上公交的那一刻起债蓝,你的隱私就暴露了。



默閱說(shuō)

衡量一個(gè)城市是否適合你去生活和奮斗盛龄,坐幾趟早晚高峰期的公交就知道了惦蚊。

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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 壹

相信許多朋友對(duì)乘坐公交都再熟悉不過(guò)了吧,看似沒(méi)有什么新鮮讯嫂,但是從你上車的那一刻起蹦锋,就被心理學(xué)家看到了你潛在的性格特征,而在車廂內(nèi)的一舉一動(dòng)更是在無(wú)形中向大家透露你的個(gè)性欧芽。

1907年中國(guó)第一條公共汽車線路莉掂,從青島市區(qū)開(kāi)往往麥克倫堡(今嶗山區(qū)柳樹臺(tái)),其費(fèi)用:屬于政府及其所屬單位每人每次2元(墨西哥元)千扔。這是中國(guó)最早的城市公交線了憎妙。自此,青島作為中國(guó)道路客運(yùn)的發(fā)祥地曲楚,掀開(kāi)了我國(guó)道路客運(yùn)運(yùn)輸?shù)男職v史厘唾。

作為城市一種特殊的文化傳承至今已經(jīng)有一百多年的歷史,它早已成為了城市的不可或缺的一部分龙誊,像是一臺(tái)有形的時(shí)光收割器抚垃,一直在城市來(lái)回穿插運(yùn)行,見(jiàn)證了無(wú)數(shù)人的縮影趟大。

想來(lái)自己也坐過(guò)幾年公交鹤树,在這里想和大家分享之前的所見(jiàn)所聞,還有所感逊朽。


投幣環(huán)節(jié)

有這樣一群人罕伯,在等公交的時(shí)候便拿起手機(jī)劃著屏幕,公交駛來(lái)匆匆上車后叽讳,站在讀卡器位置才開(kāi)始往包里翻公交卡追他,找零錢,后邊不時(shí)傳來(lái)的催促聲下岛蚤,神情焦慮,急切地加快速度邑狸,最終找到卡和零錢的那一瞬間,身心如釋重負(fù)灭美。即使始終找不到卡或者零錢推溃,最后也是司機(jī)大哥嘟囔一聲昂利,揮揮手便作罷届腐。而這有兩種情況铁坎,一種便是如我們看到這場(chǎng)景時(shí)產(chǎn)生的最初印象——他們確實(shí)是忘記了,要是第二種的話犁苏,那真該讓他們?nèi)ヮI(lǐng)今年的奧斯卡獎(jiǎng)了硬萍。

國(guó)外研究機(jī)構(gòu)曾經(jīng)做過(guò)這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn),經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選出20位工薪階層的職員围详,他們都是在三年內(nèi)工作和生活并未有起色均處在同一現(xiàn)狀的年輕人朴乖,在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn),大多數(shù)工作上堅(jiān)持出現(xiàn)問(wèn)題助赞,遲到买羞,弄錯(cuò)文件,與同事相處不融洽雹食,辦事效率低下等等畜普,而這些毛病同樣在生活中顯露無(wú)遺。衣服放置一周以上甚至數(shù)周未洗群叶,不愛(ài)衛(wèi)生吃挑,家庭不和諧,常常丟三落四街立,等等舶衬。

在構(gòu)思這篇文章之前,就與自己一位同事聊過(guò)這個(gè)話題赎离,結(jié)果還沒(méi)等我說(shuō)完逛犹,她的臉上便露出驚訝的表情。從她口中得知梁剔,剛上班的那會(huì)每天擠公交時(shí)就是這個(gè)狀態(tài)圾浅,完全沒(méi)有頭緒,工作經(jīng)常出錯(cuò)憾朴,常常被領(lǐng)導(dǎo)罵狸捕,每天便誠(chéng)惶誠(chéng)恐如坐針氈,生活上也過(guò)得一塌糊涂众雷,最主要的是沒(méi)有危機(jī)感灸拍。對(duì)生活與工作沒(méi)有自我掌控以及預(yù)警能力...


真心希望這樣的情況只是偶爾出現(xiàn)那些人身上,如果這樣的事情經(jīng)常發(fā)生砾省,那就該停下來(lái)反思自己了鸡岗。


? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 貳

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過(guò)來(lái)投幣這一關(guān)之后,接下來(lái)便是選座位了编兄。

選座位是門學(xué)問(wèn)轩性,先來(lái)看看公交車各個(gè)位置的安全示意圖。



曾經(jīng)在網(wǎng)上看到一篇寫著外國(guó)人和中國(guó)人乘坐公交的習(xí)慣的文章狠鸳,才知文化差異不僅體現(xiàn)在大的方向上揣苏,連坐公交這件事情也有所講究悯嗓。

已經(jīng)記不清這篇文章的出處在哪里,腦袋里只剩下了少許記憶卸察。

面對(duì)一輛空的或者比較空的公交車脯厨,

外國(guó)人在上公交之后選擇入座的方式是由近到遠(yuǎn),也就是從前座到后座坑质。

而在國(guó)人上了公交之后恰恰相反合武,會(huì)潛意識(shí)往后面的座位走,大概是從后座到前座涡扼。

這么久在所在城市坐公交時(shí)確實(shí)觀察到稼跳,確實(shí)如此。

為什么外國(guó)人選擇的是就近而坐,從前到后呢吃沪?

文中說(shuō)道岂贩,因?yàn)檫@樣做是最便利化的,第一巷波,能最大限度地減少車輛所停車時(shí)間萎津,第二,減少上車排隊(duì)選位時(shí)的擁擠抹镊。

但有一個(gè)非常奇怪的事情锉屈,即使后座人滿為患,多數(shù)人也不愿坐到距離司機(jī)最近的最前排位置垮耳。

意大利非語(yǔ)言交流學(xué)家馬克·帕克對(duì)人們?cè)谲噹械男袨樽隽硕嗄暄芯堪l(fā)現(xiàn)——人們上了空的公交車后颈渊,一般都不會(huì)選定第一排座位——這排位子通常到了車廂快滿時(shí)才有人坐。


為什么第一排沒(méi)人坐终佛?

有心理學(xué)家這樣解釋俊嗽,這種選擇是人類特有的安全感造成的,當(dāng)你選了第一排座位時(shí)铃彰,坐在背后的人會(huì)讓你感到一種潛在的威脅绍豁,因?yàn)槟憧床坏剿麄冊(cè)谀惚澈笞鍪裁矗绻阕诹塑噹闹泻蟛垦雷剑吹搅私^多大數(shù)人的后腦勺竹揍,就會(huì)感到非常踏實(shí)。

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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 叁

我們?cè)俳酉聛?lái)邪铲,講講車廂后座的故事吧芬位。

國(guó)內(nèi)大部分公交車?yán)锏暮笞话愣际怯蓛蓚€(gè)相鄰的座位連接而成。有人喜歡靠近過(guò)道的座位带到,有人喜歡靠窗的位置昧碉。

從社會(huì)心理角度來(lái)說(shuō),這是一個(gè)人與人之間的距離問(wèn)題。


美國(guó)人類學(xué)家愛(ài)德華·霍爾為人際交往劃分了四種距離被饿。


在公共場(chǎng)合四康,無(wú)關(guān)系或不認(rèn)識(shí)的人之間應(yīng)該保持在3.7米~7.6米,而正常的社交距離是在1.2米~3.7米锹漱,這個(gè)距離是一種公事上或禮節(jié)上的較正式關(guān)系。

個(gè)人距離如同事之間在46厘米~122厘米比較合適慕嚷,若是低于半米哥牍,就會(huì)感到不舒服,特別是不同性別的人喝检,低于半米就意味著入侵嗅辣。

15厘米以內(nèi),是最親密的區(qū)間挠说,15厘米~44厘米往往只限于貼心朋友或戀人澡谭。


陌生人之間,朋友之間损俭,親人之間蛙奖,想要很好的相處都需要保持一定的合適的距離。距離太遠(yuǎn)杆兵,形同路人雁仲,會(huì)感到孤單;距離太近琐脏,易生是非攒砖,會(huì)埋怨別人。只有把握好尺度日裙,不徐不急吹艇,不遠(yuǎn)不近,方能進(jìn)退有方昂拂。



并排坐的座位相當(dāng)于親密距離受神,這是人際交往的最小間隔,彼此間可能肌膚相觸格侯,以至于相互能感受到對(duì)方的氣息路克,一旦雙方是互不相識(shí),人們往往選擇靠過(guò)道的座位养交,一是方便行走精算,不需要等別人給你讓出走路,比較自由碎连,雖然一邊離靠窗的人距離很近灰羽,但還有一邊是正常的社交距離,這也體現(xiàn)了人的自我防御機(jī)制。

上大學(xué)時(shí)廉嚼,有段時(shí)間我和室友A經(jīng)常擠著公交去市中心坐兼職玫镐,我很好奇的問(wèn)她,你為什么每次上車后都喜歡坐后排的位置怠噪?

她是這樣說(shuō)的恐似。

我坐車習(xí)慣坐在后排一個(gè)靠窗的位子,如果沒(méi)有我寧愿站著傍念,我喜歡看窗外的風(fēng)景矫夷,因?yàn)檫@樣我可以好好地做一個(gè)旁觀者,透過(guò)玻璃看著外面的人如何演繹這生活的一幕又一幕憋槐,看著他們充實(shí)的生活双藕,不論風(fēng)霜都依舊著,便會(huì)忘記了當(dāng)下所處生活的疲憊與不堪阳仔。




其實(shí)不僅僅是在公交車上忧陪,餐廳,公園近范,教室等等嘶摊,人們更傾向于坐在靠窗的位置;廣場(chǎng)里休息的人群评矩,喜歡選擇廣場(chǎng)周邊建筑物的墻根更卒、立面的凹處停留,或是靠在柱子稚照、街燈蹂空、樹木之類等依托物而駐足,只有當(dāng)邊界區(qū)域人滿為患時(shí)果录,人們才不得已在中間區(qū)域停留上枕。這是為何?

原來(lái)人的行為受到“邊界效應(yīng)”的影響弱恒。

邊界效應(yīng)”理論是由心理學(xué)家德克·德·瓊治提出來(lái)的辨萍。他指出:“森林、海灘返弹、樹叢锈玉、林中空地等的邊緣都是人們喜愛(ài)的逗留區(qū)域,而開(kāi)敞的曠野或?yàn)┩縿t無(wú)人光顧义起,除非邊界區(qū)已人滿為患拉背。”在城市里默终,隨處可以觀察到這些現(xiàn)象椅棺,街邊的咖啡館和小餐廳犁罩,室內(nèi)的座椅少有人坐,而臨街的餐桌則被搶占一空两疚,人們邊吃喝床估、邊欣賞過(guò)往的行人,既說(shuō)明喜歡交往是人的天性诱渤,也說(shuō)明位于建筑物邊緣臨街的餐桌是人們喜愛(ài)的逗留處”丐巫。


人類學(xué)家愛(ài)德華·T·霍爾進(jìn)一步闡明了邊界效應(yīng)產(chǎn)生的緣由:“處于邊界有助于個(gè)人或團(tuán)體與他人保持距離”。這里表達(dá)了人的三個(gè)心理需求:

1.人喜歡觀察空間和觀察人勺美,人有交往的心理需求递胧,而在邊界逗留,為人縱觀全局励烦、瀏覽整個(gè)場(chǎng)景提供了良好的視野谓着。

2.人在需要交往的同時(shí)泼诱,又需要有自己的個(gè)人空間領(lǐng)域坛掠,這個(gè)領(lǐng)域不希望被侵犯,而邊界使個(gè)人空間領(lǐng)域有了庇護(hù)感治筒。

3.人在交往的同時(shí)屉栓,需要與他人保持一定距離,即人際距離耸袜。


所以友多,很多大受歡迎的餐廳都是用窗、墻堤框、隔斷域滥、靠背、花池蜈抓、綠化启绰、欄桿、燈柱等等來(lái)形成一個(gè)個(gè)的不同的空間沟使,以滿足人們的以上三種需要委可。


總而言之,邊界區(qū)域之所以受到青睞腊嗡,顯然是因?yàn)樘幱诳臻g的邊緣為觀察空間提供了最佳的條件着倾,人選擇邊界逗留比站在外面的空間中暴露要少一點(diǎn),這樣燕少,既可以看清一切卡者,自己又暴露得不多,個(gè)人領(lǐng)域減少至面前一個(gè)半圓客们。當(dāng)人的后背受到保護(hù)時(shí)虎眨,他人只能從面前走過(guò)蟋软,觀察和反應(yīng)就容易多了。



那為什么有些人旁邊的位置明明是空的嗽桩,別人確不愿意坐下來(lái)或者選擇坐其他位置上去呢岳守?

英國(guó)心理學(xué)家休斯頓和布爾做的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),那些身體有缺陷的人旁邊的座位總是空著的碌冶。


對(duì)此湿痢,我是這樣認(rèn)為的,人在陌生環(huán)境中扑庞,自我防御意識(shí)會(huì)變強(qiáng)譬重,身心也會(huì)處于高度緊張的狀態(tài),潛意識(shí)里會(huì)去尋找一個(gè)突破口來(lái)轉(zhuǎn)移或降低所積累的壓力罐氨,這個(gè)時(shí)候臀规,衣著整齊,長(zhǎng)得好看的人就容易被接受栅隐。


生活即是一門學(xué)問(wèn)塔嬉,多去觀察, 總會(huì)找到你感興趣的東西租悄。




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