姓名：董夢(mèng)圓 學(xué)號(hào)：21011110259 學(xué)院：通信工程學(xué)院

轉(zhuǎn)載自：https://blog.csdn.net/Chenduzi/article/details/123680416

【嵌牛導(dǎo)讀】車聯(lián)網(wǎng)概念早在2011年就有人提出苟翻，2018年曾經(jīng)媒體炒作過一輪的止，想想那時(shí)候剛好就是智能設(shè)備檩坚、移動(dòng)設(shè)備如雨后春筍般的出現(xiàn)。

【嵌牛鼻子】車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系

【嵌牛提問】車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全真的安全嗎诅福？

近期匾委，國(guó)家工業(yè)和信息化部近日印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的指導(dǎo)文件。正處于蓬勃發(fā)展階段的車聯(lián)網(wǎng)氓润，在注重打造高質(zhì)量赂乐、沉浸式的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的同事，數(shù)據(jù)安全咖气、網(wǎng)絡(luò)安全等問題不得不同步重視起來挨措。

一分鐘了解什么是車聯(lián)網(wǎng)

百度百科的詞條中有車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)概念：

車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)挖滤，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)浅役。

車聯(lián)網(wǎng)的概念起源于物聯(lián)網(wǎng)斩松，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象觉既，借助新一代信息通信技術(shù)惧盹，實(shí)現(xiàn)車與云平臺(tái)、車與車瞪讼、車與路钧椰、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接尝艘，即將車內(nèi)網(wǎng)演侯、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息背亥，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理秒际，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。

車載使用場(chǎng)景日益豐富

大多數(shù)的車主和乘客狡汉，都會(huì)認(rèn)為智能手機(jī)比車聯(lián)網(wǎng)便利娄徊，根本原因是潛意識(shí)認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)只是用來導(dǎo)航和娛樂的，反而忽視了車載使用場(chǎng)景的日益豐富盾戴。

那么問題來了：除了導(dǎo)航和娛樂寄锐，車聯(lián)網(wǎng)還能用來干什么？

伴隨者5G網(wǎng)絡(luò)以及車載智能設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展尖啡，車內(nèi)信息通信橄仆、數(shù)據(jù)傳輸、無線控制等都有了質(zhì)的發(fā)展：

1衅斩、手機(jī)互聯(lián)：車聯(lián)網(wǎng)的通信系統(tǒng)以WIFI盆顾、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)畏梆、藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)為主您宪，車聯(lián)網(wǎng)的大部分網(wǎng)絡(luò)需求需要和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商合作，以便和用戶的手機(jī)隨時(shí)連接奠涌，輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)宪巨；

2、智能網(wǎng)聯(lián)：車載系統(tǒng)通過傳感器設(shè)備溜畅，可以實(shí)時(shí)地了解自己的位置捏卓、朝向、行駛距離慈格、速度和加速度等車輛信息天吓，還可以通過各種環(huán)境傳感器感知外界環(huán)境的信息贿肩，包括溫度、濕度龄寞、光線汰规、距離等，不僅方便駕駛員及時(shí)了解車輛和信息物邑，還可以對(duì)外界變化做出及時(shí)的反應(yīng)溜哮，；

3色解、信息服務(wù)升級(jí)：5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展及普及茂嗓，智能車載設(shè)備的豐富，在不同維度上都助力了車載使用場(chǎng)景的創(chuàng)新及體驗(yàn)升級(jí)科阎。智能音響配備配合觸屏控制面板及大數(shù)據(jù)推薦引擎述吸，用戶的感官體驗(yàn)得到明顯升級(jí)；智能后視鏡能夠幫助我們關(guān)注路面情況锣笨，及時(shí)語音預(yù)警蝌矛；智能語音識(shí)別領(lǐng)域的發(fā)展，使得車載的人機(jī)交互場(chǎng)景得到很大的提升（不再需要一邊開車一邊輸入文字查找目的地）错英；行車記錄儀幫助車主及交警對(duì)于交通事故的責(zé)任判定起決定作用入撒，提升事故處理效率......

打造優(yōu)質(zhì)車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的同時(shí)，數(shù)據(jù)安全保護(hù)備受重視

智能車載控制終端椭岩、智能后視鏡茅逮、車載音響、車載電視判哥、行車記錄儀献雅、輪胎壓力監(jiān)測(cè)設(shè)備、車載冰箱塌计、車載凈化器.....等車載系統(tǒng)挺身，加上5G網(wǎng)絡(luò)及傳感設(shè)備的發(fā)展及普及，打造優(yōu)質(zhì)的夺荒、沉浸式的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)已經(jīng)具備軟硬條件瞒渠。

隨著汽車產(chǎn)品智能化水平的不斷提升良蒸，關(guān)于汽車數(shù)據(jù)安全的糾紛也越來越頻繁出現(xiàn)技扼。2021年曾獲得輿論關(guān)注的河南安陽特斯拉女車主維權(quán)事件，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)保存與隱私數(shù)據(jù)使用安全問題進(jìn)入公眾視線嫩痰。汽車數(shù)據(jù)不僅牽涉?zhèn)€人隱私剿吻，也關(guān)乎事故定責(zé)，但數(shù)據(jù)究竟歸屬于誰串纺，目前還沒有清晰定義丽旅，導(dǎo)致隱私和定責(zé)之間出現(xiàn)矛盾椰棘。

3月7日，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》榄笙。與2021年6月的《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（征求意見稿）相比邪狞，此次正式版的《指南》最大變化，在于“數(shù)據(jù)安全”指標(biāo)的重要度大幅提升茅撞，與“網(wǎng)絡(luò)安全”指標(biāo)獲得了同等地位帆卓。到2023年底，初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系”米丘，“數(shù)據(jù)安全”得以與“網(wǎng)絡(luò)安全”并列剑令。

隱私數(shù)據(jù)安全關(guān)鍵在于敏感數(shù)據(jù)的收集及傳輸，需要按照指導(dǎo)建議“匿名化”拄查、“去標(biāo)識(shí)化”吁津、“數(shù)據(jù)脫敏”、異常行為識(shí)別等處理堕扶。在用車服務(wù)線上化碍脏、及車聯(lián)網(wǎng)功能服務(wù)方式的多樣化大背景下，兼顧數(shù)據(jù)安全大勢(shì)所趨挣柬。

硬件終端潮酒、手機(jī)、車載服務(wù)邪蛔、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)急黎、傳感設(shè)備....已經(jīng)各自發(fā)展，如何能夠快速的將各方聯(lián)系在一起侧到，同時(shí)兼顧安全防護(hù)呢勃教？

FinClip憑借插件化、嵌入式匠抗、輕量而靈活的產(chǎn)品特點(diǎn)及行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)賦能銀行故源、證券、政企汞贸、IOT绳军、電商、航空矢腻、園區(qū)门驾、零售等多個(gè)行業(yè)，在無界開放銀行多柑、數(shù)字券商奶是、監(jiān)管與合規(guī)科技、電子政務(wù)、信創(chuàng)等方面形成較有特色的創(chuàng)新應(yīng)用案例聂沙。