一是避免壟斷
因為在經(jīng)濟學(xué)中，效率先齿诉，公平后，競爭就自然存在歇竟，而且作為一種最有效的激勵手段抵恋，在資源配置焕议、推動技術(shù)革新馋记、提高社會福利懊烤、促進消費者福利等方面起作用宽堆。在多次競爭后，就會出現(xiàn)一家獨大的局面畜隶，根據(jù)剩余價值理論所言，這時候壟斷者將擁有剩余價值的占有權(quán)和分配權(quán)籽慢，高額定價、服務(wù)質(zhì)量降低跛锌、市場混亂等一系列問題就會出現(xiàn)。
二是外部性
外部性主要指個體在不承擔(dān)相應(yīng)成本或利益的前提下其經(jīng)濟行為或活動會給社會成員造成影響髓帽。既然是影響脑豹，就必然會有正負之分，根據(jù)出租過程來看瘩欺，高峰期人多車少，還容易造成堵車俱饿，規(guī)劃不到位，服務(wù)質(zhì)量降低阁吝，效率降低，政府參與規(guī)制突勇，對于數(shù)量與投放比率就會有所考量坷虑；而制定標(biāo)準甲馋，提升服務(wù)品質(zhì)迄损，保證出行安全，降低環(huán)境壓力將會提升出租行業(yè)的社會效益痊远，正循環(huán)影響其經(jīng)濟效益與環(huán)境效益垮抗。
三是信息不對稱
交易雙方往往出現(xiàn)一方占有信息量大于另一方，在效益獲取上占有優(yōu)勢冒版，進而影響到社會資源的配置效率和社會公平逞姿，這個很好理解辞嗡，大家都有過這樣的經(jīng)歷嗎滞造？外出旅游或者去了偏遠地方，一旦需要坐車挺狰，就會出現(xiàn)黑車司機，告訴我們“這會已經(jīng)沒有公車了她渴，再不走就走不了了”蔑祟，抬高價錢沉唠，占據(jù)地盤疆虚，而一旦進行規(guī)制满葛，站牌、互聯(lián)網(wǎng)報站等嘀韧，就會很大程度上降低信息不對稱的情況。有一點大家都可以很好的確認译蒂，只要信息不對稱存在谊却，線上與線下模式就會共存柔昼，因此Uber炎辨，滴滴，快車就必然會存在乙嘀。
四是公共物品
眾所周知末购，公共物品的存在不會使得每個人對其的消費造成其他人的損失虎谢，比如公共設(shè)施，出租車在一定程度上應(yīng)該是屬于個體所有曹货，但是服務(wù)是具有公共性質(zhì)的，包括網(wǎng)約車也是一樣的顶籽。由于政府與企業(yè)在一定程度上為出租車行業(yè)的正常運行承擔(dān)了風(fēng)險银觅，因此，相較于私家車究驴，出租車是需要購買全險的，保費較高洒忧，因此，政府必然需要規(guī)制榄鉴。
五是合理納稅
處于個人的強烈思考，出租車作為交通的一部分庆尘，占據(jù)的公共資源龐大巷送，消耗著大量的基礎(chǔ)設(shè)施，需要在環(huán)境優(yōu)化笑跛，公路養(yǎng)護等方面有著自身的貢獻，合理按時有效納稅成為必然飞蹂，政府與企業(yè)各取所需备闲，企業(yè)在提供保質(zhì)保量服務(wù)的同時，滿足社會效益的要求峦剔，即是政府所期待惠勒。
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