? ? ? ? 今天王國華先生給我們講了《轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新學(xué)校的經(jīng)營與文化的塑造》疼燥，這節(jié)課上多艇，他結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營之道笆环，重點介紹了學(xué)校如何轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。
? ? ? ? 對于一所學(xué)校嘶居，我們用分析法來分析學(xué)校的優(yōu)勢在哪里罪帖，學(xué)校的劣勢在哪里，學(xué)校的威脅（風(fēng)險）在哪里邮屁，學(xué)校的機會在哪里整袁，一條條列出來透視我們的內(nèi)部和外部環(huán)境。這四個是環(huán)環(huán)相扣的樱报，讓老師們都參與葬项，讓保安和非教學(xué)人員都參與，連保安都要培訓(xùn)迹蛤，清潔工也是要培訓(xùn)民珍，每個成員都是學(xué)生學(xué)習(xí)的對象，每個成員都是學(xué)校的形象盗飒。比如嚷量，領(lǐng)導(dǎo)到一所學(xué)校去檢查工作，第一站往往是傳達室逆趣，往往是通過保安的言行舉止蝶溶，對學(xué)校就有一個基本和初步的印象。學(xué)校氛圍是否歡愉、融洽，跟保安一接觸就有大概的了解晴埂。
? ? ? 王國華先生說，所謂轉(zhuǎn)型田轧，是指事物的結(jié)構(gòu)形態(tài)、運轉(zhuǎn)模型和人們觀念的根本性轉(zhuǎn)變過程鞍恢。不同轉(zhuǎn)型主體的狀態(tài)及其與客觀環(huán)境的適應(yīng)度傻粘，決定了轉(zhuǎn)型內(nèi)容和方向的多樣性。轉(zhuǎn)型就是主動求新求變的過程帮掉，是一個創(chuàng)新的過程弦悉。例如：一所學(xué)校的成功轉(zhuǎn)型，就是決策層透析學(xué)校的內(nèi)部環(huán)境蟆炊，以及按照外部環(huán)境的變化稽莉，對學(xué)校的體制機制、運行模式和發(fā)展戰(zhàn)略大范圍地進行動態(tài)調(diào)整和創(chuàng)新涩搓，將舊的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉袭?dāng)前社會要求的新模式污秆。
? ? ? ? 而創(chuàng)新是以新思維后室、新發(fā)明和新描述為特征的一種觀念化過程。創(chuàng)新是人類特有的認知能力和實踐能力混狠，是人類主觀能動性的高級表現(xiàn)形式，是推動民族進步和社會發(fā)展的不竭動力疾层。說到創(chuàng)新将饺，王先生就問我們“為什么在新加坡很少塞車”，接著他就人口密度和建筑密度都不輸于北上廣的新加坡交通不擁堵的原因進行了分析：1.擁車證貴痛黎，你要買汽車先要有擁車證予弧，擁車證最貴時達到5萬新幣，折合人民幣25萬湖饱，現(xiàn)在3萬左右掖蛤，按照汽車排量的大小而異，排量越大擁車證越貴井厌，而且擁車證只能用10年蚓庭，時間到要重新購買。2.汽車貴仅仆，稅費高器赞，一般情況在新加坡買一輛汽車相當(dāng)于汽車原價的3倍左右。3.路口稅墓拜，在新加坡比較繁忙的馬路上港柜，你都可以看到上面的電子收費口。這個電子收費口在繁忙時段（比如早上6-8點）收取額外的擁堵費（1新幣到3新幣不等）咳榜，以緩解該路段的擁堵狀況夏醉。4.汽油貴，98號汽油的價格在2.2新幣左右涌韩，即每升11元人民幣左右畔柔，所以在新加坡看到的都是一些省油的日本和韓國的品牌汽車。新加坡政府認為汽車是高消費贸辈，不需要就不要買释树，提倡坐地鐵和中巴，因此擎淤，在新加坡你很少看到堵車現(xiàn)象奢啥，這也是我們剛來新加坡時最想不明白的地方。
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? ? ? “所謂創(chuàng)新嘴拢，沒有必要走什么捷徑桩盲，扎到最深深的現(xiàn)實中去，遇到問題解決問題”席吴，當(dāng)王國華先生在屏幕上投影這句話時赌结，我們就被深深地震撼了捞蛋。新加坡用這種扎根現(xiàn)實，解決實際問題的思維方式柬姚，不就創(chuàng)新地解決了令多少城市頭疼的交通堵塞問題了嗎拟杉？架多少立交橋，建多少地鐵量承，開多少中巴搬设，是可以緩沖交通的擁堵，給人們帶來很大便利撕捍，但造成堵塞的是地鐵拿穴、中巴等公共交通工具嗎？新加坡大道至簡忧风，一招就解決了這一問題默色。雖然，新加坡和我們的國情不同狮腿，但這種思維方式值得借鑒腿宰。
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? ? ? ? 那么，我們的教育蚤霞，我們的學(xué)校如何培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力呢酗失？是否可以少一些刻意的求變思想，多一份解決實際問題的能力昧绣，深深地扎到現(xiàn)實之中规肴，在解決問題中激發(fā)和釋放每一個人本身固有的潛能，創(chuàng)造價值夜畴，讓老師的工作變得有價值拖刃，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)有意義，讓師生在工作和學(xué)習(xí)中實現(xiàn)自我贪绘。
