指南針大本營
start：
隨著消費(fèi)水平的升級效拭，航空技術(shù)的日漸完善，安全性提升顯著。
搭乘飛機(jī)出行缎患，變得更加平常慕的。
飛機(jī)不僅能夠縮短出行時(shí)間，提升工作效率挤渔，服務(wù)也越來越受到大家的關(guān)注肮街。
01
故事應(yīng)該從2018年11月11日開始。
也記不清這是第多少次乘坐南航了蚂蕴。
真正促使我寫這篇文章的是因?yàn)槲以?018年11月08日乘坐的深圳航空低散。
沒有對比就沒有傷害俯邓，相同的一件事情骡楼，完全不同的做法。
我們乘坐飛機(jī)稽鞭，大家都能夠理解為了加快登機(jī)效率鸟整，空姐會(huì)催促乘客先坐下來，讓后面的乘客先過朦蕴。
深航的空姐的做法是：“先生篮条，您好，麻煩您先坐下來吩抓，您的行李我?guī)湍派先ァ鄙婕搿Ｎ遥骸昂玫模x謝”疹娶。
南航的空姐做法是：“麻煩您靠邊站立伴栓，讓后面的乘客先過去”。我：“那麻煩您幫我放一下行李可以嗎雨饺，我進(jìn)去座位就夠不到行李架了”钳垮？南航的空姐看了我一眼，然后本能的側(cè)了一下身额港，結(jié)果看行李遞到了眼前饺窿，接過了行李放了上去。
02
由此移斩，我開始認(rèn)真的思考了下南航的服務(wù)肚医。
空姐質(zhì)量？
好像是為了讓空姐的職業(yè)生涯更長久向瓷，隨處可見的大媽乘務(wù)長忍宋。
乘務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)也略遜于其它相同等級的航空公司。
服務(wù)態(tài)度风罩？
除了流程化的南航標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)糠排，并沒有其它任何你能夠體驗(yàn)到服務(wù)的場景，甚至有時(shí)還會(huì)遭受白眼超升。
機(jī)上服務(wù)入宦？
經(jīng)常性的出現(xiàn)哺徊，要不到毛毯。
甚至兩人同行乾闰，剛開始要毛毯的時(shí)候落追，空姐就會(huì)咨詢，您好涯肩，可以兩個(gè)人蓋一個(gè)毛毯嗎轿钠？
相比于深航，空姐質(zhì)量普遍符合審美
服務(wù)態(tài)度病苗，如果看到你看書疗垛，會(huì)幫你打開照明燈，如果不小心打擾到你硫朦，會(huì)一直的跟你道歉贷腕。
機(jī)上服務(wù)，基本很難看到?jīng)]有毛毯的狀況咬展，起碼我沒遇到過泽裳，可能有些片面。
03
在此破婆，首先不否認(rèn)南航標(biāo)準(zhǔn)化流程的服務(wù)體系涮总，可以說是在國內(nèi)航空領(lǐng)域是巨頭。
無論是從地勤祷舀、餐食瀑梗、安全性等層面進(jìn)行考慮。
不過近年也有越來越多的問題爆發(fā)出來蔑鹦，可能作為一家航空公司夺克，獲取一個(gè)用戶很難，但失去一個(gè)用戶很簡單嚎朽。
我們不是需要有多么卑躬屈膝的服務(wù)铺纽，只是希望在乘客真正需要幫助的時(shí)候，能夠得到航空公司的幫助哟忍。
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對于航空公司狡门，你有什么故事？
