檸檬以前提到卵酪，共享單車的這一方“移動的宣傳墻”上，布滿了各種各樣的小廣告谤碳。而其中最多的一種就是：高價回收“駕照分”溃卡。

本來這種上不了臺面的“生意”，我以為絕大部分人談到都會諱莫如深蜒简，誰知道詢問了身邊的許多朋友瘸羡，幾乎每個人都知道這個不算秘密的“秘密”：沒用的駕駛證分也可以賣錢。

為了搞清楚駕駛證分是如何被售賣的搓茬，檸檬通過不同的渠道聯(lián)系了兩個中介......

城市不同犹赖，行情不同

根據(jù)共享單車上一張小廣告上的手機號，檸檬聯(lián)系上了倒賣人A卷仑。

表明來意后峻村，對方非常果斷地發(fā)來地址，表示要到上海市宜山路地鐵站辦理系枪。

因為不了解流程雀哨，想詢問一下，對方讓我再加另外一個人......

于是，我接著添加了倒賣人B雾棺。他也很快通過了我的好友申請膊夹。

倒賣人B表示全國的駕駛證都可以，這似乎跟之前網(wǎng)上流傳的北京和外地駕駛證價值有區(qū)別不太一樣：

還沒多問幾句捌浩，對方就問“什么時候能過去”放刨，似乎比較急切。不過問流程時尸饺，對方比較干脆得就告訴了我：

重點來了进统，在上海，C1型的駕駛證浪听，每分可以賣360元螟碎。

檸檬以“自己還是學生”為由，詢問是否會有風險迹栓，對方明確表示“沒有”掉分。

最后，因為擔心身份暴露克伊，在對方索要電話時酥郭，檸檬非常慫得拒絕了。但對方顯然沒有放棄愿吹，還是非常好心地要給我“留個單子”不从。

除了上海，其他地方的“行情”又如何犁跪？

我添加了成都的倒賣人C椿息，她的報價相對上海低許多。

不過耘拇，流程與上海無異撵颊。而有趣的是，他們都要求賣分人到交警隊或車管所附近碰面惫叛，而不是直接到相關部門門口倡勇，檸檬猜測，應該是以防太過明顯嘉涌，被機構的監(jiān)控拍到妻熊。

此外，我還詢問了西安的朋友仑最，據(jù)他了解扔役，西安當?shù)氐膬r格是200元/分。

但不管是80元也好警医，360元也罷亿胸，這個價格只是倒賣者向賣分人收購來的價格坯钦。他們收購這些分當然不是自己用，而是轉手倒賣給那些需要用別人的駕照分侈玄，給自己的違章記錄銷分的司機們婉刀。

倒手賣掉的價格，據(jù)網(wǎng)上消息序仙，可能高達8000元/6分突颊，也就是1300多元/分。

如此高的利潤潘悼，難怪到處都能見到“高價回收駕照分”的廣告律秃。

違法，但處罰極輕

其實很多賣分人治唤、倒賣人和買分者棒动，多少都知道這種行為“不太合法”。

但前兩者在高利益的誘惑下肝劲，抱著僥幸心理選擇了忽視迁客；

買分者代扣分后，可以免去駕駛證被吊銷辞槐、重新考證的繁瑣，相較之下粘室，花錢反倒是更為便捷的方式榄檬。

除了這些，倒賣駕駛分的違法成本過低也給了三方更多的勇氣——收益高衔统，成本低鹿榜，何樂而不為呢？

早在2012年锦爵，網(wǎng)絡上便有了倒賣駕照分的信息舱殿，也陸續(xù)有多家媒體曝光過這類現(xiàn)象，但效果甚微险掀。

2015年11月沪袭，國務院法制辦公布的《中華人民共和國道路交通安全法修正案（送審稿）》中，首次提及了“駕駛證倒賣行為”樟氢，并對此行為的處罰也做了比較明確的規(guī)定：

駕照替人消分扣證罰款冈绊，代替實際駕駛人接受機動車交通違法處罰和記分并從中牟取經(jīng)濟利益的，處暫扣6個月機動車駕駛證埠啃，并處1000元以上2000元以下罰款死宣；

被處罰后再犯的，以及組織碴开、介紹他人代替實際駕駛人接受機動車交通違法處罰和記分并從中牟取經(jīng)濟利益的毅该，處十五日以下拘留博秫，并處二千元以上五千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證眶掌，五年內不得重新取得機動車駕駛證台盯。有違法所得的，予以沒收畏线。

但可惜的是静盅，這份道交法修正案的送審稿后來夭折了。

其中涉及到的“駕照分倒賣行為”也在2017年新修改的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中寝殴，不見了蹤影蒿叠。

所以直到現(xiàn)在，對于長期倒賣蚣常、獲利數(shù)額較大的“倒爺們”市咽，最嚴重的處罰也不過是依據(jù)《治安管理處罰法》拘留七天。

代扣分的惡果誰來承擔抵蚊？

一般來講施绎，誰駕駛違章、誰承擔后果贞绳。

嚴重點谷醉，造成了交通事故，不但要承擔相應的刑事責任冈闭，還附有民事責任俱尼；往小了說，發(fā)生闖紅燈萎攒、壓線遇八、隨意停車等違規(guī)行為，那就扣駕駛分耍休、繳納罰款刃永，以起到警示、處罰的作用羊精。

但問題就出在這里：

對于非現(xiàn)場扣分的情況斯够，如何判別違法駕駛者和事后辦理扣分者是同一人？

目前來說园匹，我們的道路電子警察錄像雳刺，一般辨別不了當時是誰在開車，更多的是“只認車不認人”裸违，處罰時只要有人帶著駕駛證前來扣分就可以掖桦。所以就給了“駕照分代扣”行業(yè)可乘之機。

最新的《道路交通安全管理條例》規(guī)定：（初次領取駕照日起）每一年內扣12分需要進行為期7天的學習供汛，并重考科目一枪汪；扣24分需要學習涌穆，并重考科目一和科目三。

之所以作出此項規(guī)定雀久，就是想以制度的形式宿稀，發(fā)現(xiàn)客觀上可能已經(jīng)不適合駕駛的司機，或者強制多次違章的司機重新學習相關法律法規(guī)赖捌，避免駕駛時再次出現(xiàn)問題祝沸，起到從根源上減少司機再次違規(guī)的可能性。

但駕照分的倒賣給了這些多次違章的“老司機們”更多“改過自新”的機會——

不過越庇，這樣的“改過自新”罩锐，只是駕駛者心理上暗示自己不要再次犯錯，但因為沒有震懾力卤唉，所以幾乎沒用——畢竟原諒自己總是要容易得多涩惑。

面對兇殺案的嫌疑人，我們常說：如果道歉有用桑驱，要警察干什么竭恬。

如果違章也可以用金錢來抹除，那駕駛證分的考核制度還有什么意義熬的。

如果路上開車的全都是花錢找人代扣分痊硕、所以安然無恙繼續(xù)駕駛、實際多次違章違規(guī)的司機悦析，你還能安心地過馬路寿桨，或者和他們一路同行嗎？

賣分等于縱容駕駛員無視交通法規(guī)强戴，說嚴重些，當你“幫忙”銷分的司機因為同樣的行為造成了嚴重的交通事故挡鞍，你就是幫兇骑歹。

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