最近一段時(shí)間贤惯，誰(shuí)都沒(méi)想到已經(jīng)波瀾不驚的加油市場(chǎng)突然出現(xiàn)了一個(gè)大的變化洼专，這就是著名的國(guó)際石油公司海灣石油進(jìn)駐中國(guó)，在廣州地區(qū)開(kāi)了第一家店孵构，這本來(lái)不算什么大事屁商，但是由于海灣石油過(guò)低的油價(jià)，再加上之后油價(jià)的上漲颈墅，引發(fā)了大家廣泛的關(guān)注蜡镶，那么，我們今天就來(lái)了聊聊恤筛，海灣石油進(jìn)駐中國(guó)會(huì)帶來(lái)了油價(jià)大跌官还？為什么說(shuō)無(wú)論誰(shuí)來(lái)都沒(méi)用？
一毒坛、海灣石油進(jìn)入中國(guó)的一場(chǎng)鬧劇
根據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)》的報(bào)道望伦，海灣石油中國(guó)區(qū)首家加油站的油價(jià)引發(fā)廣州車(chē)主的關(guān)注。先有傳言煎殷，9月8日海灣石油在廣東省越秀區(qū)開(kāi)出中國(guó)區(qū)的第一家加油站屯伞，每升95號(hào)汽油僅為6.59元，每升92號(hào)汽油僅為5.96元豪直，比市場(chǎng)價(jià)每升便宜了1.6元劣摇，且有充值優(yōu)惠。網(wǎng)友一度喊話：何時(shí)才能將加油站開(kāi)遍全國(guó)弓乙。
此后末融，又網(wǎng)傳美國(guó)海灣石油試圖以“低價(jià)格”策略迅速搶占中國(guó)石油市場(chǎng)，被發(fā)改委和物價(jià)部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法暇韧，價(jià)格被迫跟中石油勾习、中石化接軌。然而懈玻，這個(gè)消息已經(jīng)被《經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)》證實(shí)為假消息了巧婶，整個(gè)報(bào)道成為了一場(chǎng)徹徹底底的鬧劇。
9月14日傍晚，廣州市發(fā)改委針對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳言發(fā)布聲明：近日粹舵，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了發(fā)展改革部門(mén)(價(jià)格主管部門(mén))對(duì)海灣石油廣州市越秀區(qū)三元里加油站2018年9月8日開(kāi)業(yè)后實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)進(jìn)行干預(yù)的說(shuō)法。經(jīng)核實(shí)骂倘，各級(jí)發(fā)展改革部門(mén)(價(jià)格主管部門(mén))均未對(duì)此進(jìn)行任何價(jià)格執(zhí)法和價(jià)格干預(yù)眼滤，海灣石油廣州市越秀區(qū)三元里加油站的油價(jià)調(diào)整屬于其企業(yè)行為。
那么历涝，到底海灣石油有何背景呢诅需？1901年，在美國(guó)南部打出了第一口“萬(wàn)噸井”荧库，發(fā)現(xiàn)了“紡錘頂(Spindletop)”油田堰塌。這里誕生了好幾家石油公司，其中之一就是海灣石油公司分衫。當(dāng)時(shí)场刑，一個(gè)叫葛菲的美國(guó)人找自己的老板安德魯·梅隆借到30萬(wàn)美元，成為了世界石油產(chǎn)業(yè)的重要一步蚪战，1900年10月開(kāi)始鉆井牵现。1901年1月，發(fā)生了強(qiáng)烈井噴邀桑，這口井噴出了大約80萬(wàn)桶(約10.9萬(wàn)噸)原油瞎疼，地面形成了巨大的油湖。有了這種超大油田的出現(xiàn)壁畸，1901年5月贼急，著名的匹茨堡銀行家族梅隆家族的兩兄弟，之前出現(xiàn)的安德魯·梅隆和理查德·梅隆就投資150萬(wàn)美元捏萍，成立了葛菲石油公司(Guffey Petroleum Co.)太抓，由葛菲任總裁。
到了1905年照弥，威廉·梅隆改組公司腻异，直接接管公司的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，把葛菲石油公司改組為海灣石油公司(Gulf Petroleumcompany)这揣，大名鼎鼎的海灣石油公司也就由此誕生悔常，這是一家由美國(guó)銀行家族直接控制的石油巨頭。1913年海灣石油在美國(guó)匹茲堡建立了世界上第一個(gè)汽車(chē)駛?cè)胧郊佑驼靖蓿瑥亩龑?dǎo)了新的汽車(chē)加油方式机打；1926年，海灣公司憑借首家生產(chǎn)的高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)油“海灣之驕”產(chǎn)品成功地打入歐洲市場(chǎng)片迅，自此奠定了海灣跨國(guó)石油公司的地位残邀，成為“世界石油七姊妹”之一。
不可否認(rèn)，海灣石油是世界石油的巨頭之一芥挣，其實(shí)力和能力都不可小覷驱闷，但是即使是世界石油巨頭，對(duì)于中國(guó)油價(jià)也不是為所欲為的空免。那么為什么說(shuō)中國(guó)的汽柴油價(jià)格誰(shuí)來(lái)了都沒(méi)用空另？
二、油價(jià)的定價(jià)機(jī)制決定了誰(shuí)來(lái)都沒(méi)用
正是海灣石油雄厚的背景蹋砚，讓它進(jìn)入中國(guó)被認(rèn)為是一個(gè)非常重要的事件扼菠，由于海灣石油開(kāi)業(yè)時(shí)極低的價(jià)格，讓很多人誤以為海灣石油能夠給國(guó)內(nèi)汽油帶來(lái)真正的低價(jià)坝咐，甚至于有網(wǎng)友說(shuō)希望海灣石油把加油站開(kāi)遍中國(guó)循榆。
但是，實(shí)際情況卻遠(yuǎn)不是大家所想象的那么簡(jiǎn)單墨坚，石油作為全世界最為重要的戰(zhàn)略資源秧饮，國(guó)際油價(jià)每天的漲跌都會(huì)牽動(dòng)著所有人的心，而在石油化工產(chǎn)業(yè)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品當(dāng)中泽篮，有一類(lèi)就是大家平時(shí)開(kāi)車(chē)所必須的東西：汽柴油浦楣，由于汽柴油的存儲(chǔ)和運(yùn)輸相對(duì)而言比較困難，所以一般情況下國(guó)際的通用辦法就是在國(guó)際運(yùn)輸當(dāng)中以石油運(yùn)輸為主咪辱，等運(yùn)到了相對(duì)應(yīng)的地方之后振劳，再由相對(duì)應(yīng)地區(qū)的煉油廠對(duì)石油進(jìn)行提煉加工，最終制成汽油油狂、柴油历恐、航空煤油以及各種石油化工產(chǎn)品進(jìn)行銷(xiāo)售。
我們仔細(xì)研究了一下海灣石油在中國(guó)的信息就會(huì)發(fā)現(xiàn)专筷，海灣石油其實(shí)并沒(méi)有在中國(guó)擁有自己的煉油廠弱贼，也沒(méi)有自己的石油進(jìn)口渠道，這就意味著海灣石油的油料來(lái)源一樣來(lái)自于國(guó)內(nèi)的煉油企業(yè)磷蛹。這一點(diǎn)在海灣石油有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理邱文杰的澄清中也有類(lèi)似的表述吮旅，超低油價(jià)是加油站自身推出的“開(kāi)業(yè)促銷(xiāo)”活動(dòng)，目的是增加消費(fèi)者對(duì)“海灣石油”的品牌認(rèn)知度和關(guān)注度味咳。促銷(xiāo)結(jié)束后庇勃，油價(jià)已恢復(fù)正常市場(chǎng)價(jià)。
所以槽驶，無(wú)論是誰(shuí)來(lái)责嚷，外資品牌的加油站一樣需要遵循中國(guó)的成品油定價(jià)機(jī)制，無(wú)論是海灣石油還是其他加油站其成品油的油源一樣來(lái)自于中國(guó)國(guó)內(nèi)的煉油廠掂铐，根據(jù)澎湃新聞的報(bào)道罕拂，國(guó)內(nèi)加油站半數(shù)以上屬于中石油和中石化旗下揍异，外資加油站的汽柴油有80%以上由“兩桶油”提供。在中國(guó)的外資品牌加油站的定價(jià)模式爆班，同樣是根據(jù)國(guó)家發(fā)改委10個(gè)工作日來(lái)調(diào)整衷掷。根據(jù)當(dāng)期的油價(jià)調(diào)整機(jī)制來(lái)看，國(guó)家對(duì)成品油實(shí)行的是最高限價(jià)柿菩，即國(guó)家發(fā)改委規(guī)定最高的零售限價(jià)棍鳖，各企業(yè)可以在最高限價(jià)之下自行定價(jià)。目前碗旅，國(guó)內(nèi)成品油包含1.52元/升的消費(fèi)稅、16%的增值稅以及12%的其他稅費(fèi)镜悉，這些稅費(fèi)也是成品油價(jià)格中的重要組成部分祟辟。
所以，我們可以得出結(jié)論侣肄，只要成品油價(jià)格的形成機(jī)制和外資加油站的油料來(lái)源這兩個(gè)核心關(guān)鍵不變旧困，那么無(wú)論是誰(shuí)來(lái)到中國(guó)同樣并不會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生真正的影響。
從企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的角度來(lái)說(shuō)稼锅，海灣石油這次通過(guò)加油站價(jià)格問(wèn)題成功地進(jìn)行了一次品牌營(yíng)銷(xiāo)吼具，讓這個(gè)進(jìn)入中國(guó)較晚的石油品牌迅速得以打響品牌，從企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的角度來(lái)說(shuō)矩距，海灣石油的事件性營(yíng)銷(xiāo)無(wú)疑玩的非常漂亮拗盒。
但是，我們也不能忽視這些外資加油站的作用锥债，他們的出現(xiàn)將有可能打破目前以?xún)赏坝蜑榻^對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的加油行業(yè)市場(chǎng)格局陡蝇，發(fā)揮出“鯰魚(yú)效應(yīng)”將有可能讓服務(wù)相對(duì)滯后，借助自身市場(chǎng)地位的兩桶油真正感受到危險(xiǎn)哮肚，乃至于倒逼兩桶油的改變登夫，為了隨著加油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大家期待的油價(jià)進(jìn)一步合理化也不是沒(méi)有可能允趟。
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