值班的日子
大概一溃斋、兩個月后界拦，新同志開始獨立值班了，我自己盼望很久了梗劫。那時候享甸，在我的心里，能單獨值班是單位對我們的肯定梳侨，對我們大學畢業(yè)生的認可蛉威。值班是在隧洞里面值班，對隧洞掘進等工作全面技術(shù)指導走哺，噪音蚯嫌，廢氣，高熱丙躏，甚至塌方掉塊等危險都存在齐帚，環(huán)境惡劣。那時候值班很認真彼哼，早上總要比其他人早十多分鐘对妄，晚上值班也是早十多分鐘。一來敢朱，有什么突發(fā)情況剪菱，比如忘東西什么的摩瞎，好有點時間處理。二來孝常，上個班的同事值班十幾個小時了旗们，快下班時候，很忍不住了构灸，而做為下個班的上渴，才開始，精力充沛喜颁，所以提前一點稠氮，好讓上個班的同事早點休息。
值班是這樣安排的半开。部室?guī)讉€人輪流值班隔披，一周七天，十四個班寂拆，人多了奢米，每個人就少值幾個，人少了纠永，劉多值幾個鬓长。因為經(jīng)常有同事輪換，人員很少時間是滿員的尝江，值班也就不固定涉波。值班最多的時候應該是一個班，休息一個班茂装，再值一個班怠蹂，少的時候善延，一周值三個少态，甚至兩個班。
大多數(shù)人比較喜歡值夜班易遣，雖然要導時差彼妻，睡不好覺，但是晚上領(lǐng)導檢查少豆茫，事情少侨歉，甚至午夜之后可以去吃點夜宵，喝點小酒揩魂，這個白天是不行的幽邓，而且年輕人精力都好，熬得住夜火脉。
夜班是晚上七點半上班牵舵，吃完飯六點四十準時營地乘車出發(fā)柒啤，七點半差不多到隧洞值班室，交接班畸颅，夜班就開始了担巩。首先翻翻值班記錄，看看上個班作業(yè)情況没炒，存在的問題涛癌，交給這個班什么事情要落實，等等送火，然后坐車去掘進掌子面看看情況拳话，再看看洞內(nèi)噴錨支護作業(yè)面，有可以支護的漾脂，找到監(jiān)理驗收假颇，提料，安排妥當差不多就十一二點了骨稿。等到掌子面開挖爆破結(jié)束笨鸡，就開始出渣了，因為獨頭掘進坦冠，有交通干擾形耗，其他作業(yè)面要停止了。出渣要四到五小時辙浑，這個時間沒事情干了激涤，可以去宵夜，到兩三點鐘回來判呕，檢查一下出渣情況倦踢，安排完下班工作就完事了，靜等交班休息侠草。一個班配一名管技術(shù)的技術(shù)員辱挥，一名管生產(chǎn)的調(diào)度員，一名司機边涕，就是一個班的管理人員了晤碘。有一段時間夜班練車成了年輕技術(shù)員的愛好。有一名老調(diào)度功蜓，五十多歲园爷，會開車，就兼司機了式撼，喜歡玩電腦里的蜘蛛紙牌游戲童社，后半夜沒事了就把車交給技術(shù)員練，當然前幾次都把基本知識教會了著隆，陪練兩三次扰楼，后面自己練甘改，他就去洞外的技術(shù)員值班室玩電腦，幾個人車都是那時候練會的灭抑。由此緣故十艾，后來我去考駕照，科目三基本都不用練了腾节。當然了忘嫉，是隧洞內(nèi)練，不上公路案腺，所以不存在違法啦庆冕，不要學習哦。
白天是最忙的班劈榨，有時候中午飯都吃不上访递。白天是早上六點四十吃完飯出發(fā)，七點半洞內(nèi)接班同辣。中午飯送到洞內(nèi)吃拷姿，但是有時候事情少的時候，可以回到營地食堂吃旱函，然后再回洞內(nèi)值班响巢。白天接到班，程序差不多棒妨，到洞內(nèi)各面看情況踪古，安排工作，驗收等券腔，不一樣的則是領(lǐng)導早上就來洞內(nèi)伏穆，中午才離開，你要一直陪著纷纫，甚至有的領(lǐng)導不懂還要亂指揮枕扫，增加你的工作量。再一個涛酗，工班工人很多喜歡白天上班铡原，所以白天工作的工班多偷厦，要協(xié)調(diào)的事情也多商叹，往往飯送到了，人還在忙著安排工作只泼，吃上飯都兩三點了剖笙。偶爾也有工作少的時候，下午安排完了请唱，就可以再洞外值班室休息休息了弥咪。
值班環(huán)境差过蹂，主要是幾個方面。一是空氣差聚至，那時候隧洞單頭掘進酷勺，也就是只有一個進出口，已經(jīng)接近兩公里扳躬，單頭通風脆诉，通風系統(tǒng)不理想，空氣很差贷币，值班都戴面具那種口罩击胜，出隧洞都是干嘔，下班回來役纹，臉上都是淡黑色的偶摔。二是噪音很大，里面的大型機械聲音促脉，打鉆聲音辰斋，風機聲音，等等瘸味，兩人對面說話很難聽清楚亡呵。這也許是到現(xiàn)在，我耳朵有點背的原因吧硫戈。
喲值班差不多一年多點就不值班了锰什。一年多確實是在工程局最艱苦的一年，有些時候甚至堅持不住了丁逝，但是過去了汁胆，其中的苦和樂也就那樣。想起來霜幼，有好的嫩码，有壞的，有懷念的罪既，又有恐懼的铸题。隧洞值班的故事很多很多，但最可懷念的還是那幫一起吃苦的兄弟琢感，往后我還會多寫些這些兄弟們丢间。
