。這條路也是由南京城外往南行涧团，經(jīng)過(guò)殷家鎮(zhèn)，后到秣陵關(guān)，全長(zhǎng)路程大約是50里泌绣。路面是泥巴建成的钮追，寬度大約有兩公尺，路的四周都是平原阿迈，沒(méi)有高低不平的地方元媚，路線也很筆直，只是可惜因?yàn)槟昃檬薹绿希云囆旭偡浅５牟环奖慊莼伲绕涫窍掠陼r(shí)候更加不方便。
? ? 五：通濟(jì)門之上方鎮(zhèn)之公路崎页。這條路是往東南方向行駛的鞠绰，距離句容大概有90里路，同樣的也是石面道路飒焦。寬度大約有兩公尺蜈膨，路線筆直，可惜因?yàn)槟昃檬尬茽€不堪翁巍，尤其是高橋門一帶，更加崎嶇難行休雌，不僅汽車形式不方便灶壶，連馬車都很難行駛。
? ? 六：由光華門至牌樓之公路杈曲。這條路由城門往外東行驰凛，長(zhǎng)約大概八里的石路。但是由牌樓到大定林担扑，大約有十里的泥路恰响。雖然路線頗值，可仍有一些有一些彎路涌献，不論汽車或是馬車行駛都不是很方便胚宦。
? ? 七：中山門至湯山之公路。這條路由城門往外東行燕垃，大約長(zhǎng)50里筆直的石路枢劝。從中山門算起有十里路，寬度大概有七公尺卜壕，往后就越來(lái)越窄您旁，等到湯山的時(shí)候，路面寬度只有兩公尺半印叁，不過(guò)兩旁都有廣闊的路肩被冒，非常方便汽車行駛军掂。四周雖然山多，但是所經(jīng)過(guò)的路線都基本沒(méi)有崎嶇的斜坡昨悼。城外的眾多馬路蝗锥，可以說(shuō)這一條路是最為完善的。
? ? 八：太平門至堯化門之公路率触。這條路是往城外東北方向行駛终议，經(jīng)過(guò)堯化門再行駛大約150里的石路就可到達(dá)鎮(zhèn)江，路途當(dāng)中沒(méi)有大的斜坡葱蝗，可惜路面稍稍有些狹窄穴张，不是太方便汽車行駛，但是馬車還是挺方便的两曼。
? ? 九：下關(guān)至燕子機(jī)之公路皂甘。這條線由城外往東北方向行駛，長(zhǎng)度大約有15里路悼凑，除卻中間有一段是泥路偿枕，其余都是石子路，所以騎車形式較為方便户辫。但是下關(guān)邊界有一個(gè)拱橋渐夸，所以馬車行駛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不是很方便。
? ? 以上各路都是原來(lái)出城的老路渔欢，出城的公路本來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么多墓塌，但是其他路線都不是很長(zhǎng)，只有和平門到觀音門一帶比較長(zhǎng)而已奥额。另外從中山馬路延長(zhǎng)環(huán)繞紫金山南麓的環(huán)陵馬路苫幢，是最近新建的，路面寬而平披坏，所以很車輛行駛态坦。又有京杭盐数、京鎮(zhèn)兩條路棒拂，還在建筑當(dāng)中，這兩路當(dāng)中都有一段是沿用舊路的玫氢。京杭路線當(dāng)中的老路是從中華門到湯山一帶帚屉，京鎮(zhèn)路線當(dāng)中的老路是從太平門到堯化門一帶。所以兩條馬路建設(shè)完成之后漾峡，這兩條老路自然都會(huì)發(fā)生變化攻旦。新建的馬路大多都是在城東一帶。交通方便自然促進(jìn)郊外住宅向東發(fā)展的趨勢(shì)生逸，并且這樣還可以和預(yù)定的中央政治區(qū)域來(lái)往便利牢屋，方便促進(jìn)該區(qū)發(fā)達(dá)且预，規(guī)劃完善。從以上可以看出烙无，新建的道路大多都是在長(zhǎng)江東南兩岸方面锋谐，至于浦口這一塊路線非常的少。
? ? 通過(guò)上列訴說(shuō)會(huì)發(fā)現(xiàn)除了最近新建的馬路之外截酷，其他的路都不是很方便騎車行駛涮拗，即使可以勉強(qiáng)行駛，也要加以改造迂苛。至于如何改造三热，除了舊路以外是否要新加路線，這則要以各地方的情況來(lái)定論三幻。
? ? 所訂的公路路線在圖中都已畫(huà)出就漾，主干道縱橫交錯(cuò)，一方面利于城市內(nèi)的交通念搬，一方面也利于城內(nèi)城外的聯(lián)絡(luò)从藤。路線的形狀是呈中間向外放射，以橫路環(huán)繞來(lái)聯(lián)系锁蠕，就如同一個(gè)針織蛛網(wǎng)一般夷野。至于路線的疏密，則是根據(jù)各個(gè)地方的情況和以后準(zhǔn)備的建設(shè)來(lái)考量荣倾。但是兩路的距離通常是以1000公尺到3000公尺為限度悯搔。城內(nèi)農(nóng)村都要建設(shè)一條直達(dá)城里的捷徑，以方便市民互相來(lái)往舌仍。上列提到的道路當(dāng)中妒貌，有一些馬路因?yàn)榻煌ū憷匀匀槐Ａ簦瞧渲袕澢^(guò)度铸豁，或者說(shuō)寬度不足灌曙，路面不適的一些情況，則要加以改之节芥，或者是拓展或者是進(jìn)行建造在刺。至此種種的改造規(guī)劃應(yīng)該根據(jù)不同的情形分先后，除了一些重要的道路头镊，市民經(jīng)常會(huì)來(lái)往的道路要及早改造蚣驼，燕子磯因?yàn)槭秋L(fēng)景名勝之地，并且下關(guān)通向各路相艇，又左臨長(zhǎng)江颖杏，右臨山崗，游客肯定會(huì)很多坛芽，所以道路也也要及早改造留储。
? ? 除此翼抠，建造馬路路面的材料最好采用砂泥的混合物，路肩必須廣闊获讳，這種路面因?yàn)橥临|(zhì)的關(guān)系机久，排水不夠好所以水溝也要充裕。估計(jì)將來(lái)運(yùn)輸比較多的道路赔嚎，則應(yīng)該鋪上柏油碎石路膘盖。鋪面的道路，除了路肩以外尤误，應(yīng)該還有六公尺的寬度兒侠畔，路線斜度如果不是填挖太深，不得超過(guò)6%损晤。路面曲線的半徑則不得少于150公尺软棺。（為排水考慮）路面曲線的外邊，要有一定的高度可以避免危險(xiǎn)尤勋，（也就是路牙喘落，這樣可以降低行人和汽車的沖撞率。）而且也可增加排水的作用最冰，這一點(diǎn)對(duì)于泥路來(lái)說(shuō)非常的重要瘦棋，因?yàn)槟嗦繁容^濕，防滑度不夠暖哨，雨天容易有危險(xiǎn)赌朋。
