快遞業(yè)7家上市公司2018上半年“成績單”相繼出爐树姨。媒體統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，順豐控股桥状、韻達股份帽揪、申通快遞、中通快遞辅斟、圓通速遞转晰、百世匯通、德邦物流上半年合計實現(xiàn)營收967.88億元士飒，凈利潤68.33億元查邢。
此外，隨著快遞公司相繼邁入資本市場酵幕，其不再滿足自身的快遞業(yè)務(wù)扰藕，上市后開始考慮多元化布局，甚至跨界保險行業(yè)裙盾。
如何看待快遞業(yè)上半年的成績單呢实胸？對此，《長江商報》記者江楚雅和書樂進行了一番交流番官。
書樂的一個核心觀點是：當下庐完，無論是被擠壓的中小快遞公司，還是作為市場份額占7成的的7大龍頭徘熔，都將在隨后门躯，面臨議價空間壓縮的狀態(tài)。
換言之酷师，整個快遞業(yè)的生存讶凉，都變得更難染乌。僅僅靠維持現(xiàn)狀，將被淘汰出局懂讯。無論大小公司荷憋。
一?
快遞的紅利期已結(jié)束，下一步褐望，快遞公司必須讓渡“利潤”勒庄。
上半年“成績單”跟往年相比，快遞行業(yè)的增速依然保持著極其迅猛的勢頭瘫里，這本身和電商已經(jīng)成為消費習慣实蔽，以及對邊遠城市、農(nóng)村的高強度覆蓋有著直接的關(guān)系谨读。
換言之局装，農(nóng)村電商、精品電商劳殖、生鮮電商和社交電商等增量市場的活力釋放铐尚，在快遞業(yè)身上得到了鮮明的體現(xiàn)。
但值得注意的是哆姻，在可查數(shù)據(jù)中塑径，各家公司票均收入與上年同期相比，均出現(xiàn)下跌填具。
個人以為统舀，電子商務(wù)進入到當下的穩(wěn)定期，各方在過去電子商務(wù)縮短用戶與商品之間距離劳景、扁平化渠道過程中的紅利已經(jīng)稀薄誉简。
在沒有更多新的距離縮短方式的前提下，勢必會選擇在快遞這個商品成本之外的費用上盟广，施加影響和管控闷串，以確保商品在性價比上的持續(xù)誘惑能力和議價空間。這都使得高人力成本的快遞業(yè)筋量，勢必讓渡出一部分議價空間來烹吵，確保整個產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。
二
中小快遞怎么活桨武？出路或許只有同城快送肋拔。
而另一個有趣的現(xiàn)象是，在營收方面表現(xiàn)良好呀酸、背靠阿里巴巴的百世物流凉蜂，今年第一季度和第二季度分別虧損9370萬元和3.4億元，合計虧損4.33億元。
百世物流虧損原因窿吩，在書樂看來茎杂，恰恰是背靠巨頭的利弊博弈之結(jié)果。
好處在于不愁貨源纫雁，但壞處也在于對快遞成本的較強管控煌往，這使得高度依附與阿里的百世物流，在成本限制下轧邪，難免出現(xiàn)送多虧多的運營成本壓力携冤。
與此同時，必須認識到闲勺，6家快遞上市公司上半年實現(xiàn)快件量合計138.04億件，占全行業(yè)的70.93%扣猫，快遞行業(yè)龍頭趨勢明顯菜循。
中小快遞企業(yè)如何生存？申尤，將是下半年必然要談?wù)摰脑掝}癌幕。
愚以為，中小快遞企業(yè)更應(yīng)該和本地生活服務(wù)如外賣昧穿、生鮮等品類進行合作勺远，從快遞巨頭們難以扁平化的同城快遞上，以速度和體驗时鸵，來找到自己的生存空間胶逢。
三
同時，未來快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢饰潜，短時間內(nèi)也不會有大的變化初坠，勢必從群雄爭霸，轉(zhuǎn)向到在自身能力上挖掘潛力彭雾。
關(guān)鍵在于如何從勞動密集型的人肉行業(yè)碟刺，逐步通過無人機、無人車薯酝、智慧物流以及更多黑科技手段半沽，來逐步降低人力資源成本，確保在電商本體極致扁平的當下吴菠，快遞行業(yè)自身者填，也能夠達成在成本和渠道上的扁平化，形成直接作用于商品價格和物流成本的“距離縮短”做葵。
換言之幔托，也是借此來擴大自己議價空間里的價格區(qū)間。
張書樂 人民網(wǎng)、人民郵電報專欄作者重挑，互聯(lián)網(wǎng)和游戲產(chǎn)業(yè)觀察者
