1998年虽另，馬特達(dá)蒙主演的電影《拯救大兵瑞恩》上映，口碑和票房齊飛饺谬，導(dǎo)演斯皮爾伯格更是憑借該片獲得第71屆奧斯卡最佳導(dǎo)演捂刺，遺憾的是，與最佳影片擦肩而過商蕴。二十多年來叠萍，《拯救大兵瑞恩》因其逼真的戰(zhàn)爭場面成為二戰(zhàn)片的標(biāo)桿式作品芝发，此外绪商，“八個救一個”的劇情也成為美利堅意識形態(tài)的最強輸出。
“八個救一個”看似不符合常理辅鲸，但首先用八個人去救一個人是“人人生而平等”的最佳詮釋格郁，為了一條命不惜搭上八條命，這不就是對個體生命的極大尊重嗎？美國人也是靠此在全球輸出了近半個世紀(jì)的意識形態(tài)例书；其次锣尉，拯救“瑞恩”是戰(zhàn)爭勝利和榮譽的象征，二戰(zhàn)以來决采，美國在世界范圍內(nèi)全方位的較量中幾乎都獲得了勝利自沧，這極大地滋養(yǎng)了美國人的自信感和榮譽感，不論是國家還是個體树瞭，擁有了這兩樣?xùn)|西就相當(dāng)于擁有了往前沖鋒的信念拇厢；最后，瑞恩一家四個兒子在戰(zhàn)爭中死得只剩下小兒子晒喷，出于人道主義的考慮孝偎，陸軍參謀長馬歇爾親自下令找到瑞恩并送其回家×骨茫“人道主義”這個詞衣盾，后來因為西方的制裁，我們應(yīng)該都不陌生爷抓。盡管美國人打著“人道主義”的旗幟到處指指點點势决，但至少他們自己對此是身體力行的，因此也就有了說大話的底氣蓝撇。
《拯救大兵瑞恩》從“人人生而平等”徽龟，到“榮譽感”，最后至“人道主義”唉地，這一完整的意識形態(tài)鏈條將美國的主流價值觀詮釋地淋漓盡致据悔。影片上映后，全球范圍內(nèi)收獲的擁躉不計其數(shù)耘沼，這也反應(yīng)了當(dāng)時美國主流價值觀旺盛的生命力极颓。
90年代，《阿甘正傳》中的“run forest”群嗤，《肖申克的救贖》中越獄之后在雨中的哭泣菠隆，以及《泰坦尼克號》中窮小子和富商女的愛情故事、女人和小孩先走狂秘，男人留下骇径，這些電影中的經(jīng)典情節(jié)都是美國主流價值觀的集中體現(xiàn)。不過相對于《拯救大兵瑞恩》在逼真的戰(zhàn)爭場景下營造出哲學(xué)式的“八個救一個”討論者春，以上電影在美利堅意識形態(tài)的完整度輸出層面都遜色不少破衔。
時隔21年后，馬特達(dá)蒙主演又一部的影片《極速車王》于2019年上映钱烟，只不過馬特達(dá)蒙從《拯救大兵瑞恩》里面的青蔥少年變成了開快車都需要先吃兩顆藥的中年大叔晰筛〉毡看電影的時候我就一直在想，到底是謝爾比（馬特達(dá)蒙飾演）還是肯邁爾斯（貝爾飾演）更能體現(xiàn)美國當(dāng)今的主流價值觀呢读第？隨著肯邁爾斯在影片結(jié)尾處的一次訓(xùn)練時發(fā)生事故身亡曙博，這種疑惑也就消失了。答案毫無疑問是謝爾比怜瞒，是在演講深情處道出金主爸爸的名字（功利主義）父泳，是對勝利和記錄有著強烈執(zhí)念卻也不得不委身于官僚體系（榮譽感和無奈感），是對死去朋友的妻兒表示哀婉（仍然具有人道主義關(guān)懷）吴汪，但也會在大街上開車橫沖直撞（無視規(guī)則）尘吗，只不過這一切的背后都需要小瓶子里的藥丸以及曾經(jīng)的輝煌來維持。
看過《極速車王》的朋友估計都會有兩個疑問浇坐，第一：為什么肯邁爾斯會愿意降速睬捶，以個人榮譽換取團體榮譽？第二：為什么影片要把肯邁爾斯的死亡安排在結(jié)尾處的一次訓(xùn)練近刘，有點突兀而又不那么壯烈擒贸？
先說為什么邁爾斯愿意降速。很多人說這部電影很燃很熱血觉渴，在我看來除了幾個超車的鏡頭有點讓人激動之外介劫，全片都彌漫著一種年邁和衰老的氣息，毫無熱血可言（有可能是因為我沒去電影院看）案淋。影片從一開始訓(xùn)練的時候就埋下了剎車故障和發(fā)動機動力不足的兩個伏筆座韵，所以肯邁爾斯在影片激烈處往下踩油門時，我個人心里面總是隱隱約約覺得要么會爆缸踢京，要么剎車故障誉碴，24小時的勒芒錦標(biāo)賽看得提心吊膽。作為觀眾會有這種擔(dān)憂瓣距，而作為影片中的角色黔帕，他們定然也會有。解決憂慮最好的辦法是什么呢蹈丸？那就是靠實力去解決實際問題成黄。作為車手和車隊管理，謝爾比和肯邁爾斯能夠花900萬美金來造一輛賽車逻杖，這背后的資源支持是來源于福特公司奋岁，沒有這個金主爸爸他們有多少能力都無法施展。所以荸百，肯邁爾斯不降速也可以闻伶，但福特公司之后肯定會用各種辦法讓他名聲掃地，最后恐怕連賽車圈都進不了管搪。
放大來看虾攻，這是團隊對個人的勝利铡买，跟美國那套“個人至上”的價值觀差得有點多啊更鲁。這背后所體現(xiàn)的就是：隨著社會的進步霎箍，事物的復(fù)雜性在進一步提升，過去一個人或者美國一個國家就可以搞定許多事澡为，然后叫囂著“個人英雄主義”那一套漂坏。可時至今日媒至，美國一個國家很多事也搞定不了顶别，他需要中國的市場，日韓和歐洲的高端制造拒啰，中東和南美的原料市場驯绎。川普上臺以來，美股屢屢破新高谋旦，可誰都看到了泡沫背后的強心劑劑量越來越大剩失，一個疫情加上石油價格的下殺，美股幾乎腰斬册着。事物的發(fā)展規(guī)律不會以人的意志為轉(zhuǎn)移拴孤，美國人恐怕也早就看到了這點，他們需要重新審視自己的價值體系甲捏。
第二個問題演熟，肯邁爾斯的死為什么有點悄無聲息？有人可能會說這是傳記電影司顿，事實就這樣芒粹，如果真這么簡單那傳記電影還要編劇干什么，照著人物生平演就可以了大溜。因此是辕，肯邁爾斯死得不那么壯烈肯定是主創(chuàng)團隊的有意為之。我試著來分析一下原因猎提，第一：按照電影設(shè)定的套路获三，肯邁爾斯無疑是英雄，是領(lǐng)導(dǎo)美利堅汽車工業(yè)體系在歐洲土地上所向披靡的英雄锨苏，那英雄之死為什么要搞得平平淡淡呢疙教？唯一的解釋就是影片結(jié)尾處的字幕，肯邁爾斯死后伞租，福特公司的GT40依舊蟬聯(lián)了三年的勒芒錦標(biāo)賽冠軍贞谓。邁爾斯很厲害，可沒有他福特照樣拿到了冠軍葵诈，而且大概率是以公司非常舒服的方式拿到了冠軍裸弦∷钔肯邁爾斯身上是老派美國人的作風(fēng)，恃才傲物理疙，牛逼哄哄晕城，懟天懟地懟上司，一句話：有本事但不夠圓滑窖贤。這樣的人在個體和國家都年輕的時候是容易受到尊重砖顷，可一旦步入中年，利益邊界逐漸清晰赃梧，資源分配矛盾愈發(fā)激烈滤蝠，這樣毛躁的性格是不會招人待見的。其實大家可以反思一下我們這個民族在哪個時代可以容忍毛躁和直言的性格授嘀？
第二物咳，在影片一開始訓(xùn)練的時候，剎車故障和駕駛員無法逃生的伏筆就埋下了蹄皱。這種提心吊膽在觀影過程貫穿了全片览闰，按照美國人對個人、國家夯接、乃至工業(yè)體系的自信程度焕济，不至于在影片一開始就蒙上一層烏云。那只能說明背后所體現(xiàn)的就是美國人自信程度的動搖盔几。影片中提到的福特公司的困境和今天美國制造業(yè)所碰到的問題類似晴弃，由于人力成本和創(chuàng)新瓶頸，美國本土的高端制造也就剩下特斯拉還能吹一吹逊拍，甚至連特斯拉都存在著巨大的不確定性上鞠。工業(yè)體系外流，產(chǎn)業(yè)空心化必將加大貧富差距芯丧，進一步加劇社會底層的悲哀感芍阎。而一旦這種悲哀感到達(dá)了一個臨界點，就將動搖整個階層乃至整個GJ的根本缨恒。從美國揮舞貿(mào)易大棒谴咸，各種退群，提倡孤立主義骗露，可以看出其實這背后都是美國焦慮的體現(xiàn)岭佳。從長期來看，這些舉動都不利于美國的信譽和發(fā)展萧锉，美國的精英階層不會看不到這點珊随，可他們還是選擇飲鴆止渴。如果不是因為病得嚴(yán)重渴得厲害誰又會這么做呢？
所以叶洞，影片通過肯邁爾斯降速和其不那么壯烈的死亡鲫凶，多少揭露了目前美國社會的種種問題，以及背后所體現(xiàn)的主流價值觀的變遷衩辟。這也就能解釋為什么今年奧斯卡要把最佳影片頒給韓國的《寄生蟲》了螟炫，社會貧富差距問題大家都有，可最好還是在韓國人的片子中表現(xiàn)出來惭婿，我們自己就不用了不恭。
記得金燦榮教授在一個演講中提到過：90年代的美國就像是一個年輕而又自信的小伙子叶雹，積極上進财饥，還幽默風(fēng)趣，跟他開玩笑也就一笑了之折晦；而現(xiàn)在的美國看上去已經(jīng)踏入了更年期钥星，有點神經(jīng)質(zhì)，莫名其妙就大發(fā)雷霆满着，為了錢臉都可以不要谦炒，自己制定的規(guī)則也不遵守。
