自從12年買了Merida（美利達(dá)）勇士560后公给，也騎行過(guò)不少地方，京郊蜘渣、青海湖淌铐、臺(tái)灣......，體驗(yàn)過(guò)騎行時(shí)那種無(wú)拘無(wú)束蔫缸、風(fēng)馳電掣的快感腿准！所以，當(dāng)破風(fēng)上映后拾碌，必須要去影院感受一下释涛！
自行車競(jìng)賽普及
自行車比賽根據(jù)比賽場(chǎng)地和使用車種可以劃分為：
- 公路賽
- 室內(nèi)場(chǎng)地賽
- 越野賽
- 花式表演
而公路賽中又可根據(jù)比賽時(shí)長(zhǎng)和項(xiàng)目分為：
- 日賽
- 分段賽
- 個(gè)人計(jì)時(shí)
- 團(tuán)體計(jì)時(shí)
- 個(gè)人賽
在連續(xù)多日的自行車賽事中加叁，以累積每分站成績(jī)?yōu)橹鞯谋荣惼鹪从?903年所舉辦的環(huán)法大賽(Le Tour De France)。而目前環(huán)法唇撬、環(huán)意(Giro d'Italia)它匕、環(huán)西(Vuelta A Espana)三大賽所延伸的各項(xiàng)分站賽又被總稱為環(huán)繞賽(Tour)，因此后續(xù)各地所舉辦之分站賽窖认，皆多以“環(huán)”(Tour)或法文Le Tour作為開頭豫柬，如環(huán)青海湖(Tour of Qinghai Lake )、扑浸、環(huán)臺(tái)賽(Tour De Taiwan)烧给，但依照賽程天數(shù)、距離長(zhǎng)短難度喝噪、參賽者础嫡、歷史之考量又有不同的級(jí)別，最高為目前僅有環(huán)法酝惧、環(huán)意大利榴鼎、環(huán)西三項(xiàng)賽事所列之GT級(jí)(通稱為三大賽)，接下來(lái)是HC(Hors Class)級(jí)晚唇，最后是1至6級(jí)巫财，其中自5級(jí)開始之比賽，得獎(jiǎng)選手即給予計(jì)算國(guó)際單車總會(huì)之UCI世界排名積分哩陕。
影片中出現(xiàn)的比賽大部分都是洲際比賽平项，其中環(huán)臺(tái)賽的級(jí)別是2.1，在國(guó)內(nèi)舉辦的環(huán)青海湖（Tour of Qinghai Lake）悍及、環(huán)海南島（Tour of Hainan）的級(jí)別則是2.HC闽瓢，而環(huán)法賽則是1.UWT。雖然2.和1.只是相差一個(gè)級(jí)別心赶，但是從影響力鸳粉、吸金度等各個(gè)方面都是無(wú)法比擬的，所以才有了電影開頭對(duì)賽事等級(jí)的提前說(shuō)明园担。
速度會(huì)達(dá)到那么快嗎
平時(shí)我們騎美利達(dá)/捷安特的入門級(jí)山地車在公路上的巡航速度一般在20~30+km/h之間届谈，下坡時(shí)能飆到50+km/h，甚至60+km/h弯汰。所以試想一下艰山，專業(yè)運(yùn)動(dòng)員具有優(yōu)秀的的身體素質(zhì)、先進(jìn)的騎行知識(shí)和技巧咏闪、全碳結(jié)構(gòu)的高科技自行車曙搬，達(dá)到那種速度很困難嗎？
在環(huán)法自行車賽中騎手的最高時(shí)速可達(dá)75公里左右，平地沖刺的時(shí)候領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)員的速度往往能達(dá)到70km/h以上纵装，但只能維持?jǐn)?shù)秒時(shí)間征讲。在很多下坡路段運(yùn)動(dòng)員為了安全考慮會(huì)有意的降低速度。環(huán)法期間每天的賽段平均速度一般在40km/h左右橡娄，個(gè)人計(jì)時(shí)賽段領(lǐng)先車手的平均速度會(huì)達(dá)到50km/h左右诗箍，平均速度會(huì)視道路、里程挽唉、風(fēng)向滤祖，天氣甚至車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)等很多原因發(fā)生改變。
車隊(duì)里各個(gè)角色普及
當(dāng)自行車運(yùn)動(dòng)由初級(jí)進(jìn)化到專業(yè)化時(shí)瓶籽，便對(duì)勞動(dòng)角色進(jìn)行了分工匠童。車隊(duì)要求車手為勝利而戰(zhàn)，不同角色的車手慢慢顯現(xiàn)塑顺，來(lái)適應(yīng)不同類型的比賽汤求。
于此同時(shí)，副將(domestique)這個(gè)詞匯出現(xiàn)了严拒。事實(shí)上扬绪，副將并不是1960年代及以后才有的現(xiàn)象，如Coppi和Bartali爭(zhēng)雄的年代糙俗，Coppi身邊就有一群得力的干將勒奇。但是法國(guó)人為意大利人“以偉大車手為中心预鬓，其他人為他服務(wù)”的精神所啟發(fā)巧骚，發(fā)明了這個(gè)專用詞匯。在副將的基礎(chǔ)上格二，各種戰(zhàn)術(shù)也慢慢顯現(xiàn)出來(lái)劈彪，比如我們所熟悉的沖刺時(shí)用的火車戰(zhàn)術(shù)——在1960年代之前，車手們還是非常古典式的長(zhǎng)距離沖刺顶猜，而不會(huì)有我們熟悉的leadout等角色存在沧奴。
副將的存在，更多時(shí)候是為了凸顯主將的偉大长窄，增加車隊(duì)獲勝的概率滔吠；但反過(guò)來(lái)，副將也為此做出了更多的犧牲挠日。那是古典車手開始凋零的年代疮绷，越來(lái)越少車手既能沖刺又能跑多日賽，而是出現(xiàn)了更多本來(lái)能在多日賽擠進(jìn)前十的車手嚣潜，為車隊(duì)大佬賣命的場(chǎng)景冬骚。當(dāng)然，古典車手的凋零是另外一個(gè)宏大的議題，這里不做深入研究只冻。
為什么彭于晏這類演員值錢
彭于晏年輕有活力庇麦、顏值高、身材好喜德，當(dāng)然更容易受到廣大青年同志山橄，尤其是女性同胞的喜歡，自然身價(jià)水漲船高住诸。但這里我想說(shuō)的不是這驾胆，而是彭于晏這類演員具有的敢于挑戰(zhàn)自我、做事認(rèn)真的精神才使得他們一路水漲船高贱呐。彭于晏為了拍《激戰(zhàn)》每天健身2到3個(gè)小時(shí)丧诺、練拳4到5個(gè)小時(shí)，為了拍《破風(fēng)》日均騎行120km奄薇；張震為了拍《一代宗師》花三年學(xué)好八極拳驳阎，為了拍《吳清源》苦練圍棋，最后能力壓專業(yè)三段......我想他們能完成這些僅靠片酬的數(shù)字是驅(qū)動(dòng)不了的馁蒂，他們有一種魄力和信心呵晚，敢于挑戰(zhàn)自我；有一種毅力和精神沫屡，支持他們堅(jiān)持不懈饵隙；這些才是他們能夠笑傲業(yè)界的資本！聯(lián)想到我們所處的大環(huán)境沮脖，更應(yīng)該明白只有努力提高和豐富自己金矛，才能適應(yīng)日益變化的社會(huì)！
林超賢
林超賢的動(dòng)作電影大多是警匪或黑幫題材勺届，場(chǎng)面中往往會(huì)涉及激烈的槍戰(zhàn)場(chǎng)面驶俊。在他2013年指導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)題材電影《激戰(zhàn)》和今年新片《破風(fēng)》中，他將這種緊湊的槍戰(zhàn)風(fēng)格融入了進(jìn)去免姿，在《破風(fēng)》中表現(xiàn)的尤為明顯饼酿。拋去片中不成熟的情感戲，一場(chǎng)接一場(chǎng)的公路追逐賽胚膊，一次又一次的雙雄/三雄對(duì)決故俐，仿佛觀眾看的不是體育競(jìng)技 片，而是狂野飆車紊婉，這緊緊的抓住了觀眾的眼球药版，并促使荷爾蒙飆升！
總之肩榕，本片還是具有一定的觀賞和激勵(lì)價(jià)值刚陡，不失為近些年來(lái)較為成功的體育競(jìng)技電影惩妇！
