烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部部長弗拉基米爾·奧梅良昨日公開發(fā)表談話，呼吁國際社會對俄羅斯施加新的制裁滋早，以阻止該國繼續(xù)修建通往克里米亞的刻赤海峽大橋榄审。
奧梅良部長表示，如果烏克蘭的國際伙伴們可以繼續(xù)對俄施加壓力杆麸，且對于俄羅斯聯(lián)邦搁进、參與大橋修建的公司和個(gè)人出臺新的制裁措施，即采取雙管齊下的方式昔头，才有可能阻止俄羅斯繼續(xù)非法修建大橋饼问。
烏克蘭人認(rèn)為，俄羅斯在刻赤海峽修建的大橋直接影響了烏克蘭的交通基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)揭斧。該國南部諸多沿海港口城市的集裝箱吞吐量以及進(jìn)港船只數(shù)量近幾年來不斷減少莱革，特別是烏克蘭扎波羅熱州的別爾江斯克港，以及頓涅茨克州的馬里烏波爾港讹开，每年因大橋修建所造成的直接損失達(dá)到數(shù)百萬美元盅视。
烏克蘭方面曾進(jìn)行估算，因俄羅斯修建大橋旦万，而給烏方造成的損失闹击，高達(dá)100億格里夫納（約25億人民幣）。故而想盡一切辦法成艘，阻止俄羅斯人對大橋的繼續(xù)修建赏半，成了烏克蘭急需解決的問題。
不久之前淆两，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科曾要求烏檢察部門對俄羅斯提起訴訟断箫。在他看來，刻赤大橋的建設(shè)秋冰，對生態(tài)環(huán)境造成了極為嚴(yán)重的破壞瑰枫。
而早在2015——2016年，烏克蘭民族主義者就多次公開表達(dá)過希望摧毀刻赤海峽的大橋的想法。只是這些想法如果付諸實(shí)踐光坝，勢必會引起俄羅斯的震怒尸诽，于是他們只好繼續(xù)在口頭上宣泄不滿。
刻赤海峽大橋連接了克里米亞和俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)盯另。這座鐵路公路兩用大橋的設(shè)計(jì)長度為19公里性含，是俄羅斯目前最長的大橋。按照俄羅斯的建設(shè)計(jì)劃鸳惯，預(yù)計(jì)2018年大橋?qū)⒖梢酝ㄐ衅嚿淘蹋疖嚨耐ㄐ蓄A(yù)計(jì)于2019年實(shí)現(xiàn)。
