? ? 都說(shuō)海員每天面臨大海谴蔑，藍(lán)天白云，一望無(wú)邊龟梦，空氣都是新鮮的隐锭，他們?cè)诖瞎ぷ鞯哪切┦聟s鮮為人知，今天我來(lái)分享一下船上經(jīng)歷的一件事兒计贰。
? ? 我們船是一艏內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸海輪钦睡，主要是裝一些散貨，如：煤躁倒、礦荞怒、糧食等，航線(xiàn)一般是中國(guó)沿海南北進(jìn)長(zhǎng)江秧秉。這是我上船的第一個(gè)航次褐桌，由錦州裝玉米到南通。
? ? ? 事情的發(fā)生跟這個(gè)航次有關(guān)系象迎，我先來(lái)講一講這個(gè)航次的情況荧嵌。我輪在錦州裝完貨，離泊開(kāi)航后砾淌，船東通知：另外一艏船和我們輪裝的是同一個(gè)貨種啦撮，同一個(gè)貨主，同一個(gè)目的港汪厨，要求我輪加車(chē)趕超在對(duì)方船前面赃春。因?yàn)樾敦浉鄞砻鞔_說(shuō)了，誰(shuí)先到長(zhǎng)江口劫乱，就安排誰(shuí)先進(jìn)港卸貨聘鳞。
? ? ? 時(shí)間就是效益薄辅，在這種情況下，每個(gè)船東都會(huì)去爭(zhēng)取早點(diǎn)到長(zhǎng)江口抠璃，早點(diǎn)到站楚，早點(diǎn)卸完貨，就能早點(diǎn)趕到下一港去裝貨搏嗡，很明顯船東都會(huì)盡所能提高生產(chǎn)效益窿春。
? ? ? 船長(zhǎng)收到船東的指令后，務(wù)必要配合船東做好提速工作采盒，一般會(huì)同輪機(jī)長(zhǎng)一起商量如何增加主機(jī)轉(zhuǎn)速旧乞，使船速更快點(diǎn)。而輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙的部門(mén)長(zhǎng)磅氨，船長(zhǎng)需要在這種特殊情況加車(chē)尺栖，原則上須經(jīng)過(guò)他的同意，以確保主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)烦租。
? ? ? 晚上九點(diǎn)多延赌，我輪安全離開(kāi)錦州港，下航道后叉橱，駕駛臺(tái)通知機(jī)艙定速航行挫以。隨后我在駕駛臺(tái)通過(guò)聲力電話(huà)告知輪機(jī)長(zhǎng)，傳達(dá)了船東的話(huà)窃祝。輪機(jī)長(zhǎng)表示同意掐松，很快給主機(jī)轉(zhuǎn)速增加了兩轉(zhuǎn)。
? ? ? ? 我在駕駛臺(tái)監(jiān)航了一段時(shí)間后粪小，發(fā)現(xiàn)航速已經(jīng)達(dá)到了10節(jié)多大磺，同時(shí)也查看一下對(duì)方船，正在港池離泊中探膊。這樣以來(lái)量没，我輪在前面，雙方已經(jīng)已經(jīng)是十多海里的距離了突想，目前大可放心殴蹄。并吩咐值班駕駛員，時(shí)刻關(guān)注本船主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和對(duì)方船的動(dòng)態(tài)猾担。
? ? ? 第二天早上袭灯，我吃過(guò)早餐后，上了駕駛臺(tái)绑嘹，例行檢查一下三副的值班情況稽荧。并查看了主機(jī)轉(zhuǎn)速表（比正常轉(zhuǎn)速多了兩轉(zhuǎn)），還重點(diǎn)關(guān)注了對(duì)方船航速和距離工腋。發(fā)現(xiàn)對(duì)方船在我輪后面14海里姨丈，航速比我輪快一節(jié)畅卓。
? ? ? ? 我推測(cè)，對(duì)方船肯定也增加了主機(jī)轉(zhuǎn)速蟋恬，因?yàn)殡p方都知道彼此的利益翁潘，在海上航行拼的就是航速〖哒“明爭(zhēng)暗斗”合情合理嘛拜马。我考慮了一下，如果這樣下去沐绒，對(duì)方船會(huì)慢慢的追上我輪俩莽。如果現(xiàn)在爭(zhēng)取，也許會(huì)先到長(zhǎng)江口乔遮。于是我決定去找輪機(jī)長(zhǎng)商量一下扮超，能否把主機(jī)轉(zhuǎn)速再增加些。因?yàn)槟壳暗闹鳈C(jī)轉(zhuǎn)速還沒(méi)有達(dá)到船東的要求蹋肮。
? ? ? ? 輪機(jī)長(zhǎng)（船上陳呼老軌）在船上還有另外一個(gè)身份～管事出刷，在國(guó)內(nèi)的私企船上是很常見(jiàn)的一個(gè)角色。有的是專(zhuān)職括尸，有的是兼職巷蚪。專(zhuān)職的管事一般沒(méi)有船員證書(shū)病毡，兼職的管事一般是職務(wù)的船員濒翻，不管是兼職還是專(zhuān)職，他們一般都是船東最貼親的人啦膜，船東的眼線(xiàn)有送。船上一些大大小小的事，比如管賬僧家、采購(gòu)物料等都?xì)w他管雀摘。
? ? ? 我輪的輪機(jī)長(zhǎng)今年54歲，身材消瘦八拱，在船上履職已經(jīng)兩年了阵赠，據(jù)說(shuō)是在本船出廠(chǎng)時(shí)就上船了。當(dāng)然他在船期間肌稻，船靠在家鄉(xiāng)港口附近清蚀，有回家探親的機(jī)會(huì)，只不過(guò)在船一直出于任職爹谭。
? ? ? 昨天我在檢查船員服務(wù)簿任職情況時(shí)枷邪，發(fā)現(xiàn)了其他三位船員履職時(shí)間也較長(zhǎng)，他們四個(gè)人都超過(guò)十二個(gè)月诺凡。按照海事勞工法規(guī)規(guī)定东揣，船員在船任職不能超過(guò)十二個(gè)月践惑。也就是說(shuō)，勞工條約的規(guī)定約束了船員在船工作時(shí)間嘶卧，船東要定期安排船員休假尔觉，以防止船員精神和體力的疲勞，對(duì)船舶安全帶來(lái)隱患脸候。
? ? ? ? 我把這四位船員履職超時(shí)的情況穷娱，在工作群里向船東匯報(bào)了。并建議运沦，要盡快對(duì)這四位船員進(jìn)行解職再任職操作泵额。以防在港口海事檢查時(shí)，遭到立案處罰携添。
? ? ? ? 船東對(duì)這事也引起了重視嫁盲，并同意了我的建議。就在這時(shí)烈掠，輪機(jī)長(zhǎng)在工作群發(fā)話(huà)了羞秤，他說(shuō)：“看來(lái)我給船上帶了安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該休息左敌。四個(gè)超期三個(gè)在機(jī)艙瘾蛋，看來(lái)機(jī)艙人員太穩(wěn)定了，是該趕幾個(gè)人下船了矫限〔负撸”我看他話(huà)中有話(huà)，在群里回復(fù)解釋后叼风，還去他房間當(dāng)面跟他闡明：這種履職超時(shí)情況也很正常取董，在確保配員足夠的情況下，只需在系統(tǒng)上操作一下就可以了无宿，并不是趕誰(shuí)下船休息茵汰。
? ? ? 后來(lái)輪機(jī)長(zhǎng)感到他的話(huà)讓人費(fèi)解，接著在群里解釋說(shuō)：“上面的意思孽鸡，希望有老黃牛精神的機(jī)艙人員也要適當(dāng)?shù)男菹Ⅴ逦纭！辈⒃诰淠┘由狭艘粋€(gè)笑臉的表情包彬碱。
? ? ? 跟他溝通過(guò)程中豆胸，我察覺(jué)到，他說(shuō)話(huà)口是心非堡妒。因?yàn)樗f(shuō)之前這事我們都知道配乱，海事檢查時(shí)也沒(méi)有說(shuō)什么。那么他的言下之意是說(shuō)我一來(lái)，就多事搬泥，我看出來(lái)他心里很有點(diǎn)不愉快桑寨。其實(shí)是面子在作怪，因?yàn)樗枪苁掳》揲荩岸枷喟矡o(wú)事尉尾，為什么船長(zhǎng)你來(lái)了就說(shuō)有事了？
? ? ? 因?yàn)槲野堰@事的提出燥透，輪機(jī)長(zhǎng)心里耿耿于懷沙咏，他表面上配合，其實(shí)對(duì)我有成見(jiàn)班套。我作為船長(zhǎng)肢藐，必須以身作則俊戳，方方面面的都要為船東利益考慮踩官。在船舶安全管理方面，管事沒(méi)有資格承擔(dān)法律責(zé)任占遥。
? ? ? ? 話(huà)題再回到主機(jī)轉(zhuǎn)速增加的事理盆，我在駕駛臺(tái)思考了痘煤，然后打電話(huà)給輪機(jī)長(zhǎng)，讓他來(lái)一下駕駛臺(tái)猿规，商量商量增加主機(jī)轉(zhuǎn)速提高船速衷快。
? ? ? 輪機(jī)長(zhǎng)一上駕駛臺(tái)，臉上就顯得不太好看姨俩。天氣本來(lái)就很冷蘸拔，此刻他的到來(lái)，駕駛臺(tái)的空氣一下子又更冷一些哼勇。我走到他身邊都伪，直截了當(dāng)?shù)母f(shuō)：“老軌呕乎，鑒于目前的轉(zhuǎn)速积担，我船航速還比對(duì)方慢，老板的意思要把主機(jī)轉(zhuǎn)速增加到180轉(zhuǎn)猬仁，也就是說(shuō)再增加7轉(zhuǎn)帝璧，你看是否可以啊湿刽？”我的話(huà)音還沒(méi)落下的烁，他就已經(jīng)從我身旁走到駕駛臺(tái)另一側(cè)了，而且?guī)е?zé)怪的語(yǔ)氣回我道：“你是船長(zhǎng)诈闺，你不要總是聽(tīng)老板怎么說(shuō)渴庆，不要成老板的附身體！你讓老板直接跟我說(shuō)好了！我來(lái)跟他說(shuō)主機(jī)轉(zhuǎn)速加不上去了襟雷！”
? ? ? ? 我聽(tīng)到輪機(jī)長(zhǎng)這樣回答和語(yǔ)氣刃滓，明顯是沒(méi)有商量的余地。他這樣表態(tài)耸弄，我感到很意外咧虎，我沒(méi)有立即接他的話(huà)，我想计呈，如果相互交涉下去砰诵，肯定達(dá)不到一個(gè)商量的結(jié)果，只會(huì)產(chǎn)生爭(zhēng)吵捌显。但我也沒(méi)有沉默下去茁彭，在轉(zhuǎn)身離開(kāi)駕駛臺(tái)之前，也丟給他一句話(huà)“老軌扶歪，咱們有事要好好商量尉间，如果主機(jī)實(shí)在不能再加，我會(huì)尊重你的考慮击罪，也會(huì)向老板說(shuō)明情況哲嘲，但你不要帶著情緒跟我這樣說(shuō)，你剛才說(shuō)的話(huà)太難聽(tīng)了媳禁！”
? ? ? 我離開(kāi)了駕駛臺(tái)眠副，回到房間，平定一下剛才的情緒竣稽。雖說(shuō)有點(diǎn)生氣囱怕，但我仔細(xì)思考，事情還得處理好毫别，初來(lái)這船娃弓，可能缺少對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)兼職管事的了解，把他的另外一個(gè)角色給忽略了岛宦；也可能是昨天的事把他得罪了台丛；也可能是我缺少對(duì)機(jī)艙的了解。我想了想一會(huì)兒后砾肺，為了船東的利益挽霉，和自己職責(zé)，有必要打電話(huà)給船東說(shuō)明一下变汪，也許他們之間容易溝通些侠坎。
? ? ? ? 然而，事情很快就發(fā)生了逆轉(zhuǎn)裙盾，在我向老板打完電話(huà)后实胸，回到駕駛臺(tái)時(shí)他嫡，發(fā)現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)增加到180轉(zhuǎn)了。三副也跟我匯報(bào)了這一情況庐完，我們都感到很詫異涮瞻。到底是什么一下子改變了輪機(jī)長(zhǎng)的主見(jiàn)。
? ? ? ? 我在駕駛臺(tái)待了一會(huì)兒假褪，關(guān)注了對(duì)方船的航速署咽，果然我輪轉(zhuǎn)速增加后，和對(duì)方船航速差不多了生音，對(duì)方船在后面14海里宁否，只要這樣保持下去，對(duì)方船是很難趕超我輪缀遍。
? ? ? ? 大約半個(gè)小時(shí)后慕匠，老軌又上了駕駛臺(tái)，我正在瞭望海況域醇，他悄悄地走到三副身后台谊，輕聲的詢(xún)問(wèn)三副，航速和對(duì)方船的航速譬挚。從他的語(yǔ)氣和表情锅铅，和之前完全發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變。
? ? ? ? 輪機(jī)長(zhǎng)了解情況后减宣，忽然咳嗽了幾聲盐须，示意要和我說(shuō)話(huà)。我轉(zhuǎn)身看了他一眼漆腌，他的臉色也堆起了一點(diǎn)笑容贼邓，語(yǔ)氣平和的說(shuō)：“船長(zhǎng)，剛才我說(shuō)不能加轉(zhuǎn)速是有原因的闷尿，因?yàn)樵谀愫拔疑像{駛臺(tái)之前塑径，主機(jī)排溫有點(diǎn)高，實(shí)在不能加轉(zhuǎn)速填具，我當(dāng)時(shí)很生氣统舀，說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣不太好，希望你能理解啊灌旧“笤郏”
? ? ? ? 我認(rèn)真聽(tīng)完輪機(jī)長(zhǎng)的話(huà)绰筛，內(nèi)心很愉快枢泰，對(duì)他的態(tài)度轉(zhuǎn)變感到滿(mǎn)意，立刻向他表示理解铝噩。應(yīng)該說(shuō)我也沒(méi)有弄清楚機(jī)艙的情況衡蚂，就急于向輪機(jī)長(zhǎng)提出要求，也有點(diǎn)強(qiáng)人所難。
? ? ? 我也向輪機(jī)長(zhǎng)表態(tài)說(shuō)：“咱們都是船上主要領(lǐng)導(dǎo)者毛甲、決策者年叮，都是為船東工作和服務(wù)，船東的指令我們要聽(tīng)玻募，但是我們之間遇事要好商量只损，達(dá)成一致才能把工作做好。首先我沒(méi)有強(qiáng)行把主機(jī)轉(zhuǎn)速增加七咧，把你喊到駕駛臺(tái)跃惫，一是轉(zhuǎn)達(dá)一下船東的指令，二是聽(tīng)聽(tīng)你意見(jiàn)艾栋，如果你覺(jué)得不能加轉(zhuǎn)速爆存，我肯定會(huì)考慮你想法，任何對(duì)船不利的操作蝗砾，我肯定也不同意的先较。我就是對(duì)你之前那個(gè)語(yǔ)氣和說(shuō)話(huà)有點(diǎn)失望，所以我現(xiàn)在也向你表示悼粮，之前我說(shuō)的話(huà)闲勺，你也別往心里去啊扣猫！以后在一起工作有事好商量霉翔，機(jī)艙管理和船上管事還要你辛苦辛苦啊苞笨！”
? ? ? ? 下午债朵，我在房間休息的時(shí)候，輪機(jī)長(zhǎng)敲我房門(mén)瀑凝，送來(lái)了半邊紅心柚子給我吃序芦。我也由衷感謝，收下了他的好意粤咪。我們倆房間就在隔壁谚中，鄰里往來(lái)，有好吃的相互分享寥枝，你來(lái)我往宪塔，人與人之間的隔閡很快就會(huì)沒(méi)了。
? ? ? ? 同在一條船上工作囊拜，有時(shí)候不僅是服從某筐，更多是彼此之間要相互配合、相互理解冠跷、相互支持南誊。有時(shí)候發(fā)生一些意見(jiàn)分歧身诺、爭(zhēng)吵都很正常，俗話(huà)說(shuō)得好：船頭吵抄囚， 船尾和霉赡。船上的那些事沒(méi)有商量不好的。情緒發(fā)泄出來(lái)了幔托，有時(shí)候也是一種好事穴亏。相互理解，相互包容重挑，團(tuán)結(jié)起來(lái)迫肖，工作才更愉快，船舶會(huì)更安全攒驰！
? ? ? ? ? ? ? ? ? 作者寫(xiě)于2023年12月15日
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