【事件】
央廣網(wǎng)北京6月12日消息（記者王顏欣）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道漂坏，在經(jīng)歷了四個月的政策過度期之后景埃，新的新能源汽車補(bǔ)貼政策從今天（12日）起開始實(shí)施。續(xù)航里程長的新能源車型將享受到更高的補(bǔ)貼顶别，而續(xù)航150公里以下的新能源汽車將取消補(bǔ)貼谷徙。新的補(bǔ)貼政策方向十分清晰，即引領(lǐng)汽車廠商加快步伐升級產(chǎn)品驯绎，同時推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展完慧。
此前有關(guān)部門就曾明確，個人購買新能源汽車的補(bǔ)貼至2020年將完全取消剩失。未來不再受到補(bǔ)貼政策支持的車型是會漲價還是會淡出市場屈尼？新的補(bǔ)貼政策將如何引領(lǐng)行業(yè)向后補(bǔ)貼時代過渡呢？
【觀點(diǎn)】
對于新能源車這兩年銷量的變化及指標(biāo)的配置難度上升拴孤，小星是深有體會脾歧。從2016年之前的新能源指標(biāo)配置100%還未能用完，到現(xiàn)如今排隊等候新能源指標(biāo)估計應(yīng)該都要到2020年之后演熟。這就是中國速度涨椒，人口基數(shù)大消耗什么都快。所以，做事還是要搶先一步蚕冬，錯過了機(jī)會就不屬于你或者還需要等待得更久免猾。那么，小星關(guān)心的事囤热，這個補(bǔ)貼取消之后新能源車價格會不會上漲猎提？還有銷量會不會下降？
據(jù)了解旁蔼，消化補(bǔ)貼退坡的壓力锨苏，企業(yè)一般會采用三種辦法，一是適當(dāng)提高銷售價格棺聊；二是挖掘自身潛能伞租；三是要求電池企業(yè)降價。電動汽車觀察家總編輯邱鍇俊解釋限佩，一般來說葵诈，汽車廠商不會因為補(bǔ)貼的退坡而讓消費(fèi)者花更多的錢。所以祟同，對于價格壓力算是有點(diǎn)放心了一般是不會輕易漲價的因為那樣會失去市場作喘。這就要求企業(yè)倒逼去改革，改進(jìn)自身效能來換效益晕城。而政策引導(dǎo)作用也很明顯泞坦，就是鼓勵企業(yè)多開發(fā)高續(xù)航能力車型。補(bǔ)貼政策是個導(dǎo)向標(biāo)砖顷，未來高續(xù)航車系開發(fā)應(yīng)該會越來越多贰锁，這有利于新能源產(chǎn)業(yè)升級。而隨著用車人群對限購區(qū)域搖號結(jié)果的失望及新能源車系續(xù)航能力的提升以及用車成本較低等角度考慮滤蝠，銷量將會只升不會降李根，即使降也是階段性的。所以几睛，辦事一定要趁早房轿。
【鏈接】
今年2月，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》所森，提出了新能源汽車補(bǔ)貼的新方案囱持。《通知》還設(shè)立了為期四個月的政策過渡期焕济，到昨天為止纷妆。
新的補(bǔ)貼方案分出了細(xì)致的續(xù)航里程區(qū)間：純電動車?yán)m(xù)航150-300公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等，低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補(bǔ)貼晴弃；續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型掩幢，補(bǔ)貼分別上調(diào)2%-14%不等逊拍。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年五月份际邻，新能源乘用車銷售同比增長114.5%芯丧；新能源商用車同比增長192.7%。中汽協(xié)秘書長助理許海東介紹世曾，政策過渡期期間缨恒，商用車銷量受到補(bǔ)貼政策影響變化較大。而受到汽車廠商定價和銷售策略的影響轮听，新能源乘用車受到的影響則會比較小骗露。
歡迎大家翻閱新浪博客長文，每周更新一篇血巍。博客地址是：http://blog.sina.com.cn/u/5380796887
