有這樣一個人牲尺，你能記得他的樣貌，知道什么時間可以看見他，但是卻從未和他打過招呼谤碳，更不知道他的名字溃卡。你看見的他，列車進出站時會做一些手勢動作蜒简，沒有列車時他會在站臺無聊的踱步瘸羡。這就是地鐵站務員，在你每天的出行的車站搓茬，他都會陪伴著你犹赖。
有時候你剛好站在他的旁邊，聽見他的手臺里面有人喊站臺卷仑，他會麻利的回復站臺有峻村。可能這會你要跌破眼鏡锡凝，站臺怎么是人粘昨，那腳下站的地上叫什么？沒錯窜锯，這會的站臺指的就是你身邊的他张肾，而不是你候車的地方。在地鐵內(nèi)部锚扎， 他的崗位是站臺崗吞瞪，簡稱站臺。作為最接近列車的車站工作人員驾孔，他的工作就是維持站臺安全尸饺，保證列車的正常安全發(fā)出。
不知道你有沒有看過列車停在站臺助币，而他卻在飛奔的場景浪听。地鐵的設備很先進，檢修也很認真眉菱，但是總有某個零件任性的時候迹栓，罷工了，地鐵的安全系統(tǒng)彼此互聯(lián)俭缓，牽一發(fā)而動全身克伊，不管是列車還是站臺門的任一零部件出故障，列車都無法安全出發(fā)华坦，但是列車的到發(fā)時間都是按秒計算愿吹，所以你看見出現(xiàn)突發(fā)故障需要他處理時，自然需要飛奔惜姐。所以當你下次再看見站臺上的他飛奔時犁跪，不要大驚小怪了椿息，還可以給他讓出奔跑的路線，讓他跑的更快坷衍。
我想你一定疑問寝优，為什么我上下班見到的站務員都不一樣。因為全國大多數(shù)地鐵的站務員班制是是早中班枫耳，一般在首班車前30分鐘乏矾，他就要來到車站，更換制服迁杨，整理著裝钻心，學習文件。在開站前铅协，他必須到達站臺扔役，開始等待你的到來。對應早班警医，中班自然要等末班車駛離車站亿胸，最后一名乘客離開站臺，他才能離開预皇。
日復一日侈玄，年復一年。你和他依然不會相識吟温，你們依舊相望于站臺序仙，可能也會彼此微笑下，相逢何必曾相識鲁豪，是你和他關系最好的詮釋了潘悼。
