經(jīng)常看專業(yè)汽車評測的人都知道咱筛，汽車0到100km/h加速成績是一個非常重要的指標(biāo)搓幌。我們經(jīng)常聽說5秒破百，7秒俱樂部迅箩，其實都是說的這個成績溉愁。那這個成績是怎么測出來的？有什么專業(yè)設(shè)備饲趋，有沒有簡單的方法拐揭，下面就給您詳細(xì)介紹介紹。
汽車0-100加速測試是一個極其專業(yè)的測試過程篙贸，絕不會是拿秒表掐的投队，都需要專業(yè)的設(shè)備和方法枫疆。國內(nèi)專業(yè)汽車媒體和評測機(jī)構(gòu)最常用的是Vbox爵川、Dbox、Pbox息楔，這些都是用高精度GPS新號來測試的寝贡，當(dāng)然早期還有用VC2000、VC3000的值依，這是用加速度傳感器來測試的圃泡，還有用光學(xué)五輪儀器，但是由于價格昂貴愿险，基本在百萬以上颇蜡，安裝復(fù)雜，應(yīng)用很少辆亏。目前最常用的還是基于GPS的測試設(shè)備风秤。
Vbox-最專業(yè)的汽車測試儀
這是英國瑞思捷RACELOGIC公司的一款基于高精度GPS的汽車測試設(shè)備，它不像五輪儀那樣需要安裝在車外扮叨，只要裝在車?yán)锞托戌拖遥ㄟ^接受衛(wèi)星的GPS新號來確定車輛位置，然后通過算法算出加速減速的成績彻磁。當(dāng)然碍沐，它的GPS并不是常見的那種民用GPS狸捅，而是精度和采樣速度都非常高的GPS系統(tǒng)，因此Vbox的價格很高累提，通常在十幾到幾十萬人民幣不等尘喝。
Vbox可以說是最專業(yè)的測試儀器，不但測試機(jī)構(gòu)斋陪、汽車媒體瞧省，而且很多汽車廠家都使用這種測試設(shè)備。包括寶馬鳍贾、福特鞍匾、倍耐力、固特異骑科、保時捷橡淑、法拉利、阿斯頓·馬丁咆爽、本田和博世等梁棠，幾乎世界上每一個汽車制造商和輪胎制造商的測試部門都有一個VBOX。新款的Vbox不僅能測試加速減速斗埂，還增加了賽道圈速符糊、視頻記錄、航向角和ADAS方面的測試呛凶。
Vbox性能雖好男娄，但是價格還是很貴的，國內(nèi)只有極少數(shù)的媒體和廠家測試部門在用漾稀，雖然權(quán)威模闲，但不親民，下一個登場的是簡易版的Vbox崭捍。
Dbox-國內(nèi)最常見的測試儀
Dbox是DriftBox的簡稱尸折，也是英國瑞思捷RACELOGIC公司，GPS使用每秒上傳10次的系統(tǒng),誤差為0.1km殷蛇。它是Vbox的簡易版实夹，價格低很多，只有幾千塊人民幣粒梦，它的體積更小巧亮航，就像一個車載空氣凈化器。安裝也更加方便谍倦，只要吸在擋風(fēng)玻璃上塞赂，插上電源就行。
別看它小巧便宜昼蛀，但功能也很強(qiáng)大宴猾。具有4種不同的模式功能圆存。
1，漂移模式：可以分析車輛漂移的角度（車體的指向和行駛方向之間的夾角）和速度仇哆，漂移的時間和當(dāng)時的G值是多少沦辙。
2，直線加速模式：可以用于分析車輛0-60KM讹剔、0-100KM油讯、0-100-0KM、又或者任意速度-任意速度所用的時間延欠，還有1/8或1/4英里的通過時間和通過時的極速陌兑。
3，圈速模式：可以測量車手每圈跑車的時間由捎，而且還會自動顯示車手跑得的最佳圈速和到達(dá)終點時的速度兔综。
4，為車輛的行駛方向和實時的車速顯示模式狞玛。另外如果將SD卡放入DriftBox中儲存相關(guān)的行車數(shù)據(jù)软驰，然后通過DriftBox軟件在電腦中讀出相關(guān)數(shù)據(jù)。
Pbox-Dbox的簡易版
瑞思捷RACELOGIC還有一款更便宜的測試儀心肪，那就是PerformanceBox锭亏，簡稱Pbox。Pbox是Dbox的精簡改良版,與Dbox不同的是少了偏航率的傳感器硬鞍，所以不能測量甩尾角度慧瘤，只能測量直線加速和剎車。測量精度與Dbox相同膳凝，價格更低了一些碑隆，所以國內(nèi)應(yīng)用也很廣泛恭陡。
大部分汽車媒體蹬音、測試機(jī)構(gòu)、甚至大一點改裝店都會配一臺Dbox或是Pbox休玩，我沒經(jīng)常見到測試專業(yè)成績著淆，例如XX之家、某狐上的都是出于此設(shè)備拴疤。 但是這些設(shè)備對于普通車友來講還是很貴永部，有更便宜的測試方法嗎？
Dynolicious-蘋果商店的收費軟件
隨著智能手機(jī)的普及呐矾，手機(jī)的硬件水平越來越好苔埋，目前主流的加速度傳感器和陀螺儀都能達(dá)到100Hz的水平。這樣用手機(jī)測加速就能夠?qū)崿F(xiàn)了蜒犯。
Dynolicious就是由BunsenTech推出的汽車性能測量APP组橄，它是一個純軟件荞膘，使用iPhone內(nèi)置的加速傳感器來記錄百公里加速時間，行駛速度等玉工。測量的結(jié)果可以以圖表和速度表的形式實時的顯示在iPhone的屏幕上羽资。還可以在測量前輸入你的車輛信息（如重量），在測試后建立歷史檔案遵班。
Dynolicious的測量精度還算可以屠升，平時玩玩基本能滿足要求，尤其是改裝之后的縱向?qū)Ρ认林！１葍H僅是主觀感受有說服力多了腹暖。而且用手機(jī)很方便，隨時隨地都可以測翰萨。但是微服，這款軟件是收費的，并且是純英文版的缨历，使用起來不太方便以蕴，還沒有安卓版本。
大飆車-蘋果安卓都有的免費APP
大飆車是新出來的一款國產(chǎn)測速軟件辛孵，蘋果和安卓都可以免費下載丛肮，免費下載，免費下載魄缚，重要的事情說三遍宝与。更重要的是我等安卓屌絲也可以用了，大飆車的全中文界面更友好冶匹，支持測試曲線习劫，把自己的測試成績做成水印照片分享到微信朋友圈去裝一裝X。
大飆車的測量精度比Dynolicious更好一些嚼隘，它是使用Vbox來校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的诽里，大飆車不但能測試加速成績，還有排行榜飞蛹，能和其他的車友比一比谤狡，看看誰跑的更快。
說完了用什么測試卧檐，就該說說怎么測試了墓懂。
首先，測試一定要找一塊安全的封閉場地或者近似于無車道路進(jìn)行霉囚，切記切記捕仔。測試之前要先熱車，保證發(fā)動機(jī)處于最佳狀態(tài)，輪胎也要跑一跑榜跌，讓輪胎熱起來闸天，抓地力會更好。
室外氣溫不能過高斜做，也不能過低苞氮，否則會影響成績。路面要平坦瓤逼，不能有坡度笼吟，一般是往返跑多次，然后取平均值霸旗，因為微小的坡度是用肉眼看不出來的贷帮。
汽車的加速性能是指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第一擋起步诱告，并以最大的加速度（包括選擇最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時機(jī)）逐步換至高擋后撵枢，到某一預(yù)定的距離車速或車速所需的時間。
手動擋的測試方式基本很單一精居，就是吊轉(zhuǎn)速起步锄禽。具體做法是：先原地停定，踩下離合靴姿，然后踩油門吊高轉(zhuǎn)速（4000-6000轉(zhuǎn)）沃但，猛抬離合，深踩油門佛吓。
這樣起步宵晚，是借助發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的大扭矩，實現(xiàn)更有力的起步维雇。除了吊高轉(zhuǎn)速很重要淤刃，熟練的油離配合操作也是關(guān)鍵——因為牽引力小，起步動力不夠吱型，無法做到最快逸贾。但牽引力過大，驅(qū)動輪會空轉(zhuǎn)打滑唁影，也快不起來耕陷。
通過精準(zhǔn)的油離配合，讓驅(qū)動輪在抓地力和打滑之間取得一個最佳平衡据沈，目標(biāo)是獲得最大的起步牽引力。起步之后饺蔑，一直盡油把轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)锌介，再快速換擋，繼續(xù)盡油，直到破百孔祸。
上述方法隆敢，可以榨取出整套動力系統(tǒng)的最大潛能。不過在“彈離合”的時候崔慧，對離合器會有一定損耗拂蝎；同時由于要縮短換擋時間，換擋動作也不免比較粗暴惶室，可能對同步器有一定損耗温自。
手動擋車做加速測試，對駕駛技術(shù)要求很高皇钞。幾個關(guān)鍵：吊到多少轉(zhuǎn)速起步（視乎車輛的發(fā)力特性和輪胎的抓地力）悼泌；油離配合的時間、幅度夹界；換擋速度馆里。要反復(fù)試多次，才能找到效果最好的起步方法可柿。
自動擋車型和手動擋不同鸠踪，分有兩大“派別”。
第一是業(yè)內(nèi)比較通行的“榨取式”复斥。顧名思義慢哈，是要榨取出車的最大動力。方法就是“憋”轉(zhuǎn)速：D擋永票，左腳踩住剎車卵贱，右腳踩下油門，這時車還是靜止侣集，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高了键俱。轉(zhuǎn)速拉起來后，快速松開剎車世分，同時油門到底编振，變速箱就會以一個較高的轉(zhuǎn)速接合動力，使得牽引力更大臭埋。
“憋”轉(zhuǎn)速起步這種操作踪央，本身并沒有什么難度，難的是測試者要去揣摩出車的特性瓢阴。這需要反復(fù)多次進(jìn)行畅蹂，而且有些車的變速箱有“脾氣”，每次相同操作手法荣恐，成績可能都不一樣液斜。
自動擋加速測試的另一方式叫“傻瓜式”累贤。就是用正常的起步方法：原地D擋，右腳踩住剎車少漆，然后松開剎車臼膏，把腳挪到油門，踩到底示损。這個方式不像“榨取式”那樣人為地去尋找車輛潛能渗磅，而是全權(quán)交給車輛本身，靠車子本身設(shè)定好的工作方式去完成測試检访。這樣測試始鱼，對駕駛者的技術(shù)要求幾乎沒有，同一時間地點任何人去做這個測試烛谊，成績都幾乎相同风响。
這兩種測試方式，“榨取法”肯定比“傻瓜法”快丹禀，經(jīng)驗中至少快0.5秒状勤，有些可以相差1秒以上。
最后提醒廣大車友双泪，玩車改車都是為了開心持搜，安全一定是第一位的，汽車加速測試具有一定的風(fēng)險焙矛，一定要注意安全葫盼。
