我們已經(jīng)站在了未來。
難得的一個下午坛怪，抽時間去試駕了一下心儀已久的電動車淤齐。
也許我嘗試的太晚了股囊，錯過了太多袜匿。
相比燃油車，電動車勢必成為未來的產(chǎn)物稚疹。
從上個世紀燃油車開始居灯，中國用市場換技術，無疑在燃油車領域内狗，中國是失敗的怪嫌。高端車企依然被外國品牌牢牢把持。這就是技術的代購柳沙，我們被卡了脖子岩灭。it和汽車工業(yè)的話語權，被西方文明世界牢牢的攥在手里赂鲤。哪又什么自由民主噪径，只要涉及到利益，那就是大自然的黑暗森林数初。
打破西方技術壟斷找爱，不被卡脖子，我們彎道超車泡孩，但是整個體系都是西方的车摄，整個邏輯都是美元主導的。我國的石油儲備只有30多天，只要控制了馬六甲海峽吮播，我們就被卡斷了喉嚨变屁，石油結算是以美元主導的。彎道超車薄料，我們依然沒有辦法達到和我們國家國力相符的國際地位敞贡。我們?nèi)沃囟肋h，我們要走的路太過漫長摄职。而西方又早已制定好了游戲規(guī)則誊役，所謂的自由民主，專利保護谷市，只是他們野蠻生長以后蛔垢，不讓后來人用他們的道路來趕超他們。
不掌握技術迫悠，不打破被卡的脖子鹏漆，我們就成不了，也稱不上是一流強國创泄。
我們要的不是彎道超車艺玲，我們需要打破壟斷，另起爐灶鞠抑。
就拿汽車行業(yè)來說饭聚，電力行業(yè)是我們可以打破石油壟斷的工具，我們國家的超高壓輸電系統(tǒng)搁拙，是整個星球最牛掰的存在秒梳，電力結算打破了美元的壟斷，也打破了馬六甲海峽的束縛箕速。
電動汽車是否會符合摩爾定律和手機一樣酪碘，進入一個高速跌倒更新的進程。這就是馬斯卡帶來的世界盐茎，不是被電動車割了韭菜兴垦，而是新能源車的打法和原來不一樣。我們不可能讓一輛車再開十年字柠。這不是我說的探越，是我嘗試了新能源車以后，切實的感受募谎》龉兀可是我來的太晚了，看中特斯拉数冬，小鵬节槐，蔚來的股票價格搀庶，在資本市場上已經(jīng)給出了最好的答案。
那么原來的燃油車寡頭是否還有機會铜异，看看這些牌子造出來的車哥倔，是否被特斯拉吊打。他們只是把原來的燃油車改成了電動力揍庄，而新能源車是重新構架的咆蒿。這不是動力的改變，而是對未來的態(tài)度蚂子。
汽車寡頭們拿走了中國的市場沃测，而我們從來沒有換來所謂的技術。
我們嘗試新的探索食茎，特斯拉就是一條鯰魚蒂破，而這條鯰魚進來的時候，我們必須嘗試改變原來的觀念别渔。識一角而窺冰山附迷，面對西方卡脖子的行業(yè)，我們用我們的方式來打破這種壟斷哎媚。
我們中國的車企硬生生拿到了一張船票喇伯，這是我們可以改變的世界。
當摸上新能源方向盤的那一刻拨与，我們都是韭菜只是早割或者晚割罷了稻据。
我們不做出改變，就會被逼做出改變的截珍。
有的車企還在用燃油車的模式生產(chǎn)電車攀甚，而有的車企已經(jīng)在準備未來了箩朴。
汽車高速跌打以后岗喉，整個汽車租賃和共享是否會成為未來主導的方向。
