已經(jīng)是2020年了亦渗，原本認為公路客運已經(jīng)不是當年那種亂像，經(jīng)過這么多年時間應(yīng)該滿足市場經(jīng)濟發(fā)展汁尺，但是法精，依舊存住諸多問題。
地標：成都某客運站
出發(fā)車次：甘孜某地
車票發(fā)車時間：7:10
早上6：40時痴突，來車站大廳大門口亿虽，玻璃門和鐵將軍靜靜守在那里，車站大廳靜悄悄苞也，一個人影未見洛勉，大廳玻璃門依舊赫赫貼著6:30開始售票（售票窗口和取票機，售票機在大廳里面）如迟，到了6：50多分了收毫，大門口堵滿了坐車的旅客，有些已經(jīng)買好了票殷勘，有些買了票但未取票此再，有些還沒有來得及買票，這是人群里不少販子穿來穿去玲销，吆喝著“xx線输拇，馬上發(fā)車……”，這時贤斜，玻璃門里面車站工作人員已經(jīng)到了策吠，把鐵將軍解開，但是依舊不讓旅客入內(nèi)瘩绒，這時的販子更加活躍猴抹，把門推開，給工作人員發(fā)了一支香煙點上锁荔，便揚長奔往售票機而去蟀给，這種場景仿佛又讓我回到八九十年代的客運站。最后阳堕，在7點時跋理，總于把大門打開了，大家蜂擁而至恬总，買票前普、取票、檢疫越驻、安檢汁政、檢票……必須在短短十分鐘內(nèi)一氣呵成道偷。
問題：1.既然你要規(guī)定早7點開始運營，那么7：10的車次或者更早的車次记劈，如何辦勺鸦？旅客很多并沒有買票取票，何況還有一系列安檢目木，檢疫流程需要處理换途，時間如此矛盾，怎么辦刽射？
2.既然你改為7點開門運營军拟，那你為什么玻璃大門貼著醒目的“早6:30售票”？
3.為什么非車站工作人員可以自由進出車站誓禁，并在大廳內(nèi)吸煙懈息？那些監(jiān)控到底有沒有作用？
以上幾點摹恰，若是放在鐵路客運上辫继，任何一點都是事故，輕則全體從上到下罰款俗慈，重則站長撤職姑宽，工作人員待崗，鐵路的半軍事化管理換來的是高效闺阱、安全炮车、正點，所到之處酣溃，公路客運灰分煙滅是必然瘦穆！
以上文章，皆有現(xiàn)場視頻保留救拉。
