作為一個(gè)山東人疾棵，現(xiàn)在才第一次來到青島戈钢。
曾經(jīng)對(duì)青島有一些想象，感覺是一個(gè)海濱城市陋桂，很清新，有溫柔的海風(fēng)蝶溶，很漂亮的建筑嗜历。
真正來到青島才發(fā)現(xiàn)他比所有的想象都更美麗更色彩鮮明。
到青島的第一天抖所，正好趕上是海霧彌漫梨州。下高鐵，在站臺(tái)上就已經(jīng)感受到了非常清涼的海風(fēng)田轧，需要馬上穿上外套暴匠。
從高鐵站到酒店的路上，一路就已經(jīng)經(jīng)過了棧橋傻粘、八大關(guān)每窖、五四廣場，沿著海邊就有一條道路弦悉，可以看到海邊的風(fēng)景窒典，也很美麗。
文化名人故居
曾經(jīng)寓居青島的文人墨客很多稽莉，從蔡元培瀑志、沈從文、巴金到聞一多污秆、郁達(dá)夫劈猪、老舍，無不對(duì)青島推崇備至良拼。
廣東人康有為的評(píng)價(jià)最為經(jīng)典：“綠樹青山战得，不寒不暑，碧海藍(lán)天庸推，可舟可車贡避，中國第一”痛黎。
杭州人梁實(shí)秋更是將青島捧若天堂：“我雖然足跡不廣，但北自遼東刮吧，南至百粵湖饱，也走過了十幾省，竊以為真正令人流連不忍去的地方應(yīng)推青島”（語出自梁實(shí)秋《憶青島》）杀捻。
德式風(fēng)情
真正發(fā)掘青島潛力的是德國著名的地理學(xué)家李暇幔霍芬，他曾在中國實(shí)地考察數(shù)年致讥，之后便極力向德國政府提議占領(lǐng)青島仅仆，有言：“此地可以建設(shè)一個(gè)伸展到華北的鐵路網(wǎng)······欲圖遠(yuǎn)東勢力之發(fā)達(dá)，非占膠州灣不可”（李瞎父ぃ霍芬對(duì)中國極為了解墓拜，因其是“絲綢之路”概念的首次提出者，而被中國人熟知请契。
19世紀(jì)末的德國剛剛統(tǒng)一不久咳榜，雖然錯(cuò)過了列強(qiáng)瓜分世界的黃金時(shí)期，卻后來居上爽锥，其經(jīng)濟(jì)增長速度大大超過英法等傳統(tǒng)強(qiáng)國涌韩。于是他們有了一個(gè)更大的野心，即通過建設(shè)一個(gè)“樣板殖民地”向世界證明德國的強(qiáng)大和優(yōu)越氯夷。
青島臣樱，顯然就是“樣板殖民地”的最佳選擇。它擁有極佳的地理?xiàng)l件腮考，同時(shí)又不像上海那樣需要和其他列強(qiáng)共享雇毫，也不像天津那樣已經(jīng)有太多的城市基礎(chǔ)。青島就像一張白紙可以任由德國人規(guī)劃藍(lán)圖踩蔚。
1897年11月14日嘴拢，德意志帝國海軍出兵占領(lǐng)青島，無能的清軍未做任何抵抗寂纪、完全拱手相讓席吴。
德國人在青島的城市建設(shè)奠定了青島基本的城市格局和風(fēng)貌，這是青島城市美學(xué)的第一次建立捞蛋。青島已經(jīng)不再只是一座普通的小漁村或者軍事堡壘孝冒，而是一座個(gè)性鮮明的城市。經(jīng)濟(jì)上的成績也同樣斐然拟杉，以當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的技術(shù)庄涡、理念建設(shè)的青島港從建成之初就被譽(yù)為遠(yuǎn)東第一大港，許多方面都超越了香港搬设、上海穴店，德國人打造“樣板殖民地”的目標(biāo)初步實(shí)現(xiàn)撕捍。
然而“好景”不長，在德國人治理青島17年后泣洞，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)忧风，對(duì)青島覬覦已久的日本，于1914年趁機(jī)對(duì)德宣戰(zhàn)球凰、取而代之狮腿。日本與德國人對(duì)青島的經(jīng)營風(fēng)格完全不同，他們更多著眼于急功近利地?cái)U(kuò)張與掠奪呕诉。包括將數(shù)萬名日本人移民青島缘厢，全面控制青島的工業(yè)、商業(yè)甩挫、金融業(yè)贴硫，市區(qū)規(guī)模雖然比德占時(shí)期擴(kuò)大了 3 倍，但總體上呈現(xiàn)為無序的自發(fā)擴(kuò)展伊者，自始至終沒有做出一份長遠(yuǎn)的城市規(guī)劃英遭，這一時(shí)期建筑質(zhì)量也明顯下降、風(fēng)貌大為倒退删壮。
