近日床估，北京、上海诱渤、深圳等城市針對網(wǎng)約車實施細則公開向社會征求意見丐巫，從目前征求意見的實施細則看，北京、上海要求駕駛員和車輛為本市戶籍递胧、本市車輛碑韵，并對車輛要求做出了嚴苛的要求：軸距應(yīng)達到2700毫米以上；為新能源車輛的缎脾，軸距應(yīng)達到2650毫米以上祝闻。
如此嚴苛的要求會不會讓剛剛沖破層層困境逆流而上的網(wǎng)約車再次陷入困境？很顯然遗菠，地方政府對網(wǎng)約車軸距联喘、排量、車輛準入年限及網(wǎng)約車駕駛員必須有當?shù)貞艏囊?guī)定辙纬，無形中抬高了準入標準豁遭，或?qū)⑻Ц呔W(wǎng)約車費到當?shù)爻鲎廛噧r格的兩倍或以上。從而導(dǎo)致車輛供給驟減贺拣、司機大幅減少蓖谢、網(wǎng)約車車費翻倍、出行效率大幅降低等問題譬涡。
對于剛剛熟悉網(wǎng)約車的普通市民面對如此高價的網(wǎng)約車闪幽，也許會選擇出租車或自駕出行，而對于北京市交通委員會官方所解說的此新政的主要目的即緩解交通擁堵壓力并無太大作用涡匀。并且盯腌，市民被迫對出租車的需求或會得到提升，而網(wǎng)約車又將面臨冰火兩重天陨瘩，網(wǎng)約車新政或引發(fā)出租車市場反轉(zhuǎn)腊嗡。
除此之外，在正規(guī)出租車和網(wǎng)約車的競爭中不乏黑車的參與拾酝，這只丑小鴨也許也會在網(wǎng)約車和出租車的高價態(tài)勢下變成白天鵝燕少。而新政對網(wǎng)約車主戶籍要求的安全性考慮也許會導(dǎo)致黑車市場地位提升后更多安全隱患的暴露。
