1 月 23 號消息，今天起，南京到北京間增開一對動臥列車辣辫，由復(fù)興號家族的新成員—— " 綠巨人 " 版復(fù)興號擔當運行戚扳。增開的動臥列車為 D716/D715 次忧便，由南京往返北京的 T66/65 次提檔升級而來，二等座票價 196 元帽借，二等臥鋪下鋪票價 343 元珠增，一等臥鋪下鋪票價 497 元。
根據(jù)中國鐵路介紹宜雀，這輛 " 綠巨人 " 學(xué)名叫做時速 160 公里動力集中復(fù)興號動車組切平，車體最大寬度 3.105 米，最大高度為 4.433 米辐董。不僅滿足現(xiàn)有普速鐵路的客運需求悴品，還能充分利用既有機車和客車的運輸、線路、檢修資源苔严。編組形式分為短編組定枷、長編組和靈活編組 3 種，其中短編組定員 720 人届氢，9 節(jié)車廂欠窒，總長度 234 米，長編組定員 1102 人退子，11 節(jié)到 20 節(jié)車廂不等岖妄，總長 518 米。
參照動力分散動車組進行優(yōu)化設(shè)計寂祥，采用流線型外形荐虐，適用于所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端丸凭。與傳統(tǒng)機車牽引客車相比福扬，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適惜犀，運輸組織更加高效铛碑，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護成本虽界。
