初春，南方茶花盛開嗅骄，我卻懷念去年路過的西藏通麥天險(xiǎn)
文圖/城北聽雪
2018年國慶胳挎，我?guī)Я艘恢е匮b隊(duì)伍徒步穿越了念青唐古拉山東段。與往年坐飛機(jī)進(jìn)藏方式不同溺森，本次選擇坐了53個(gè)小時(shí)的火車進(jìn)藏慕爬。到拉薩后再轉(zhuǎn)車途經(jīng)林芝，最后到達(dá)徒步起點(diǎn)波密屏积。
去年的9月30日的下午到達(dá)拉薩医窿，住在早已預(yù)定好的思家客棧，為了補(bǔ)充下體力炊林，就近找了家藏餐廳吃了下正宗的藏豬姥卢，味道確實(shí)比較鮮美，可能高反還未完全適應(yīng)的原因渣聚，胃口不佳独榴，面對美味我竟然沒有食欲。
吃過晚飯饵逐，天色已晚，我們只匆匆在拉薩街上轉(zhuǎn)了下圈彪标，便返回旅店倍权。高反有些明顯，不敢洗澡捞烟，簡單洗刷薄声，用開水沖了點(diǎn)頭痛散喝下，便匆匆入睡题画。
9月31早上7:00起床默辨，打了個(gè)滴滴到拉薩東郊客運(yùn)站。其實(shí)客站離我們住的地方不到2公里苍息。買了包子在車上當(dāng)早餐吃缩幸。
拉薩市區(qū)到波密縣城沒有直達(dá)公車壹置，先坐到林芝再轉(zhuǎn)車，拉薩到林芝182元表谊，全程四百多公里行駛在中國最美的高速――拉林高速上钞护。
藏北小江南，沿途風(fēng)景秀麗爆办，滿山金黃橘綠交雜斑駁难咕，秋意正濃。中途高速服務(wù)站休息距辆，偶遇遺棄小狗余佃，不忍直視它那乖巧可憐的眼神。
中午13:00到達(dá)林芝跨算，林芝八一客站對面爆土，點(diǎn)了一份川面填飽肚子。
林芝的天空藍(lán)得徹底漂彤，白云也白得徹底雾消，純得讓你懷疑這里的藍(lán)天，這里的白云都是假的挫望。
在八一車站認(rèn)識了藏族女孩卓瑪與她朋友立润，她也正要從林芝回到波密。卓瑪雖然膚色稍黑媳板，但身材高挑桑腮，像一朵美麗的格桑花蛉幸。
卓瑪?shù)钠胀ㄔ掃€算流利破讨，常坐車的緣故，認(rèn)識車站很多拉客的司機(jī)奕纫。熱心的卓瑪為我們挑了一輛中巴提陶，并暗暗的告訴我們那些車能坐，那些車不能坐匹层。
下午14:20坐上林芝往波密的中巴，200多公里升筏，車費(fèi)130元撑柔。全程沿318川藏線行駛，沿途道路險(xiǎn)峻您访，一邊是萬丈懸崖铅忿，一邊是聳立高山，藏族司機(jī)卻開得很猛灵汪，連我這老司機(jī)都坐得心驚膽顫檀训。
車沒開出多遠(yuǎn)柑潦，太陽照射下稀稀瀝瀝的竟然下起了雨。云霧低垂在山間林海中肢扯，山川云蒸霞蔚妒茬、金黃蒼翠，把森林裝點(diǎn)的撲朔迷離蔚晨。
踏入波密境內(nèi)乍钻，也就進(jìn)入雅魯藏布江的大拐彎(大峽谷)地區(qū)，門巴人铭腕、珞巴人村寨银择、溪谷散落其間。
接近魯朗累舷，茂密的森林遮天蔽日浩考，好一派藏北江南景象。
沿途經(jīng)過通麥天險(xiǎn)被盈，相片中的大橋析孽，是通麥大橋修的第三座橋。兩座老橋依然還保留在老位置只怎。遠(yuǎn)處的雪峰像極了巨大的冰淇淋袜瞬。
通麥天險(xiǎn)號稱“通麥墳場”，是川藏線最險(xiǎn)的一段路身堡，在波密和八一之間邓尤，全長14公里，這段路平均要走兩小時(shí)左右贴谎。
這里號稱“世界第二大泥石流群”汞扎，此段極易發(fā)生泥石流和塌方，故通麥擅这、排龍一線又有“死亡路段”之稱澈魄，通麥鎮(zhèn)前10公里的帕隆是川藏線上聞名的天險(xiǎn)。
通麥大橋是川藏公路318國道的咽喉工程≈亵幔現(xiàn)在大橋設(shè)計(jì)為雙塔雙跨懸索橋痹扇，跨越帕隆藏布江的支流易貢藏布，全長258米谭确，主跨為210米帘营，高31.5米票渠。
原通麥大橋駐有全副武裝的部隊(duì)看守逐哈，每次只限一部車過橋梁。2007年前車輛過橋進(jìn)通麥前问顷，有個(gè)哨卡昂秃，登記車號和車載人數(shù)（估計(jì)是掛了好清點(diǎn)尸首）禀梳。而且不知出于軍事機(jī)密還是其它原因，通麥大橋是不能拍照.
以前有個(gè)40度的坡肠骆，前面是萬丈深淵又要急右轉(zhuǎn)算途，許多司機(jī)在此嚇得腿軟。不過中巴車師傅告訴我們蚀腿，那個(gè)嚇人的陡坡已經(jīng)鏟平了嘴瓤。
師傅說通麥天險(xiǎn)近幾年不斷整修，增加了水泥護(hù)欄莉钙，有人認(rèn)為通麥天險(xiǎn)已經(jīng)徒有其名廓脆，其實(shí)這種想法是很危險(xiǎn)很幼稚的。這14公里路大多數(shù)人要2個(gè)多小時(shí)才能走完磁玉。
西藏很多路比通麥天險(xiǎn)難走停忿，大家稱為爛路。通麥天險(xiǎn)的險(xiǎn)不是特別毀車的爛路蚊伞，而是稍有半點(diǎn)差池席赂，就意味著車毀人亡，人車就可能進(jìn)煉獄的路时迫。
主要原因是通麥天險(xiǎn)是陡峭山體上的懸路颅停，路邊垂直下去二十米就是咆哮的帕隆藏布江。路面錯(cuò)車?yán)щy别垮、雨水多濕滑便监，急彎多視野很差。
由于山體一側(cè)落土的墊高,有些路面還向江邊傾斜碳想，如果靠江一邊輪子離開路基烧董，就會從懸崖上掉到江里，狂怒的江水5分鐘就能把車在石頭上摔成碎片胧奔，絕無整體打撈上來的可能逊移。那些想在這做第一漂的漂流隊(duì)毫無例外地都被江水帶到印度洋喂魚了。
師傅的講述越發(fā)嚇到了我龙填，雖然我有心理準(zhǔn)備胳泉，但看著車近處的懸崖峭壁，車子一上一下岩遗，不停的急轉(zhuǎn)彎扇商，背心還是冒出了冷汗。
2009年9月1日宿礁，我們常玩的戶外網(wǎng)站磨房案铺，就有兩名女驢在這段路翻車失蹤，至今還未找到尸體梆靖，為此對這段路一直心懷忐忑控汉。
現(xiàn)今通麥天險(xiǎn)笔诵，由武警四支隊(duì)的年輕官兵們常年駐守，負(fù)責(zé)修建維護(hù)保護(hù)著這條道路和大橋姑子。請尊重值勤士兵乎婿，按要求行車。挑戰(zhàn)規(guī)則或挑逗士兵都是不理智的行為街佑。
路上不斷遇到虔誠的朝圣藏民谢翎，走三步磕一個(gè)長頭。虔誠的信徒可以從藏區(qū)各地不遠(yuǎn)數(shù)千公里沐旨，心無雜念岳服，心態(tài)樂觀，意志堅(jiān)強(qiáng)希俩，風(fēng)雨無阻吊宋，短則數(shù)月，上則數(shù)年颜武，一路朝拜到圣城拉薩璃搜。
傍晚19:30歷盡千幸萬苦終于到達(dá)波密，入住早已預(yù)訂好的"雨中波密青年旅舍"鳞上，與其他隊(duì)員匯合这吻。貼子里許多照片是在車?yán)镉檬謾C(jī)拍的，隔著玻璃篙议，隨著車窗晃動唾糯，寫實(shí)但不漂亮。
沒走過通麥天險(xiǎn)鬼贱，就不知道川藏路的艱難移怯。沒走過318，更不知道中國最美的風(fēng)情走廊这难。這里有野性的呼喚舟误，神秘璀璨的文明，每一次前往姻乓，都會重新讓自己認(rèn)識這塊片土地嵌溢。
坐車路線：拉薩一林芝八一鎮(zhèn)一魯朗鎮(zhèn)一波密
注：城北聽雪寫于2019年2月9日，本文所配圖片均為本人及本次活動小伙伴所攝蹋岩，未經(jīng)同意赖草，不得轉(zhuǎn)載挪用，侵權(quán)必究剪个。
