今天周六，預(yù)約了教練進(jìn)行陪駕練習(xí)钧汹。
車型：尼桑藍(lán)鳥 自動(dòng)擋
時(shí)間：10:00 - 13:00 中間教練吃了個(gè)飯丈探，大約不到二十分鐘
感覺 比上次打方向盤能找到感覺
問題
- 這次注意學(xué)習(xí)了路口掉頭，在左右單車道掉頭時(shí)拔莱，主要體現(xiàn)在速度夠了時(shí)碗降，不能把腳提前放到剎車位置，預(yù)備剎車塘秦。
教練指導(dǎo)：掉頭速度在10碼左右讼渊。當(dāng)速度夠時(shí)，就腳提前放剎車上尊剔，以備不時(shí)之需爪幻。此時(shí)，不可將將腳放油門上须误，因?yàn)殡S時(shí)有可能需要停車等待挨稿。腳更不可放空。
學(xué)習(xí)總結(jié)
方向盤練習(xí)
個(gè)人感覺方向盤練習(xí)主要還是靠感覺京痢。這次練習(xí)的主要內(nèi)容是繞著轉(zhuǎn)盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)圈圈奶甘。在轉(zhuǎn)的過程中，要注意保持左側(cè)與轉(zhuǎn)盤距離祭椰。其實(shí)在轉(zhuǎn)圈圈的過程中要注意通過調(diào)節(jié)方向甩十，保持左側(cè)距離船庇。
技術(shù)點(diǎn)上，教練倒是沒有提醒什么特別的侣监。雙向單車道道路掉頭鸭轮，馬路只有中間線，沒有隔離帶
調(diào)頭時(shí)橄霉，先打左轉(zhuǎn)向等窃爷。
左轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮起時(shí)，起步姓蜂，速度不可快按厘，大概十碼左右。
等肩膀與左側(cè)馬路牙子或者垃圾桶平齊時(shí)钱慢。
此時(shí)注意對(duì)向來車逮京，若對(duì)向有來車，則剎車等待束莫，向左打死方向懒棉。
若對(duì)向無來車，向左打死方向览绿，腳放剎車策严。
在調(diào)頭過程中，注意車頭前方行人饿敲。
等車頭對(duì)到調(diào)頭后要進(jìn)入到車道后妻导，看左后視鏡，若有來車怀各，剎車等待倔韭。
若無來車，給油瓢对，進(jìn)入路口后狐肢，修正方向。
完成調(diào)頭沥曹。雙向雙車道調(diào)頭份名，馬路中間有隔離帶
調(diào)頭時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈妓美。
等肩膀過了隔離帶最頭上的邊緣時(shí)僵腺，向左打死方向。
此時(shí)視具體路口壶栋，決定是否可以給點(diǎn)油辰如。
調(diào)頭后，車頭對(duì)準(zhǔn)了了那個(gè)車道就進(jìn)哪個(gè)車道即可贵试。
個(gè)人感覺帶有隔離帶的路口比無隔離帶且車道少的路口好調(diào)頭琉兜。
原因在于凯正，
一，行人少豌蟋；
二廊散，不是左轉(zhuǎn)和直行同時(shí)放行的話，可以不用關(guān)心讓直行車輛梧疲。
進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)需注意
若前車進(jìn)入了左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)后允睹，要觀察左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)是否還有空間。若前車進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)后幌氮，車尾已經(jīng)逼近了斑馬線缭受。那么自己不要起步，要在斑馬線后等候该互，不可停在斑馬線上米者。前方有待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)左轉(zhuǎn)注意
進(jìn)入左轉(zhuǎn)區(qū)后，可以不要走到待轉(zhuǎn)區(qū)最前面宇智÷悖或者說，不要讓后車跟進(jìn)待轉(zhuǎn)區(qū)普筹。因?yàn)榇藭r(shí)我要調(diào)頭败明，后車很可能嫌你慢隘马，而從你的左側(cè)超過你太防，而此時(shí)你正在向左調(diào)頭，很容易造成事故酸员。此時(shí)應(yīng)該是他全責(zé)蜒车，但是也是麻煩。
插曲：在練習(xí)雙向單車道調(diào)頭時(shí)幔嗦，就發(fā)生了上述5中陳述的情況酿愧。我身后左轉(zhuǎn)車輛在我調(diào)頭過程中，從左側(cè)切過來邀泉。只好剎車挺住嬉挡。他車副駕還探頭出來說我們調(diào)頭咋不看呢。教練說他傻逼汇恤，他全責(zé)庞钢。
