與北京、上海等都市文學(xué)相比較瘟仿，廣州有著與北京同樣悠久的歷史，比上海更長(zhǎng)的歷史比勉，但是在京派文學(xué)和和海派文學(xué)長(zhǎng)期興盛的同時(shí)劳较，廣州城市的文化表達(dá)，特別是文學(xué)的表達(dá)卻要欠缺很多浩聋。作為一個(gè)新廣州人观蜗，從西北到嶺南，經(jīng)過(guò)不適衣洁、抵觸到適應(yīng)墓捻、喜愛(ài)，再到今天強(qiáng)烈的歸屬感和責(zé)任感坊夫，感覺(jué)自己已經(jīng)逐漸融入了這個(gè)城市砖第，在廣泛搜尋廣州城市的文化表達(dá)而不及的時(shí)候，以自己的感受來(lái)描述城市环凿，表達(dá)城市梧兼，似乎成了義不容辭的責(zé)任。以系列的方式智听，透過(guò)生活感受的方方面面羽杰，呈現(xiàn)一個(gè)新廣州人眼中的城市，就成為心中時(shí)刻涌動(dòng)的暗流到推，愿這種記敘能夠成為廣州的一種文字表達(dá)考赛。
一、廣州出行
來(lái)到廣州已有近十年莉测，但由于一直沒(méi)有去考駕照颜骤，公共交通就成了我出行的主要方式。盡管廣州有非常發(fā)達(dá)的地鐵系統(tǒng)悔雹，但我還是更喜歡坐公交車(chē)复哆，除非是時(shí)間緊迫，或是沒(méi)有公交車(chē)可用腌零，我才現(xiàn)在坐地鐵梯找。畢竟公交車(chē)的速度更慢余寥，同樣距離花的時(shí)間也要長(zhǎng)的多获枝。在廣州坐公交車(chē)，一是不用像地鐵那樣麻煩的倒車(chē)肆氓，二是沒(méi)有地鐵那么多的人，更重要的是你坐在公交車(chē)上久免，心情就完全放松了下來(lái)浅辙，尤其不是出行高峰時(shí)，可以悠閑地坐在座位上欣賞城市的風(fēng)景阎姥，觀察沿途和車(chē)上的各色人物记舆。通常我會(huì)帶上耳機(jī)邊聽(tīng)書(shū)邊看風(fēng)景。而我經(jīng)常坐的線路是從小區(qū)門(mén)口直達(dá)北京路的66路公交車(chē)和在廣外轉(zhuǎn)上專(zhuān)線1路去大學(xué)城的車(chē)呼巴。幾路車(chē)的人都不多泽腮，上車(chē)就座位，沿途上車(chē)的人也比較少衣赶。我每次都是在這樣的公交車(chē)上感受廣州诊赊，感受廣州的城市生活。這是一個(gè)從城中村開(kāi)往市中心的線路府瞄，沿途既有城中村里的凌亂碧磅、無(wú)序，又有老廣州的擁擠和煙火氣息遵馆，還有現(xiàn)代都市的繁華與喧囂鲸郊，一條線路基本上可以體驗(yàn)不同狀態(tài)的廣州。仔細(xì)觀察团搞，車(chē)上的乘客大多是打工者严望、附近的村民和沿途上車(chē)的廣州本地老人。105國(guó)道兩旁大量的汽配店和四S點(diǎn)逻恐，仿佛各縣城的入口處像吻，完全沒(méi)有現(xiàn)代化都市感；而白云大道的濃密綠化道和寬闊的馬路复隆，又使你感受到廣州花城的迷人魅力拨匆；當(dāng)然，小北到處可見(jiàn)的黑人挽拂，使你仿佛置身于某一現(xiàn)代化的非洲城市惭每；只有文德路的書(shū)香與密集的門(mén)店，才會(huì)使人意識(shí)到這原來(lái)的商業(yè)發(fā)達(dá)的都市亏栈；而北京路的繁榮與擁擠台腥，既有歷史的遺痕，又顯露出現(xiàn)代商業(yè)城市的繁華風(fēng)貌和格局绒北。這就是廣州黎侈，一條線路基本可以領(lǐng)略城市的全部風(fēng)貌。盡管沒(méi)有珠江新城那樣高大上的感覺(jué)闷游，但更為親切峻汉、可接近贴汪。這也正是廣州與北京上海不同的地方。
