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以前有一個(gè)同事丈攒，在他的老家城市株洲和長沙還沒有開通城軌的時(shí)候，每個(gè)周五坐火車從長沙回老家渣淳，周一早上再坐火車回長沙脾还。來回時(shí)間也就兩個(gè)小時(shí)左右。
去年底入愧，城軌開通后鄙漏，他坐城軌來回的時(shí)間將近縮短了一半。
這對他來說是一件開心的事棺蛛。家在株洲怔蚌，生活成本很低，他自己在長沙工作收入也不錯(cuò)旁赊。
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越來越多的人開始上演雙城記桦踊，家和工作在不同的城市。
有錢的人终畅，去一個(gè)地方出差籍胯，就在當(dāng)?shù)刭徶靡惶追慨a(chǎn)竟闪。這是我見過的真實(shí)案例。
當(dāng)然這種例子不多見杖狼。
更多的是炼蛤，比如有朋友在上海工作，房子買在杭州蝶涩，周末開車來回理朋；也有聽上去有點(diǎn)駭人的，家在北京绿聘，工作在長沙的嗽上，周末高鐵來回。
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那么熄攘，推演一下兽愤，當(dāng)交通效率進(jìn)一步提高，成本進(jìn)一步下降鲜屏，在未來烹看，會不會出現(xiàn)普通人都可以實(shí)現(xiàn)在幾百公里距離上的雙城生活？
至少這種需求是大量存在的洛史，聯(lián)想到雄安新區(qū)就能明了。
