初次關(guān)注特斯拉的時(shí)候是2017年奏瞬，一個(gè)朋友和我打賭侄刽，說(shuō)特斯拉百公里加速不會(huì)超過(guò)3秒，特斯拉電動(dòng)車(chē)以那個(gè)時(shí)候加速快鹊汛、外形炫酷著稱(chēng)蒲赂，是年輕人追求的時(shí)尚，這番話(huà)像一塊燒紅烙鐵刁憋，在我的腦回路里留下痕跡滥嘴。
后續(xù)在關(guān)注的時(shí)候，已經(jīng)一年前的年初职祷，那個(gè)時(shí)候特斯拉正處于內(nèi)憂(yōu)外患的復(fù)雜環(huán)境下氏涩，先是各種被美媒曝光的自燃車(chē)體，后續(xù)有因?yàn)槭袌?chǎng)不接受有梆，加上特斯拉的直男銷(xiāo)售方式直接導(dǎo)致銷(xiāo)量提不上去是尖，所以不被資本市場(chǎng)所看好，資金鏈?zhǔn)冀K是個(gè)大問(wèn)題泥耀，最后CEO馬斯克斷臂求生饺汹，又重新發(fā)新股，相當(dāng)于公司自貶身價(jià)去稀釋股權(quán)痰催，吸入更多現(xiàn)金兜辞，這才度過(guò)最為艱難的時(shí)期迎瞧。
因?yàn)槟行耘c生俱來(lái)對(duì)速度和外形的追求，自己的一直看好特斯拉這家企業(yè)的逸吵，19年我們共同見(jiàn)證了上海的超級(jí)工廠的建成凶硅，這意味著中國(guó)無(wú)需進(jìn)口，只是在本國(guó)就可以買(mǎi)到特斯拉電動(dòng)車(chē)扫皱，大大降低了進(jìn)口貿(mào)易稅足绅，原材采購(gòu)成本，緊接著訂單增加韩脑，企業(yè)現(xiàn)金流趨穩(wěn)氢妈，種種利好的消息接踵而至。
公司股價(jià)由19年年初310美元開(kāi)始陰跌段多，6月7日跌至最低176.99全年歷史最低點(diǎn)首量，后持續(xù)震蕩至11月漲到300點(diǎn)后，截至19年第四季度进苍，現(xiàn)金流逐漸增多加缘，盈利增多，到發(fā)文前股價(jià)已在650美元琅捏。
也就是說(shuō)生百，如果你在19年6月份開(kāi)始買(mǎi)入特斯拉的股票，到現(xiàn)在為止柄延，你的投資收益率大概在300%蚀浆，當(dāng)然，很少有人能夠選擇好這么準(zhǔn)確的時(shí)間點(diǎn)搜吧，購(gòu)買(mǎi)一家公司的股票市俊。不過(guò)，即使你在中位數(shù)的300美元的價(jià)格入場(chǎng)滤奈，收益率也在一倍以上了摆昧， 嚴(yán)肅的投資者眼里，這已經(jīng)是很高的收益率了蜒程，要知道巴菲特的年華符合收益率也只是在25%绅你。
人們很容易被高漲的價(jià)格吸引進(jìn)來(lái)，而忽略了那些真正有價(jià)值的公司昭躺，當(dāng)那些有價(jià)值的公司經(jīng)歷危難期——股價(jià)低迷的時(shí)候忌锯，也總是很難吸引到理智的投資者，因?yàn)榭謶謺?huì)阻礙自己對(duì)未來(lái)收益的評(píng)估领炫，錯(cuò)過(guò)以最低成本持有價(jià)值股的時(shí)機(jī)偶垮，人們總相信好貨不便宜，好的東西就應(yīng)該是貴的，可他們忘了似舵，好東西也不是一蹴而就的脚猾，也是從"爛東西"慢慢地變成"好東西"、
如何判斷一家公司的好壞呢砚哗？
首先應(yīng)該看這家公司的產(chǎn)品是否有足夠高的護(hù)城河龙助，能否有自己品牌的口碑，長(zhǎng)期來(lái)看是否有足夠高的市場(chǎng)份額蛛芥，如果不能擁有這家公司超過(guò)7年泌参，那么就不要擁有一分鐘（巴菲特老爺子說(shuō)的是10年，目前經(jīng)濟(jì)周期已經(jīng)相比之前快了很多常空，所以做出的判斷會(huì)更加提前）。
顯然盖溺，特斯拉從松下的電池高續(xù)航能力漓糙，還是自己的智能駕駛技術(shù)，以及流暢的外觀流暢度烘嘱，都是行業(yè)里的翹楚昆禽，牢不可動(dòng)的坐著頭把交椅，作為投資的標(biāo)的蝇庭，我們相信特斯拉會(huì)有更加廣闊的發(fā)展空間醉鳖。
面對(duì)中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)，人口基數(shù)眾多哮内，且特斯拉國(guó)產(chǎn)化會(huì)更加便宜盗棵，低端產(chǎn)品會(huì)在在30-40萬(wàn)人民幣左右，加上ZF會(huì)大量加大充電樁的安置北发，可以說(shuō)纹因，這會(huì)滿(mǎn)足很多中國(guó)階級(jí)對(duì)駕駛的滿(mǎn)足感，同時(shí)也會(huì)多國(guó)內(nèi)電動(dòng)琳拨、以及傳統(tǒng)汽車(chē)的格局產(chǎn)生影響瞭恰，對(duì)中端消費(fèi)群體繼續(xù)進(jìn)行普惠。
最主要的是狱庇，中國(guó)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的霸者還沒(méi)有出現(xiàn)惊畏，所以很難有與之抗衡的企業(yè)，目前潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是比亞迪密任、吉利颜启，在電動(dòng)車(chē)這條路上，彎道超車(chē)的很難會(huì)是那些過(guò)去的豪華汽車(chē)品牌批什。
競(jìng)爭(zhēng)之下才有更好的國(guó)產(chǎn)車(chē)农曲，當(dāng)年中國(guó)進(jìn)入WTO，很多人都擔(dān)心中國(guó)的產(chǎn)業(yè)都被別人搶了過(guò)去，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力就將失去市場(chǎng)乳规，可那一次形葬，我們和發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)，產(chǎn)生了有機(jī)結(jié)合暮的，最后在制造端牢牢把握著市場(chǎng)笙以，擁有了現(xiàn)在世界工廠的成就。
你可能會(huì)說(shuō)冻辩，電車(chē)毛病太多啦猖腕！在北方冬天虧電嚴(yán)重，且充電樁太過(guò)稀少恨闪；在南方經(jīng)常出現(xiàn)自燃倘感，危險(xiǎn)性太太；續(xù)航能力太差咙咽，出個(gè)城跑不了多久就沒(méi)電了……
這些問(wèn)題的確存在老玛，人類(lèi)是靈長(zhǎng)類(lèi)動(dòng)物，關(guān)注一樣事情的時(shí)候很難關(guān)注另外一些事情钧敞，那么我和你說(shuō)說(shuō)關(guān)于特斯拉的其他事情：
12年的時(shí)候蜡豹，特斯拉才正式發(fā)布了第一款電動(dòng)跑車(chē)，那個(gè)時(shí)候電動(dòng)車(chē)還不是老百姓的座駕溉苛，完全是富家子弟的炫耀品镜廉， 也就是說(shuō)，從12年到現(xiàn)在愚战，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展還只不過(guò)是個(gè)8歲的孩子娇唯，而汽車(chē)發(fā)展了多久了呢？
1885年德國(guó)人卡爾本茨研究出的第一輛汽車(chē)寂玲，汽車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)127年的發(fā)展视乐，發(fā)展到如今的樣子，而電動(dòng)車(chē)才只是用了10年不到的時(shí)間敢茁，做成了現(xiàn)在的樣子佑淀，對(duì)于這個(gè)8歲的孩子，我們可能有點(diǎn)要求過(guò)高了彰檬，況且伸刃，每一家企業(yè)，都會(huì)經(jīng)過(guò)這樣一個(gè)逐漸完善的過(guò)程逢倍。
短期內(nèi)捧颅，期望不要過(guò)高；長(zhǎng)期內(nèi)较雕，期望不要過(guò)低碉哑。
對(duì)于一家公司是否值得投入挚币，我們只需要知道他是不是行業(yè)里最好的，之前我們研究的條件是：
第一扣典，給當(dāng)下的公司估值妆毕，看估值是否合理
第二，評(píng)估公司未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力
第三贮尖，等待并抓住股價(jià)大幅低于實(shí)際價(jià)值的機(jī)會(huì)
根據(jù)買(mǎi)入條件的判斷笛粘，雖然特斯拉有太多不完美的地方，內(nèi)憂(yōu)外患也是剛剛被解決掉的事情湿硝，可結(jié)合19年初至11月份的價(jià)格薪前，特斯拉是非常值得買(mǎi)入的公司，在行業(yè)里有頭部?jī)?yōu)勢(shì)关斜，具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力示括，且在19年1-10月里，股價(jià)大幅低于實(shí)際價(jià)值痢畜，且被股權(quán)稀釋后例诀，后來(lái)者可以擁有更多持有"便宜貨"的本錢(qián)。
你肯能會(huì)有個(gè)疑問(wèn)裁着，既然特斯拉這么好，可現(xiàn)在股價(jià)已經(jīng)相比300點(diǎn)的時(shí)候高出一倍了拱她，還值得買(mǎi)入嗎二驰？
先說(shuō)答案：值得
首先，特斯拉滿(mǎn)足價(jià)值投資的一切需求秉沼，擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力和足夠的競(jìng)爭(zhēng)壁壘桶雀，未來(lái)也會(huì)是很有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，目前的估值是對(duì)特斯拉當(dāng)下盈利情況的晴雨表唬复，是目前的最高點(diǎn)矗积。
那么，我們究竟的問(wèn)題就是敞咧，買(mǎi)入時(shí)機(jī)是否適合棘捣？會(huì)不會(huì)因?yàn)楣乐堤撸惶桌蔚奶眯萁ǎ勒Э郑^大多數(shù)人不會(huì)有那么長(zhǎng)的耐性等待周期回升的。
我們所采取的判斷方式测砂，都是滯后判斷茵烈，就是根據(jù)之前過(guò)往的價(jià)格，來(lái)判斷當(dāng)下的價(jià)格是否合理砌些，而不會(huì)基于長(zhǎng)時(shí)間的考慮呜投，所以，我們無(wú)法判斷當(dāng)下的價(jià)格相當(dāng)于未來(lái)1年內(nèi)的股價(jià)是高是低，能夠肯定的是仑荐，現(xiàn)在的價(jià)格相對(duì)于未來(lái)3年后的價(jià)格一定要低出很多雕拼。
我們也無(wú)法捕捉到那個(gè)最低的點(diǎn)在哪，因?yàn)樗械呐袛喽际菧笈袛嗍推幔覀兡軌虿扇〉牟呗灾挥幸粋€(gè)——定投策略悲没，即在一定時(shí)間內(nèi)，持續(xù)地等額地購(gòu)買(mǎi)特斯拉的股票男图。
這相當(dāng)于我們用均價(jià)買(mǎi)入了一家企業(yè)示姿，因?yàn)樯硖幫饨绲奈覀儯瑹o(wú)法準(zhǔn)確的估算出公司的股價(jià)逊笆，如果總是對(duì)比來(lái)看栈戳，猜股價(jià)的上漲與下跌，無(wú)異于在拋硬幣难裆，而每一次正確的概率會(huì)是50%*50%=25%子檀，每一次的錯(cuò)誤操作，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的本金損失乃戈。
而采用定投策略褂痰，相當(dāng)于用均價(jià)來(lái)買(mǎi)入特斯拉，我們既不會(huì)買(mǎi)在最高點(diǎn)症虑，也不會(huì)買(mǎi)在最高點(diǎn)缩歪，牢牢的拿住，等待一個(gè)大周期過(guò)后谍憔，大概在3-5年匪蝙，回頭再來(lái)看看，這家公司的價(jià)格會(huì)如何习贫，預(yù)測(cè)這家公司的市值將超過(guò)2萬(wàn)億逛球，超過(guò)頂峰時(shí)1億元的的蘋(píng)果市值。
等待下一個(gè)周期的到來(lái)苫昌，這家公司必定是我們難以上車(chē)的企業(yè)了颤绕。
