國(guó)慶長(zhǎng)假過后上班第一天糖耸，北京秘遏、上海、深圳三地紛紛發(fā)布了出租車改革方案嘉竟。一石激起千層浪垄提，出租車改革方案究竟說了些啥？究竟意味著啥周拐？
首先是網(wǎng)約車叫苦不迭铡俐，當(dāng)然也有消費(fèi)者保護(hù)主義者的歡呼，十一長(zhǎng)假消費(fèi)保護(hù)協(xié)會(huì)投訴中網(wǎng)約車就占了很大比例妥粟。很多政策提高了網(wǎng)約車的門檻审丘，比如要求網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者與司機(jī)一律簽訂勞動(dòng)合同，也有一些規(guī)定限制甚至禁止了利用補(bǔ)貼燒錢來競(jìng)爭(zhēng)客戶勾给。似乎是天經(jīng)地義的事情滩报，但是不覺得這是“遲來的正義”嗎？
曾幾何時(shí)播急，網(wǎng)約車新貴們各個(gè)八仙過海脓钾、各顯神通地?zé)X獲客，但是大局已定桩警、三國(guó)歸晉的時(shí)候可训，突然又說起公平競(jìng)爭(zhēng)和反壟斷了，監(jiān)管者早干嘛了捶枢？也許有人會(huì)陰陰地說握截，那時(shí)候局勢(shì)不明，也還沒有產(chǎn)生既得利益唄烂叔。是的谨胞，現(xiàn)在碩果僅存的兩三個(gè)大家那時(shí)候剛剛開挖“護(hù)城河”，好了蒜鸡，現(xiàn)在壁壘形成了胯努，客戶獲取了牢裳，于是乎突然出了規(guī)定說禁止再挖新的“護(hù)城河”圈地哦！是不是像典型的保護(hù)既得利益者叶沛？
消費(fèi)者或許是獲益了蒲讯，消費(fèi)者真的需要監(jiān)管政策的保護(hù)。但是監(jiān)管的timing很重要恬汁，政策的方向也很重要。在過去的兩三年里辜伟，不少地方政府比如上海通過“輕監(jiān)管”的方式鼓勵(lì)和促成了網(wǎng)約車平臺(tái)的發(fā)展氓侧，也促成了“出行”產(chǎn)業(yè)和共享經(jīng)濟(jì)的茁壯成長(zhǎng)，解決了不少人的出行難題：在那之前叫出租車拼的是體力和運(yùn)氣导狡；在網(wǎng)約車蓬勃發(fā)展起來以后好多了约巷，可以拼財(cái)力（小費(fèi)）了--開個(gè)玩笑。其實(shí)旱捧，我覺得現(xiàn)在出臺(tái)的監(jiān)管對(duì)于網(wǎng)約車而言独郎，有些是太遲了，有些是太早了枚赡。一句話氓癌，都不是時(shí)候。
那么究竟改革方案的目的和方向是啥贫橙？我的解讀是贪婉，監(jiān)管層期待正規(guī)軍的改革、期待正規(guī)軍的入場(chǎng)卢肃。很多的門檻和要求疲迂，對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)是壁壘，對(duì)于出租車公司則是習(xí)慣已久莫湘。原先的束縛變成了現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尤蒿，出租車改革方案正如其名，主要是為了改革出租車行業(yè)（sorry幅垮，網(wǎng)約車腰池？共享經(jīng)濟(jì)？不是目的）忙芒。出租車行業(yè)大洗牌巩螃，正規(guī)軍一旦啟動(dòng)改革，先天擁有很多優(yōu)勢(shì)匕争，很多就算是融了N輪資的獨(dú)角獸們也不擁有的優(yōu)勢(shì)避乏。
當(dāng)然也還都只是“征求意見稿”，好戲正上演甘桑，游戲還沒結(jié)束拍皮，只不過已經(jīng)到了最高潮歹叮，不久應(yīng)該就能看到誰能笑到最后。
