本文原載于新書《好好學(xué)習(xí)：個人知識管理精進(jìn)指南》中冒黑，由脫不花做序，萬維鋼勤哗、羅振宇抡爹、李笑來，彭小六芒划，戰(zhàn)隼聯(lián)袂推薦冬竟，教你如何將知識變?yōu)橘Y產(chǎn)~
今天為大家講述一個在學(xué)習(xí)中一個很重要的方法——反思。在我們大多數(shù)眼中民逼，反思就是把昨天的事情記錄一下诱咏，然后發(fā)現(xiàn)沒啥可反思的，都是每天都要做的事情缴挖；或者是把昨天工作要點(diǎn)記錄一下袋狞，然后感慨，昨天又是忙碌的一天啊映屋」堆欤可這樣的工作真的是反思嗎？不是如此的棚点。但是早处，反思究竟反思是什么那，別著急瘫析，文章為你解釋了這個答案砌梆。而在接下來的連載中我們還會為大家解答，如何進(jìn)行反思贬循，反思的重要工具咸包，以及如何從反思收益，相信你能夠獲得想象不到的成長杖虾。

反思與總結(jié)

反思烂瘫，是一種非常重要的技能∑媸剩可是我們的教育中對這一能力的訓(xùn)練卻非常欠缺坟比。
我們知道芦鳍，如果想要成為一個肌肉男，那么就要堅(jiān)持不斷地進(jìn)行力量訓(xùn)練葛账。與此類似柠衅，如果要想訓(xùn)練思想的肌肉，讓自己看問題深刻而準(zhǔn)確籍琳，要堅(jiān)持的基礎(chǔ)訓(xùn)練之一便是反思茄茁。

然而，由于我們的教育經(jīng)歷中缺少“反思”這一重要能力的訓(xùn)練巩割，我們大多數(shù)人常常把總結(jié)當(dāng)成了反思。
反思不是總結(jié)付燥，至少兩者的側(cè)重點(diǎn)非常不同宣谈。

總結(jié)是對結(jié)果的好壞進(jìn)行分析；而反思是對產(chǎn)生結(jié)果的原因進(jìn)行分析键科。

或者闻丑，換個說法：

反思的實(shí)質(zhì)是對假設(shè)進(jìn)行校正。

從應(yīng)用的角度看：

做事的順序：做出假設(shè)——采取行動——產(chǎn)生結(jié)果
反思的順序：觀察結(jié)果（現(xiàn)象）——研究原先假設(shè)——反思校正假設(shè)

我們經(jīng)常會推測現(xiàn)象背后的假設(shè)勋颖，但是我們總把我們的假設(shè)當(dāng)作事實(shí)嗦嗡，沒有能力區(qū)分假設(shè)與事實(shí)，也就無從對我們的假設(shè)進(jìn)行改進(jìn)饭玲。

比如侥祭，前面我們提到的跳躍性假設(shè)，便是一種把對現(xiàn)象的假設(shè)當(dāng)作事實(shí)的情況茄厘。
再比如矮冬，古人會把產(chǎn)生雷電的可能假設(shè)之一：有雷公電母主宰當(dāng)作事實(shí)，進(jìn)一步產(chǎn)生祭祀和崇拜行為次哈。
現(xiàn)代人也一樣胎署，2015年的一則新聞是：“夫妻幻想中500萬元彩票討論中分配不均打架報警”，這算是把假設(shè)當(dāng)成事實(shí)的經(jīng)典案例了吧窑滞。

我們?nèi)粘Ｉ钪星砟粒瑥膶ι鐣栴}的討論里，也可以看到不同人對問題產(chǎn)生后進(jìn)行反思所達(dá)到深度的差別哀卫。在北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家汪丁丁教授的博客中巨坊，討論過“高鐵新城建設(shè)為什么會失敗”這樣一個問題：

這些年高鐵建設(shè)快速發(fā)展，很多城市都新建了高鐵站此改。經(jīng)常外出乘坐火車的人就會發(fā)現(xiàn)抱究，絕大多數(shù)高鐵站點(diǎn)是建在距離城區(qū)較遠(yuǎn)的郊區(qū)。
為什么會這樣带斑？
原來鼓寺，高鐵站規(guī)劃的專家們認(rèn)為：將高鐵火車站布置在郊區(qū)勋拟，可能會帶動這一區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。用一句更為專業(yè)的語言說就是“高鐵站點(diǎn)建設(shè)將加速城市產(chǎn)業(yè)升級和極化布局妈候，提升周邊土地價值敢靡，引發(fā)城市空間格局的轉(zhuǎn)變”。（做出假設(shè)）

然而苦银，媒體調(diào)查的結(jié)果是“絕大多數(shù)想依靠高鐵火車站的建設(shè)而帶來城區(qū)拓展的努力大都失敗了”啸胧，從規(guī)劃到現(xiàn)在，所有這些城市的高鐵新城幾乎都失敗了幔虏。
這一點(diǎn)纺念，對于我這樣一個在全國各地進(jìn)行旅游項(xiàng)目考察的人而言感受深刻：高鐵新城高樓林立，但是商業(yè)蕭條想括，人們都是從高鐵下來直接回城區(qū)陷谱。（產(chǎn)生結(jié)果）

那么問題來了？為什么當(dāng)初認(rèn)為將高鐵站建在郊區(qū)能夠帶動新城發(fā)展的這一假設(shè)瑟蜈，在投入巨資建設(shè)完成后烟逊，卻沒有實(shí)現(xiàn)新城的發(fā)展呢？

讓我們慢下來铺根，回顧一下這個過程宪躯。
做事的順序是：

1
做出假設(shè)：
在郊區(qū)建設(shè)高鐵站將帶動新城發(fā)展
2
采取行動：
投入巨資建設(shè)高鐵新城
3
產(chǎn)生結(jié)果：
高鐵新城發(fā)展失敗，多數(shù)新城蕭條

現(xiàn)在產(chǎn)生了這一結(jié)果位迂，那么為什么和原先的假設(shè)相差這么大访雪？

關(guān)于這一問題，“很多專家指出是因?yàn)橐?guī)劃缺陷所致：高鐵站點(diǎn)沒有和周圍的土地開發(fā)相結(jié)合掂林，而且存在土地利用總體規(guī)劃等問題”冬阳。
因此，他們“開出的藥方就是在新一輪的高鐵建設(shè)中党饮，必須做到高鐵沿線土地綜合開發(fā)規(guī)劃肝陪、城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的融合”。

這里刑顺，專家給出了自己的假設(shè)：相關(guān)規(guī)劃不合理氯窍。（專家反思形成的假設(shè)1）
依據(jù)此假設(shè)，提出了新的行動建議：將高鐵建設(shè)和規(guī)劃更合理地結(jié)合蹲堂。

而汪丁丁教授對于這種建議的觀點(diǎn)是：“在我看來則是回避了問題的根本原因狼讨，如果據(jù)此開出藥方，那還是避免不了高鐵新城荒蕪的窘境柒竞。
一個最根本的問題是政供，中國絕大多數(shù)城市都是人口流出地，而非人口流入地。人口流出這個現(xiàn)象意味著高鐵的開通會方便這些城市的人口往外遷移布隔，這也意味著對絕大多數(shù)城市而言离陶，高鐵新城注定是一座空城⌒铺矗”（汪教授反思形成的假設(shè)2：城市人口在流出）

現(xiàn)在對高鐵新城失敗的原因招刨，有了兩個不同的假設(shè)：
假設(shè)1：相關(guān)規(guī)劃不合理；
假設(shè)2：城市人口凈流出哀军。

你認(rèn)為哪個假設(shè)更值得參考呢沉眶？為什么？

對我而言杉适，汪教授的假設(shè)給我啟發(fā)更大谎倔，我認(rèn)為他的假設(shè)更深刻，為什么猿推？
因?yàn)橥艚淌诘募僭O(shè)：
（1）不僅能夠解釋這件事情片习；
（2）而且能夠解釋更多相關(guān)的事情；
（3）從而找到看似孤立的事情背后的聯(lián)系彤守；
（4）讓我們有可能用這個假設(shè)指導(dǎo)其他領(lǐng)域的行動。

在我看來哭靖，汪丁丁教授給出的假設(shè)是從人這個根本因素出發(fā)：城市的發(fā)展是來自于人口的聚集具垫，那么研究城市的發(fā)展，就要考慮人口的聚集趨勢试幽。
從城市吸引力角度出發(fā)看筝蚕，作者發(fā)現(xiàn)人口遷徙的規(guī)律——中小城市的人口在快速向大城市流動。
由于人口聚集度下降這一城市發(fā)展的根本動力在下降铺坞，那么起宽，高鐵新城失敗就幾乎是定局。新城沒有留住人的根本原因不是高鐵站本身济榨，而是在城市競爭中坯沪，中小城市本身喪失了吸引力，缺乏新增城市人口高鐵新城的發(fā)展又從何談起呢擒滑？

這一假設(shè)不僅可以解釋高鐵新城這一現(xiàn)象腐晾，還可以解釋其他相關(guān)事情，例如為什么中小城市的房價比大城市的房價更容易下跌丐一。

更重要的是藻糖，我們可以根據(jù)這一假設(shè)得出很多有意義的跨領(lǐng)域行動啟發(fā)，比如：

（1）如果想要增加高鐵新城成功概率库车，可以利用人口流動規(guī)律的假設(shè)巨柒，強(qiáng)化高鐵新城和周邊農(nóng)村的聯(lián)系，吸引更小城鎮(zhèn)的人口聚居。所以洋满，我們不一定是改規(guī)劃晶乔，也可能是新建通往農(nóng)村的道路、建設(shè)配套公交系統(tǒng)以及實(shí)施農(nóng)轉(zhuǎn)非戶籍政策芦岂；
（2）借助這一假設(shè)瘪弓，我們可以通過研究某一城市人口的聚集程度，判斷這個城市所有和人口聚集度相關(guān)的商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢禽最。

由此可看腺怯，我們對同一件事情得出假設(shè)的質(zhì)量不同，對我們接下來思考的深度和跨領(lǐng)域的啟發(fā)差別非常大川无。
那么呛占，我們?nèi)绾尾拍芘囵B(yǎng)高質(zhì)量的反思的能力呢？

從本文開始懦趋，將為大家講述學(xué)習(xí)中一個重要的方法和理念——反思晾虑。什么是反思，如何進(jìn)行反思仅叫，怎樣的反思是成功的帜篇，這些問題將在之后的文章中全部為大家解答~
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