創(chuàng)業(yè)者的夢想都是能成為獨(dú)角獸公司，或進(jìn)入新一輪的融資出皇，或賣身巨頭羞芍，或寡頭合并。這本也無可厚非郊艘，但現(xiàn)在的資本卻更樂意于把大把的錢燒到能快速制造寡頭的領(lǐng)域里荷科，而對于收效甚慢的前沿科技卻問津甚少，以至于造成新技術(shù)纱注，新創(chuàng)意的缺乏畏浆，創(chuàng)業(yè)者浮躁不堪，數(shù)據(jù)造假奈附，不重經(jīng)營全度，而這背后，丑陋斥滤，乏味将鸵，嗜血的資本是幕后推手，他們在主導(dǎo)著佑颇，甚至在誤導(dǎo)者互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)顶掉。
不可否認(rèn)，共享單車的人為損壞大部分因素取決于現(xiàn)有的國民素質(zhì)問題钳吟，但共享單車公司的經(jīng)營者是否真的認(rèn)真思考過解決改進(jìn)方案了呢廷粒？ 我看未必有那么用心！砸抛！ 經(jīng)營公司不在意评雌，反正錢風(fēng)投給的树枫，單車一旦投放，接下來關(guān)心的就是市場占有率景东，就是數(shù)據(jù)了砂轻，因?yàn)檫@些會直接影響公司估值，而作為產(chǎn)品本身其實(shí)已經(jīng)不再具備產(chǎn)品本身的意義了斤吐。一輛單車幾百塊成本搔涝，就算損失幾十萬，一百萬輛不也就幾個(gè)億的事情和措，對于動輒幾十億融資庄呈，未來奔著幾十億美金融資，奔著IPO派阱，奔著千億市值去的的公司來說诬留，實(shí)在是不算什么。
在某些創(chuàng)業(yè)公司贫母，產(chǎn)品文兑，服務(wù)，盈利模式都可以放在第二位腺劣，甚至都是扯淡绿贞！風(fēng)口，寡頭橘原，數(shù)據(jù)籍铁，資本青睞，并購才是王道趾断！真的很令人失望拒名！
這是一個(gè)好的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)芋酌，獨(dú)具慧眼的VC靡狞，創(chuàng)新頻出的創(chuàng)業(yè)者不斷涌現(xiàn)，這也是一個(gè)最壞的時(shí)代隔嫡，浮躁，虛夸甘穿，謊言腮恩，造假遍地都是，愈演愈烈温兼。不少創(chuàng)業(yè)者和投資人都透露過秸滴，虛報(bào)融資金額，用戶數(shù)據(jù)造假是業(yè)內(nèi)普遍的現(xiàn)象募判，其實(shí)很多也是創(chuàng)業(yè)者和投資人密謀炒作的荡含。 這樣做的目的既可以吸引的注意力咒唆，打擊對手，又可以在短時(shí)間內(nèi)聚攏用戶释液。創(chuàng)業(yè)者為了獲得融資全释，不得不給投資方業(yè)績上的承諾，甚至簽署對賭協(xié)議误债，在巨大的壓力下浸船，創(chuàng)業(yè)者就容易想到“歪門邪道”來制造好看的數(shù)據(jù)，反正拼的是燒錢續(xù)命寝蹈，拼的就是錢多李命，這往往給公司以后的可持續(xù)發(fā)展埋下隱患。同樣的箫老，對于投資人來說封字，也會造成巨大的心理壓力，他們同樣需要后續(xù)資本的進(jìn)入而脫身耍鬓，無形的資本壁壘建立起來后阔籽，對后續(xù)進(jìn)入的資金會形成阻力，他們同樣需要數(shù)據(jù)界斜，更高的融資額來為所投資的公司背書仿耽，助推下一輪公司估值的提升，以獲取更高的溢價(jià)回報(bào)各薇。而這一切项贺，背后的黑手都是：萬惡的資本！
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們的思維也要日新月異刊愚，才能跟得上時(shí)代踊跟，但是，全球資本市場持續(xù)動蕩百拓，風(fēng)險(xiǎn)增大琴锭，創(chuàng)投領(lǐng)域的融資泡沫將被無情擠出。如果創(chuàng)業(yè)者不投入更多的精力在經(jīng)營上衙传，最終都要被打回原形决帖！還是那句話：
忘記創(chuàng)業(yè)吧，踏踏實(shí)實(shí)做點(diǎn)生意蓖捶！
