上班已有六七個(gè)年頭桅狠，高峰時(shí)間擁擠的地鐵便是每個(gè)工作日清晨的第一關(guān)卡。作為一個(gè)手無縛雞之力的白領(lǐng)女性轿秧，我是如何在沙丁魚罐頭般的車廂里求得一絲輕松的呢中跌？在此分享一些長久以來積累的經(jīng)驗(yàn)和隨感，歡迎各位大神的交流與批判菇篡。
如何決定上不上那班地鐵
想必很多朋友看到標(biāo)題會小覷一下漩符，當(dāng)然是來哪班就上哪班啦。這里討論的是在你時(shí)間尚有余地驱还、地鐵班次又比較頻繁的情況下嗜暴。高峰時(shí)間里，你若排在隊(duì)伍的前端议蟆，那就沖吧灼伤，你如果在隊(duì)伍的中后部，力量型選手就準(zhǔn)備貼車門貼成窗花吧咪鲜，非此類的朋友可以等一班狐赡，特別是非整點(diǎn)的班次，因?yàn)檫@時(shí)你已站在了前端疟丙，可以為了下一班做好準(zhǔn)備颖侄。
當(dāng)然，有心的朋友可以記住某段地鐵班次時(shí)間享郊，從而進(jìn)行更為精確的出行規(guī)劃览祖。早高峰時(shí)間一般會增派區(qū)間段班次以緩解客流，我乘的三號線是每小時(shí)四班炊琉，那一班往往人少得讓你驚喜展蒂。上帝讓你錯過了這一班擁擠的地鐵又活， 是為了讓你擁有更舒適的一班，所以有時(shí)你不必為無奈錯過的感到氣餒锰悼，人生也是如此柳骄。
另外，我一般不會選電梯下口旁的隊(duì)伍箕般，雖然那里便于在出站后第一時(shí)間上電梯耐薯，但是隊(duì)伍也是最長的，除非你是精壯的漢紙丝里，或是急性子沖第一的曲初，否則建議在以那個(gè)車廂口兩旁的第二個(gè)為宜。求快就不太能求舒適杯聚，魚與熊掌不可兼得臼婆，所以不走尋常車廂口也是必要的。
在上車的第一時(shí)間做出判斷
通常聽到“滴滴滴”的聲音時(shí)幌绍，你就要開始警覺起來目锭，迅速放好你正在看朋友圈的手機(jī)、啃了幾口的煎餅果子等纷捞，確認(rèn)好隨身的包包拉鏈拉好。若你所選的車廂仍有空間的話被去，恭喜你主儡，你可以輕松上車?yán)病Ｉ宪嚂r(shí)最好把所帶物件都朝身體前方放惨缆，曾經(jīng)目睹一些人的包包或傘被車門夾住糜值，此外還有頭發(fā)和長裙。
上車時(shí)要迅速找準(zhǔn)方向坯墨，你是朝車門的右邊還是左邊走寂汇，通常都是在三秒之內(nèi)的即興判斷。個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是如果在靠近車頭的車廂位置捣染，就盡量朝著車頭方向站骄瓣，車尾的同理；若是在地鐵中間段耍攘，一看左右兩邊的乘客疏密榕栏，二看哪邊有大行李、大塊頭（視線范圍內(nèi)）蕾各，三就是純粹憑感覺靠運(yùn)氣咯……
上車后別光顧著站著不動
許多人上車后站在車門口就扎根不動了扒磁，這其實(shí)是個(gè)大誤區(qū)！圖下車方便的有之式曲，隨遇而安的有之妨托，這樣造成了一個(gè)問題就是，后面幾站的朋友眼巴巴看著車廂中部的空余卻擠不進(jìn)來。當(dāng)然兰伤，顧慮到高峰時(shí)間上地鐵難内颗、下地鐵也難的局面，建議乘坐四站以上的朋友還是大發(fā)一下善心医清。你越是擠在門口起暮，比你晚上車的人可能就越容易堵在你的周圍，讓乘客下車的進(jìn)度好似便秘会烙。
我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是上車后若看到車廂的中間有空隙负懦，就果斷地請求路口的乘客往里走些，或者自己攻破堵在路口的乘客去占領(lǐng)柏腻。對于車程比較長的朋友而言是件“一勞永逸”的事情纸厉，畢竟站在車門口只有被推搡的命，對于女性來講五嫂，更是大大降低了遭受咸豬手的概率颗品。
當(dāng)然我也遇到過不配合的乘客，會冷冷甩你一句沃缘，這怎么進(jìn)去啊躯枢，這時(shí)我會非常禮貌地要求“那就讓我進(jìn)去吧”，然后沉著地護(hù)好胸口槐臀、拽緊包包锄蹂，用肩部向側(cè)面一推，軟硬兼?zhèn)涞爻噹虚g蹭進(jìn)去水慨。雖然做不到HOLD住姐乘車防摔的逼格勁兒得糜，但在地鐵里移動身體切勿拖泥帶水、一定要講文明地“快很準(zhǔn)”晰洒。
盡量避免這些可以少遭白眼
地鐵是我家朝抖，文明靠大家（我發(fā)明了什么口號額）地鐵作為一個(gè)公共空間，在高峰時(shí)間里更是讓人與人之間來了個(gè)硬生生的“親密接觸”谍珊。除了地鐵里打噴嚏不捂嘴治宣、趕時(shí)間吃韭菜餅、搶座位太魯莽等非文明現(xiàn)象砌滞，有些細(xì)節(jié)也是會讓人朝你翻白眼干咳炼七、暗自對你碎碎念的。
為了省力整個(gè)背部靠在手扶欄桿的朋友請注意布持，你這個(gè)動作正好覆蓋了正常人扶手的全部區(qū)域豌拙，也就別怪人家急剎車會撞到你了。梳著馬尾辮的女生盡量不要猛地甩頭题暖，否則緊挨在你后面的朋友就會不快了按傅，尤其是差不多身高的那種捉超。站立的朋友盡量不要按正常距離看手機(jī)，視力是保護(hù)好了唯绍，但你手臂朝前直擺的那段三角空間拼岳，基本可以塞進(jìn)一個(gè)瘦子了。
下車前不做木頭人隱形人
下地鐵比上地鐵輕松一些况芒，但也是考驗(yàn)技巧的時(shí)候惜纸。一般在前一站閉門啟動后和兩站行駛的一半時(shí)間點(diǎn)為宜。太早了會妨礙上一站進(jìn)門的乘客绝骚，太晚了會影響下一站進(jìn)門的乘客耐版，當(dāng)然有行李和抱小孩的乘客要清楚地提示周圍人群压汪。之前看到一個(gè)段子挺有共鳴的腺阳，“如何判斷一個(gè)人快要下車了？當(dāng)他收好手機(jī)的時(shí)候”，在這個(gè)低頭族眾多的時(shí)代，這個(gè)信號想來還是挺有意思的待德。
如果前面有人擋了你下地鐵的去路，禮貌地提醒和增加自己動向的存在感即可较坛，關(guān)鍵時(shí)刻一聲吼來搡一搡人群也好丑勤。誠然耙厚，在地鐵里聽著耳機(jī)的大有人在，這類若站在車廂門口可謂是無形的攔路虎型宝，你可以盡量靠近前面的人或者輕拍他的肩膀，畢竟他們可能聽不到你的詢問。如果你做到這些了慎璧，那人仍然原地不動的話，你只能暫時(shí)推斷這個(gè)人下一站也下車。
寫到這里捷绒，感覺自己在腦袋里擠了好幾次地鐵！其實(shí)要想順利乘地鐵字逗，最大的奧義還是在于——趕早葫掉！想多睡會兒懶覺的朋友們只能深深地感受到，不僅上班要靠智慧套腹，乘地鐵去上班也是要靠智慧噠电禀！在此忽略那些步行症副、公交沮明、開車去上班的朋友們酱畅。最后，也歡迎朋友們提出建議和意見來進(jìn)行腦補(bǔ)江场！
