區(qū)塊鏈順風(fēng)車終于來了篡腌,是行業(yè)升級褐荷,還是賣弄噱頭?

9月19日嘹悼,有消息稱叛甫,一個名為“阿爾法順風(fēng)車”的APP在安卓手機應(yīng)用平臺悄然上線层宫。這項應(yīng)用的獨特之處在于,號稱采用了區(qū)塊鏈技術(shù)其监,平臺不收取任何費用萌腿。

經(jīng)歷了滴滴順風(fēng)車接二連三的安全事故,順風(fēng)車行業(yè)已經(jīng)陷入了“傷不起”的境地棠赛。從司機的角度出發(fā),他們追求簡單易操作的合作平臺膛腐,想要實現(xiàn)收入最大化睛约;而從乘客角度看,他們想要降低乘車成本哲身,同時享受安全可靠的服務(wù)辩涝。雙方的矛盾顯而易見,只能通過平臺調(diào)節(jié)勘天。99top交易所(www.99.top)怔揩,數(shù)字資產(chǎn)交易平臺。

在了解這個阿爾法順風(fēng)車之前脯丝,編者想先帶大家了解順豐車行業(yè)所面臨的問題商膊,思考順風(fēng)車行業(yè)現(xiàn)有問題的基礎(chǔ)上,去進一步剖析宠进,區(qū)塊鏈順風(fēng)車阿爾法晕拆,到底能不能給市場帶來全新的驚喜。

1.喪失順風(fēng)車的意義

順風(fēng)車本意是搭便車材蹬、拼車实幕,先由車主發(fā)起從甲地到乙地的拼車邀請,然后乘客在平臺尋找合適路線堤器,然而昆庇,目前的租車平臺已經(jīng)很大意義上違背了這一概念。以滴滴打車為例闸溃,通常是乘客發(fā)出乘車線路需求后整吆,由車主尋找乘客,如此一來辉川,順風(fēng)車不在是為了共享便利掂为,反而成了盈利的工具。

從監(jiān)管層面看员串,這樣做勇哗,同樣違背了交通部鼓勵非盈利順豐車的指示。

2.定價標(biāo)準(zhǔn)不明確

上文已經(jīng)提到寸齐,順風(fēng)車本身共享資源欲诺,而非以盈利為目的抄谐。而目前順風(fēng)車平臺前赴后繼的原因,自然是無利不起早扰法。按照正常思維蛹含,拼車乘客只需要分?jǐn)側(cè)剂铣杀尽⑼ㄐ匈M即可塞颁,而順風(fēng)車平臺的介入浦箱,自然不會采取這種計價方式,通常搭順風(fēng)車的乘客不得不接受平臺提出的一口價祠锣,乘客數(shù)量增加酷窥,還會有加價。

3.乘客伴网、司機雙重安全風(fēng)險

談到順風(fēng)車的安全問題蓬推,想必大家已經(jīng)心知肚明,自從滴滴順風(fēng)車接連爆出安全事故之后澡腾,眾人在憤怒之余沸伏,也開始思考順豐車背后的安全風(fēng)險。

雖然滴滴順豐車的兩次大事故都是乘客做了被害者动分,其實毅糟,一群陌生人表面上以“拼車”這個名義,上了同一輛車澜公,無論司機留特、乘客都在承擔(dān)安全風(fēng)險。有的司機就表示玛瘸,拼車時蜕青,根本不敢同時載3-4人,風(fēng)險太大糊渊。

道路交通運輸部門也已經(jīng)認(rèn)識到順風(fēng)車監(jiān)管的困難性右核,即便要求接入順風(fēng)車平臺數(shù)據(jù),無論從雙方協(xié)商渺绒,還是技術(shù)方面贺喝,都很難短期內(nèi)實現(xiàn)。

當(dāng)然宗兼,以上只是順風(fēng)車行業(yè)中的部分問題躏鱼。看到這里殷绍,我們再來分析阿爾法區(qū)塊鏈租車的平臺特色染苛,究竟實現(xiàn)了哪些“升級逆襲”呢?

與傳統(tǒng)順風(fēng)車平臺相比,阿爾法順風(fēng)車不收取平臺費茶行,暫且可以理解為是一種降低乘客花銷躯概,穩(wěn)定司機收入的雙贏行為。

看到這里畔师,也許有人會問娶靡,阿爾法租車的區(qū)塊鏈技術(shù)到底用在了哪里?阿爾法順風(fēng)車與傳統(tǒng)租車平臺最大差別在于看锉,乘客支付完成后姿锭,車主可以選擇收取現(xiàn)金,或者換取與訂單金額100%等值的“工分”伯铣,如果司機兌換“工分”呻此,乘客也將獲得相應(yīng)的“工分”獎勵。隨著用戶規(guī)模擴大懂傀,“工分”會有升值效果趾诗,而“工分”最終能夠兌換成現(xiàn)金蜡感。

阿爾法順風(fēng)車方稱蹬蚁,要將平臺打造成車主乘客“共享平臺”,雙方都享受收益郑兴。

對用戶最關(guān)心的安全問題犀斋,阿爾法決定用區(qū)塊鏈技術(shù)搭建系統(tǒng),對車主信用進行記錄情连,做包括案底在內(nèi)的背景調(diào)查叽粹,用技術(shù)+風(fēng)險控制來規(guī)避安全隱患。

整體看來却舀,阿爾法所謂的“工分”模式虫几,可以理解為前期吸引用戶的一種“燒錢”模式,雖然借著區(qū)塊鏈生態(tài)的幌子挽拔,但與傳統(tǒng)順風(fēng)車前期積累用戶的做法本質(zhì)無異辆脸。

阿爾法較為有兩點的區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用,當(dāng)屬在乘車安全上所下的功夫螃诅,然而安全防控不夠全面啡氢,僅規(guī)范車主,難免為其他犯罪行為埋下隱患术裸。

無論如何倘是,市場都期待順風(fēng)車行業(yè)不斷健全完善,區(qū)塊鏈技術(shù)也好袭艺,其他高新科技也罷搀崭,解決問題,創(chuàng)造價值猾编,才是最終歸屬门坷。

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