0. 滿洲里
1.后貝加爾斯克 ZABAIKALSK
UTC +10
后貝加爾斯克（坐標(biāo)：49°39′05″N戚嗅，117°19′37″E）（俄語：Забайкальск）位于俄羅斯赤塔州東南部碘举，中蒙俄三國交界地帶秋秤，距滿洲里市區(qū)9公里。作為鐵路第86號(hào)會(huì)讓站建于1904年蕉堰，在中東鐵路（1945年起為中長鐵路）發(fā)生沖突后的1929年改為“反擊”車站宝冕，1952年形成鄉(xiāng)村寻狂，1954年具有小城鎮(zhèn)規(guī)模瞬项，應(yīng)中國政府的要求于1958年改為更中性的名字“后貝加爾斯克”。目前人口7000余人何荚，主要是鐵路職工和商業(yè)囱淋、涉外從業(yè)人員及家屬。有鐵路與中國的濱洲鐵路相通兽泣。
- 著名景點(diǎn) 勝利公園
- 時(shí) 區(qū) UTC +10
- 火車站 后貝加爾斯克火車站
- 行政區(qū)類別 赤塔州
- 所屬地區(qū) 俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)
- 人 口 12421（2013）
- 城市簡介
紅石市建于1968年绎橘，人口約8萬人。距中俄邊界額爾古納河20余公里唠倦，距滿洲里市140公里称鳞，有公路相通。紅石市是一個(gè)新興的礦產(chǎn)工業(yè)城市稠鼻，由聯(lián)合企業(yè)工礦區(qū)和城區(qū)兩部分構(gòu)成冈止。城市高樓林立，綠茵環(huán)繞候齿，街道寬廣熙暴。- 紅石市位于俄羅斯西伯利亞地區(qū)赤塔州的東南部，屬赤塔州下轄市慌盯，距中俄邊界額爾古納河20多公里周霉，距中國邊城滿洲里140公里，海拔600米亚皂，地處高原地帶俱箱，屬溫帶半干旱大陸性氣候。
- 中文名稱 紅石市
- 所屬地區(qū) 赤塔州
- 地理位置
俄羅斯西伯利亞地區(qū)赤塔州的東南部 - 氣候條件
溫帶半干旱大陸性氣候 - 1968年建市灭必，人口約八萬狞谱，大部分居民是為開采鈾礦而從全國各地抽調(diào)的技術(shù)人員，居民文化程度高禁漓，文化體育事業(yè)發(fā)達(dá)跟衅。 紅石市具有獨(dú)特的俄羅斯民族風(fēng)情，物產(chǎn)豐富播歼，是旅游伶跷、購物的理想天地。[1]
- 紅石市是一個(gè)新興的礦產(chǎn)工業(yè)城市荚恶，始建于1968年撩穿，人口約8萬，城市由聯(lián)合企業(yè)工礦區(qū)和城區(qū)兩部分構(gòu)成谒撼。工礦區(qū)內(nèi)有現(xiàn)代化的礦產(chǎn)品加工廠和熱電廠食寡。城區(qū)是現(xiàn)代化的城市居民區(qū)，現(xiàn)代化的高樓大廈構(gòu)成城區(qū)的主體廓潜。小城是前蘇聯(lián)人民六十年代社會(huì)主義建設(shè)成就的縮影抵皱。紅石市人民熱情好客善榛，是中國公民出國體驗(yàn)俄羅斯生活最便捷之處。整個(gè)城區(qū)分為八個(gè)小區(qū)呻畸，每個(gè)小區(qū)內(nèi)綠茵環(huán)繞移盆，街道寬廣。每個(gè)小區(qū)獨(dú)立存在伤为，相互連接咒循。小區(qū)內(nèi)的居民樓、學(xué)校绞愚、幼兒園叙甸、游樂場(chǎng)、花園位衩、辦公樓裆蒸、商店等。構(gòu)成小區(qū)的整體糖驴，小區(qū)構(gòu)成城市的整體僚祷。[1]
- 紅石市交通發(fā)達(dá)，西伯利亞大鐵路在此通過贮缕，從紅石市機(jī)場(chǎng)直飛赤塔市辙谜，通向全國各地。公路四通八達(dá)感昼，平坦的公路直通中國的滿洲里市筷弦。[1]
- 交通
滿洲里（鐵路）－后貝加爾斯克（鐵路）口岸
該對(duì)口岸分別位于中華人民共和國和內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市和俄羅斯聯(lián)邦赤塔州后貝加爾斯克區(qū)后貝加爾斯克市∫种睿 該對(duì)口岸為國際鐵路客貨運(yùn)輸口岸。
2赤塔 Chita
UTC+9（冬令時(shí))
赤塔爹殊，州名⊥上纾現(xiàn)為后貝加爾邊疆區(qū)，屬俄羅斯梗夸。在東西伯利亞貝加爾湖以東层玲。東南和南部分別同中國和蒙古毗鄰。面積43.15萬平方公里反症。人口108.7萬（2015）辛块，俄羅斯人約占90%。轄阿加布里亞特自治區(qū)铅碍。首府赤塔润绵。
全境以山地為主，最高點(diǎn)海拔約3胞谈，000米尘盼。中部和東南部有寬廣的山間河谷平原憨愉。大陸性氣候顯著。1月平均氣溫-33--26℃卿捎，7月17-21℃配紫。年降水量240-400毫米。大部地區(qū)有多年凍土午阵。有銅躺孝、煤、鐵底桂、金植袍、錫、鉬戚啥、鉛奋单、鋅等礦藏。森林和水力資源豐富猫十。1937年建州览濒。工業(yè)以采礦（金、鉬拖云、錫贷笛、鉛、鋅宙项、煤等）為主乏苦，次為森林采伐及木材加工、機(jī)械修造尤筐。畜牧業(yè)較重要汇荐，以細(xì)毛、半細(xì)毛羊和牛為主盆繁。麥類種植較多掀淘。西伯利亞 大鐵路，貝阿鐵路橫貫全境油昂。
- 中文名稱 赤塔州
- 人 口 108萬
- 機(jī) 場(chǎng) 赤塔國際機(jī)場(chǎng)
- 火車站 赤塔站 后貝加爾斯克站
- 政府駐地 赤塔市
州名革娄。屬俄羅斯。俄羅斯東西伯利亞經(jīng)濟(jì)區(qū)的行政區(qū)之一冕碟，建于1937年9月26日拦惋。共轄10個(gè)城市，45個(gè)城鎮(zhèn)安寺，28個(gè)
赤塔州旗幟
行政區(qū)厕妖。州中心是赤塔市。在俄羅斯各行政區(qū)中為第九大行政區(qū)我衬。安加拉河和勒拿河縱穿南北叹放，為伊爾庫次克州提供了舟楫之利饰恕。距莫斯科5042公里，距符拉迪沃斯托克4120公里井仰。州南北最大距離1400公里埋嵌，東西1200公里。該州西部與布里亞特共和國相鄰俱恶、西北部和伊爾庫斯克州接界雹嗦。東部、東北部與薩哈共和國（雅庫特）合是、阿穆爾州相鄰了罪。南部、東南部與中國和蒙古接壤有1500公里邊界線聪全。
【面積】：41.25萬平方公里（不含布利亞特阿金斯克自治區(qū)面積）
【人口】：108萬
【首府】：赤塔 Чита[1]
【時(shí)區(qū)】：2011年3月以前泊藕，UTC+9（冬令時(shí)）/UTC+10（夏令時(shí)）；2011年3月-2014年10月难礼，UTC+10娃圆；2014年10月26日起，俄羅斯全境恢復(fù)冬令時(shí)蛾茉，赤塔時(shí)區(qū)恢復(fù)為UTC+9（比北京時(shí)間快一小時(shí)）讼呢。2015年12月25日后變?yōu)橛谰枚顣r(shí)UTC+8（等同于北京時(shí)間）。
赤塔原本是我國古代北方游牧民族生活的地區(qū)谦炬。匈奴悦屏、回鶻、蒙古等民族世代在這里過著游牧生活键思。元朝础爬，赤塔屬嶺北行省。16~17世紀(jì)吼鳞，沙皇俄國向東擴(kuò)張幕帆，進(jìn)入西伯利亞，占領(lǐng)了大片土地赖条，并且入侵我國黑龍江流域，也包括赤塔一帶常熙。17世紀(jì)中葉纬乍，沙俄在黑龍江北岸建筑了雅克薩城，并打算將其作為進(jìn)一步侵略中國的據(jù)點(diǎn)裸卫。清朝政府派軍隊(duì)抗擊俄國侵略者仿贬，經(jīng)過清政府和黑龍江兩岸各族人民的英勇奮戰(zhàn)，清軍在雅克薩取得大捷墓贿，趕走了沙俄侵略者茧泪。1689年蜓氨，清政府與沙皇俄國在尼布楚（今涅爾琴斯克（尼布楚））與俄國簽訂《尼布楚條約》，赤塔地區(qū)正式劃歸俄國队伟⊙ù担
赤塔市(11張)
赤塔是西伯利亞大鐵路的重要樞紐站，向東南通過邊境重鎮(zhèn)后貝加爾斯克嗜侮，可達(dá)中國的滿州里港令。赤塔也是重要的公路運(yùn)輸樞紐。州北部有貝阿鐵路作為輔助運(yùn)輸通道锈颗。
該州經(jīng)濟(jì)以采礦和選礦為主顷霹，還有機(jī)器制造、黑色冶金击吱、木材加工淋淀、食品、輕工等工業(yè)覆醇。農(nóng)業(yè)包括規(guī)模較大的谷物種植業(yè)和畜牧業(yè)（主要是養(yǎng)羊）朵纷。播種面積在東西伯利亞居第二位，養(yǎng)羊業(yè)居第一位叫乌，在俄羅斯聯(lián)邦居第三位柴罐。種植小麥、大麥憨奸、蕎麥革屠、燕麥和飼料作物。
以下來自螞蜂窩：
赤塔位于貝加爾湖以東排宰、赤塔河與音果達(dá)河匯流處似芝，蘇聯(lián)東西伯利亞重要城市，赤塔州的首府和經(jīng)濟(jì)板甘、文化中心党瓮。赤塔是一座美麗的山城，旅游資源豐富盐类，列寧廣場(chǎng)寞奸、藝術(shù)博物館、十二月黨人博物館在跳、西伯利亞最老的博物館—后貝加爾植物和動(dòng)物博物館枪萄、后貝加爾軍隊(duì)歷史博物館、普希金圖書館猫妙、風(fēng)景優(yōu)美的克濃湖等都是旅游的好去處瓷翻。還有馬拉郭夫嘎礦泉，當(dāng)?shù)厝朔Q為神泉，位于森林之中齐帚，每逢夏秋妒牙，這里就會(huì)迎來國內(nèi)外許多慕名而來的客人，或參觀对妄，或取水湘今，或水療很是熱鬧。此外饥伊，赤塔松濤激蕩的林海及碧波蕩漾的貝加爾湖吸引著眾多攝影愛好者前來象浑。
- 列寧廣場(chǎng)
- 赤塔喀山圣母圣像教堂
3貝加爾湖（伊爾庫茨克 Irkutsk, Irkutsk Oblast, Russia）
- 十二月黨人博物館，又稱“謝爾蓋·沃爾孔斯基舊居”琅豆。以前是十二月黨人流放的故居愉豺，現(xiàn)在改造成了博物館。十二月黨人博物館是赤塔市的第一名勝茫因。十二月黨人博物館的館舍便是當(dāng)時(shí)被流放的十二月黨人們修建起來的木造教堂蚪拦，具有那種北方木造教堂一貫的粗獷與厚重感，位于城市東郊一居民小區(qū)之內(nèi)——而且還是在居民樓的后面冻押，若是不知方位驰贷，即使走到跟前也極容易錯(cuò)過。博物館內(nèi)介紹了十二月黨這群原本被派到法國鎮(zhèn)壓革命洛巢，回國后自己卻成了革命者的青年貴族們的事跡括袒，包括1825年12月彼得堡那次失敗的革命（在長官的命令下反沙皇的士兵甚至不知道自己已經(jīng)同去革命了），十二月黨人在遠(yuǎn)東的流放路線稿茉，以及“十二月黨人的妻子”這個(gè)光榮歷史群體锹锰，這些貴族小姐們毅然拋棄了自己錦衣玉食的生活，來到冰天雪地的西伯利亞流放地與自己的丈夫共患難漓库。
6.3凌晨到達(dá)
亞歷山大三世的塑像恃慧、安加拉河、大劇院等等景點(diǎn)
6.4去貝加爾湖
6.5火車上
4新西伯利亞 Novosibirsk, Novosibirsk Oblast, Russia
6.6早上下火車
藝術(shù)博物館渺蒿、教堂
5.葉卡捷琳堡 Yekaterinburg, Sverdlovsk Oblast, Russia （俄羅斯鐵路官網(wǎng)叫做EKATERINBURG-PASSAJIRS）
因?yàn)槊Q不一樣痢士，擦，我怎么知道名字不一樣茂装，差一點(diǎn)找不到放棄了怠蹂。
6.7中午到達(dá)
鐵路博物館
6.8歐亞界碑
The Sverdlovsk Railway (Свердловская железная дорога) is a subsidiary of the Russian Railways headquartered in Yekaterinburg(formerly known as Sverdlovsk, hence the name).
In 1991 the length of the railway route was 7152,2 km. Its area of operation comprises Perm, Sverdlovsk, Tyumen, Yugra, and Yamalo-Nenets regions. It is a vital part of the Trans-Siberian Railway and one of the busiest railway networks in Russia. The Yekaterinburgclassification yard is one of the largest in Europe.
6喀山
6.9喀山
喀山是喀山河和伏爾加河交匯的城市
喀山克里姆林宮
喀山大學(xué)
7莫斯科
6.11到達(dá)莫斯科
6.12謝爾吉耶夫看修道院
Tretyakov Gallery
Pushkin Fine Arts Museum
6.13蘇茲達(dá)里
6.14早晨還在蘇茲達(dá)里，木制博物館
往返于弗拉基米爾和莫斯科的express
8圣彼得堡
6.15凌晨4點(diǎn)到圣彼得堡
夏宮
9基日島（彼得羅扎沃茨克）
6.17一大早
基日島也是一處世界文化遺產(chǎn)少态，出名在于其木制的鄉(xiāng)村教堂褥蚯。
10索洛維茨基群島（凱姆）
6.18索洛維茨基群島的克里姆林宮
6.19群島的北邊
11摩爾曼斯克
摩爾曼斯克在北極圈之內(nèi)
飛回莫斯科
據(jù)此提前在網(wǎng)上買了俄鐵的火車票，現(xiàn)在俄鐵有英文網(wǎng)站况增，具體網(wǎng)址和買票流程可百度搜索，感謝窮游網(wǎng)的這位驢友分享經(jīng)驗(yàn)训挡。鏈接為http://bbs.qyer.com/thread-799845-1.html澳骤。
摩爾曼斯克到莫斯科歧强、莫斯科到北京的機(jī)票
俄羅斯鐵路
- Trans-Siberian Railway, historical line = in red
The Trans-Siberian Railway (TSR, Russian: Транссиби?рская магистра?ль, tr.
Transsibirskaya Magistral; IPA:
[tr?ns?s???b?irsk?j? m?g???stral?]) is a network of railways connecting Moscow with theRussian Far East.[1]
With a length of 9,289 km (5,772 mi),[2]
it is the longest railway line in the world. There are connecting branch lines into Mongolia, China and North Korea. It has connected Moscow with Vladivostok since 1916, and is still being expanded.
It was built from 1891 to 1916 under the supervision of Russian government ministers who were personally appointed by TsarAlexander III and by his son, Tsar Nicholas II. Even before it had been completed, it attracted travellers who wrote of their adventures.[3]
- Baikal Amur Mainline = in green
- Actually used line between Moscow and Omsk = in blue
- Southern branch line in Siberia between Omsk and Tayshet = in black
capitals = yellow points
