給大家聊一下修路的事吧吉拳，
人們都說“造橋鋪路有功德”娃循，我在剛畢業(yè)時參與修建了3條公路。
為什么會去修路呢窖剑？
總結(jié)起來有三個原因吧坚洽。
第一是因為我念得是建筑學(xué)校，1998年我從老家的初中考入河北城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)校讀中專西土，學(xué)制4年讶舰，學(xué)的建筑類專業(yè)，自然會干建筑領(lǐng)域的事需了；
當(dāng)時跳昼，中專的錄取分數(shù)并不比重點高中低，記得我的中考成績是682分肋乍，減去一個體育成績和實驗成績是616分鹅颊，而那年我們縣重點高中的錄取分數(shù)是612分，班里還有10幾位同學(xué)成績是700分以上墓造，所有同學(xué)們素質(zhì)都比較高堪伍。
成績好的同學(xué)，都有一個特性觅闽，就是上進心比較強帝雇，我和幾位同學(xué)在中專2年級的暑假就開始到工地找實習(xí)機會。
記得蛉拙，2000年撞反，6月份屿附，我和刁程地騎著借來的自行車舌镶，頭頂烈日跋涣，從石家莊翟營大街一路騎到開發(fā)區(qū)，見一個工地問一個工地，問人家要不要整理資料的或測量的臨時工，連問了好幾天也沒結(jié)果，就又騎車去石家莊市區(qū)掃飯店和酒店野来，問人家要不要臨時勤雜工，也是沒有結(jié)果踪旷。所以曼氛，當(dāng)時在上學(xué)的時候就想?yún)⑴c社會工作，這是第二個原因令野。
最有一個原因是我小姨夫在公路系統(tǒng)工作舀患，最后順理成章，小姨夫把我?guī)нM了修路工地气破。
小結(jié)一下聊浅，第一個原因代表我會干，第二個原因代表我想干现使，第三個原因代表我可以干低匙。
所以就去修路了。
2001年暑假碳锈，我進入位于石家莊西北部太行山里的202省道顽冶。
這條路有3個特點，一個是售碳，202省道是一條蔓延在太行山區(qū)的山路强重，彎道多、陡峭贸人，500米的距離间景，站在這頭看不見那頭，不是因為中間起了高崗子艺智，把視線遮擋住了倘要，就是因為路線順著山勢拐彎了。修路期間力惯，好幾位師父都跟我說：“小安啊碗誉，你要是修明白了202召嘶，其他所有的路都不在話下……”
第二個特點是父晶，202連接著河北省與山西省，路上跑的大部分是拉煤的卡車弄跌，是山西煤炭外運的重要通道甲喝，是一條切切實實的經(jīng)濟要道；
第三個特點是铛只，這次修的水泥路埠胖，彎道部分還要加上鋼筋網(wǎng)糠溜，再加上路面上跑的是重型卡車，所以道路造價高直撤，具體金額不清楚非竿，上千萬是有的。
所以谋竖，參與修建202意義也是非常大的红柱，既能鍛煉自己的技術(shù)，又能創(chuàng)造不少價值蓖乘，造福一方锤悄。
我們的項目部位于平山縣溫塘鎮(zhèn)，是一處公路養(yǎng)護站嘉抒，所修的路段有5公里長零聚。
我在中專二年級學(xué)習(xí)了測量學(xué)，當(dāng)時些侍，我?guī)ьI(lǐng)一個小組把河北城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)校完整的測量一遍隶症，并繪制成圖。另外岗宣，2000年的暑假我還跟著測量老師去行唐縣搞過3天的城規(guī)測量沿腰。所以，實戰(zhàn)經(jīng)驗比較豐富狈定，到了工地就把我安排在了測量組颂龙。
測量組的主要工作就是放線，通俗的講就是把圖紙上關(guān)鍵點位的高程纽什、坐標(biāo)復(fù)制到要修的公路上措嵌，并做好標(biāo)記，接下來芦缰，筑路工人和機械師傅會以此開展施工企巢。
這就要求做測量要具備兩個基本素質(zhì)，一個嚴(yán)謹让蕾，一個是勤快浪规。
常言道，失之毫厘探孝，謬以千里笋婿，形容工程測量最適合不過了，如果錯一個小數(shù)點顿颅，就可能把具體施工引上錯誤缸濒，發(fā)生事故，輕者窩工誤時，重則返工白干庇配，人力物力都會損失斩跌；另外，做測量需要早出晚歸捞慌，天蒙蒙亮就出工放線耀鸦，一天下來，反復(fù)幾次啸澡，最后等所有機械施工完畢揭糕，再把放線用的鉗子、鋼絲收好項目部锻霎。
這些對我來講都不是問題著角，當(dāng)時一沒喊苦二沒叫累。
現(xiàn)在回憶起來旋恼，就是學(xué)習(xí)看道路施工圖時遇到一些小問題吏口，因為我的本專業(yè)是給排水，學(xué)的是管線制圖冰更，并沒有學(xué)路橋制圖产徊，但都屬于建筑相關(guān)的，觸類旁通蜀细，我利用午休時間舟铜，大概學(xué)習(xí)了3個中午就全弄明白了。
當(dāng)然奠衔，這要感謝一個人谆刨，楊美君，也就是我在202項目部的測量師父归斤。
由于天氣炎熱痊夭，大家每天中午都會在項目部午休一會兒，但楊師父的這個權(quán)利脏里，在我剛到項目的前幾天她我，被我剝奪了，因為我要趁機學(xué)習(xí)看圖紙迫横。
通常是番舆，楊美君躺在床上，我自己坐在另一個床上把圖紙攤開矾踱，自個研究恨狈，當(dāng)遇到不明白的地方，我就問他一句介返，現(xiàn)在描述起來比較簡單拴事，但幾乎每隔幾分鐘我就遇到一個問題，所以圣蝎，楊美君剛要入睡刃宵，就被喊醒。有時徘公，遇到十分不明白的問題牲证，他就坐起來拿著筆一點一點給我演示。
我為什么不喊師父直呼其名呢关面，因為我們年齡差不多坦袍，他好像就比我大幾歲，當(dāng)時在項目部我連姓都不帶等太，就是兩個字“美君”捂齐。
印象深的另外一個人，是水車師傅缩抡，現(xiàn)在已不記得他的名字了奠宜。
2000年中國正在申辦北京奧運會，揭幕獲選城市的那天正是我在202項目的時候瞻想。
那天晚上一直在下雨压真，我和水車師傅一邊聊天，一邊盯著電視等待揭幕蘑险，突然一個雷電滴肿，屋里變得漆黑一片，停電了佃迄。
就在那時水車師傅說道：“小安愿意看這個泼差，我出去找根棍子，把電閘合上呵俏，看看有沒有事拴驮，一定要修好了，放心吧柴信！”
我當(dāng)時好像連屋都沒出套啤，水車師傅自己拿著手電出了屋，冒著雷雨随常，幾分鐘潜沦，燈就亮。
回到屋里也是這句話：“小安一直在等著看揭幕绪氛，說什么也要修好唆鸡！”
電來了，電視打開了枣察，揭幕城市正是我們期盼的北京争占，我和水車師傅都非常興奮燃逻。
水車師傅說道：“小安，你說以我的條件臂痕，2008年能去北京看奧運會嗎伯襟？”
“你肯定不行，奧運會那么大握童，又在北京姆怪，你在大山里怎么有條件去呢！”
“也是……”
現(xiàn)在回憶起來太慚愧了澡绩，但是當(dāng)時稽揭，水車師傅和并沒有感知，誰也沒覺得尷尬肥卡，還繼續(xù)聊著天溪掀。這更說明了，水車師傅不但擁有一個善良的熱心腸步鉴，還有一個寬廣的胸懷膨桥。而我，就是不懂世事的愣頭小子唠叛。
我在202項目干了1個多月只嚣，參與鋪完了第一層路基，暑假也快結(jié)束了艺沼，就回去了册舞。從那以后，我再也沒有見過202項目部的任何一個人障般，無論當(dāng)時聊得多么投機调鲸，無論當(dāng)時是那么充實快樂！所以挽荡，我們應(yīng)該感恩生命中遇見了的任何一個人藐石，珍惜經(jīng)歷的每一個時刻，緣分盡了就回不去了定拟！
非常感謝楊美君師父和水車師傅對我的指導(dǎo)與幫助于微，感謝202項目部的每一位領(lǐng)導(dǎo)、同事青自，愿那里的所有人都平安健康株依、事業(yè)順利、家庭和睦延窜！
時間到了2012年恋腕，我即將畢業(yè)了，正當(dāng)3逆瑞、4月份春意洋洋之時荠藤，我們都開始找實習(xí)單位了伙单，小姨夫把我介紹到了石家莊路橋集團第六工程處，簡稱6處哈肖。
春暖花開吻育，正是工程開工之時，也是用人之際牡彻，我到6處沒幾天扫沼，就下了高贊線項目部出爹，位于高邑縣一個村庄吼。
這次是打頭陣，我們一行5人严就，先行一步來到工地总寻，進行定樁放線、高程復(fù)核梢为。
什么是定樁放線呢渐行？是不是這個叫法我記不清楚了，但我還記得當(dāng)中的意思铸董。
設(shè)計單位在前期進行道路勘察測量時祟印，會把所修之路的核心點位標(biāo)記下來，標(biāo)記的方式往往不是直接標(biāo)記在馬路上粟害，而是把這個點位引到馬路旁邊幾個不易被損毀的固定物上蕴忆，或大樹或石頭或者楔個大木樁子，并把這幾個固定物命名為N1悲幅、N2套鹅、N3，然后在圖紙上注明汰具，某某核心點位位于幾公里處的N1卓鹿、N2、N3的焦點位置留荔。我們定樁方式就是根據(jù)圖紙數(shù)據(jù)吟孙，把核心點位找出來釘上木楔子或鐵鉗子。同時聚蝶，核心點位會在施工圖上標(biāo)明具體的位置和高程拔疚，比如K5000、1'00既荚，就是說這個核心點位稚失，繼續(xù)起點5000米，高程1米恰聘。
把所有的核心點位找出來標(biāo)記好定樁工作就完成了句各。因為核心點位彼此之間距離比較遠吸占，可能1、2公里一個凿宾，所以矾屯，下一步就要進行放線，也就是把核心點位加密初厚，一般加密到50—100米件蚕。
首先放的是路基的中線，然后在根據(jù)圖紙放出邊線产禾，撒上白灰排作，這樣所修之路的基本輪廓就勾勒出來了，如果輪廓之內(nèi)還有障礙物亚情，項目經(jīng)理就安排相關(guān)人員清理了妄痪。
此時，我們測量組又開始了第2項工作楞件，高程復(fù)核衫生。
高程復(fù)核就是把核心點位的高程從頭到尾再測量一遍，看看與圖紙上標(biāo)注的有沒有偏差土浸，之所以這么做有兩個原因罪针，一個是防止設(shè)計圖紙出錯，另一個是防止核心點位定錯黄伊。
我們一行5人中泪酱，有一位領(lǐng)隊，我喊他鋒哥毅舆，是我們這個項目部的技術(shù)負責(zé)人西篓。
鋒哥話不多，四方臉憋活，對待同事比較仗義岂津。
印象中，鋒哥每天都會組織大家喝酒悦即，一般中午一次吮成，晚上一次，但每次都不讓喝多辜梳，就小幾杯粱甫。喝著喝著峰哥就會說，“走作瞄，喝完這杯我們下工地了”茶宵。
我在6處唯一領(lǐng)到的一筆工地補助也是鋒哥發(fā)給我的，好像是幾百元宗挥，這筆錢去工地之前也沒人說過乌庶，有一次正在干活种蝶，鋒哥找到我說，“你的工地補助我?guī)湍泐I(lǐng)了瞒大，給你……”
第2年開春螃征，鋒哥又找到我說，“小安透敌，咱們元氏的工地快開工了盯滚，這次我想讓你當(dāng)測量負責(zé)人⌒锏纾”
后面魄藕，職場路上，很少遇到如此關(guān)心人顾瞻、器重人的領(lǐng)導(dǎo)泼疑。
在高贊線工作時雖然還沒畢業(yè)德绿，但工作的狀態(tài)已經(jīng)不是實習(xí)生了荷荤，吃住都是在工地，每天早出晚歸移稳，有時遇到趕工蕴纳，會24小連軸轉(zhuǎn)。不過个粱，當(dāng)時測量組有3個人古毛，人多力量大，也熱鬧都许，并不覺得累稻薇，正當(dāng)我干的起勁時，發(fā)生了變化胶征。
有一天塞椎，6處的處長張茂如來到高贊線，具體情境我現(xiàn)在已記不清楚了睛低，當(dāng)天下午他就把我拉到了石家莊的五七路案狠。因為，處里的新項目要開工了钱雷，要我過去負責(zé)測量骂铁。
五七路，是我修的第三條路罩抗，也是我修路生涯中最美妙的一段時光拉庵，我在那里工作了半年多時間，完完整整的修建了一條路套蒂，交了幾位朋友钞支，至今留戀阱扬、懷念。
我先給大家介紹一下五七路吧伸辟。
五七路位于石家莊市區(qū)北部麻惶，因過去五七干校而得名，東起107國道交叉口信夫，西到高炮旅部隊窃蹋，全長約12公里，沿途有頗多機關(guān)單位院校静稻，如河北省委黨校警没、河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)、河北體育學(xué)院振湾、河北林業(yè)學(xué)校杀迹、高炮旅部隊（現(xiàn)已換防）等等；
五七路兩邊全是筆直的大楊樹押搪，幾十年的樹齡树酪，枝繁葉茂，修路的季節(jié)正好是夏季大州，整條路都被綠蔭籠罩著续语，微風(fēng)吹起，葉子嘩啦啦的厦画，走在中間疮茄，既清爽又愜意！
五七路中間一段有一個大大的Z字彎根暑，項目經(jīng)理說那個彎不簡單力试，是戰(zhàn)爭年代特意設(shè)計的，為了防止飛機跟蹤汽車排嫌。哈哈畸裳，這個解釋頗有一番風(fēng)趣。
五七路項目部就位于沿途的一個院子里躏率。院子有足球場那么大躯畴，非常寬闊，在院子的北端和西端各有一排平房是我們的宿舍和辦公室薇芝，南端也有一排平房蓬抄，我們改造成伙房和實驗室。
五七路翻新工程全長12公里多夯到，路面平均寬度為9米左右嚷缭，分為路基和路面兩個項目部，我們項目部負責(zé)路面工程，工程造價1000多萬人民幣阅爽。
我們的工期是從2002年4月份到11月份路幸，就是這8個月給我留下了非常多回憶。
最開始付翁，2简肴、3個月測量組就我一個人，
一天的工作通常是這樣的：凌晨5點百侧，天微微亮就出發(fā)了砰识，放完2公里線，就回項目部或在路邊小攤吃個早點佣渴，然后一直干到中午回項目部吃飯辫狼，因為要趕著放線，幾乎不休息辛润，飯后即刻出發(fā)膨处。如果趕上鋪瀝青，后勤的師傅們會把飯直接送到工地砂竖，大餅卷根火腿腸吃的那叫美洋洋真椿。下午再繼續(xù)，一直到天黑晦溪，拔完釬子瀑粥、收完鋼線挣跋、儀器歸位三圆，大功告成，一天的外業(yè)結(jié)束了避咆。司機景輝哥或李文豪早已在路邊等著了舟肉，我們就上車打道回府，享受最愜意的晚餐查库。
夏天偶爾是有啤酒的路媚，我會盛上半盒米飯半盒菜，再壓上一個大饅頭樊销，一手端著飯盒整慎，另一只一手拿起一瓶啤酒直接放進嘴里用牙咬開。
酒足飯飽之后围苫，我就一頭扎進兼宿舍的辦公室裤园，開始做內(nèi)業(yè)，先把當(dāng)天的施工日志整理好剂府，然后在計算出第二天的測量數(shù)據(jù)拧揽，合上筆記本，一天的工作就正式結(jié)束了。此時淤袜，應(yīng)該過了午夜12點痒谴，我會溜到隔壁的大宿舍轉(zhuǎn)一圈，看幾眼電視铡羡，聊一小會兒天积蔚，大不用擔(dān)心打擾大家，因為烦周，那邊一般從吃飯就開始喝酒聊天库倘，一直進行到不知道幾點。
后來论矾，從交通學(xué)校來了兩位女實習(xí)生李雙和張金鳳教翩，測量組一下擴大了隊伍，增加到3個人贪壳，再加上司機李文豪饱亿、負責(zé)材料過稱的陳慧敏、做實驗的小焦闰靴、還有廚子馬斌彪笼，我們幾個都20歲左右，吃住都在一起蚂且，項目部的生活也越來越熱鬧配猫。
下雨時，我們會聚在一起洗衣服杏死、洗床單被罩泵肄，李雙和張金鳳喊我?guī)煾福矣浀糜幸淮未矄芜€是她倆幫我洗的淑翼；
不想吃大鍋飯了腐巢，我們會去五七路最西頭吃板面，現(xiàn)在流傳著石家莊最好吃的板面就在五七路玄括，也不知道是不是我們光顧的那家冯丙；
我的辦公室有項目部唯一一臺筆記本，而且?guī)е怛?qū)遭京，我們幾個也經(jīng)常聚在在一起聽流行歌曲胃惜；
那個時候正在流行網(wǎng)吧，我們幾個還晚上翻墻去過幾次經(jīng)貿(mào)大學(xué)門口的網(wǎng)吧哪雕，搞通宵船殉；
每一層路基鋪完，都會搞慶功宴热监，那場面猶如水泊梁山聚餐捺弦，人人都是放開肚皮，大口吃肉，大口喝酒列吼。我印象中大醉過兩次幽崩，一次是我自己喝了差不多一瓶五糧液，一次是我連干了3杯冰鎮(zhèn)大扎啤寞钥，最后是怎么吃的又怎么吐了慌申，醉到了極致！
另外理郑，除了我們幾個20歲的小伙蹄溉、丫頭，還有一位30幾歲的辦公室主任李新輝您炉，堪稱孩子頭柒爵，比我們幾個都愛玩、都會玩赚爵。我有生以來第一次去迪廳棉胀、第一次去洗桑拿就是跟著李新輝去的。李新輝和馬斌都在后勤冀膝，擁有賣啤酒瓶的特權(quán)唁奢，每當(dāng)堆成山的啤酒瓶不見了，就是李新輝帶我們幾個出去玩的時候窝剖。
那個時候我們都很年輕麻掸，那個時候我們無憂無慮，那個時候的歲月每個人只有一次赐纱，一去不復(fù)返了脊奋！
在離開6處后的第二年，也就是2004年千所，準(zhǔn)備北漂的簡歷時狂魔，寫了這么一段話：
畢業(yè)第一年，我受任五七路工程項目部測量負責(zé)工作（當(dāng)時為了美化簡歷淫痰，原文中寫的是技術(shù)負責(zé)人，特此更正）整份，修了一條長1公里的省級公路待错，評了個全省第一，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗烈评。但這對我有意義嗎火俄？？讲冠？我恨透了修路瓜客，恨透了在那種支付著“耗時不耗力”的體力和“不斷重復(fù)又要極度認真”的腦力，枯燥無味的工作中投入12分的熱情。那與我的性格和天賦相差太遠谱仪，是對我生命的褻瀆玻熙。
為什么，現(xiàn)在寫作的心境和當(dāng)時的感受正好相反的呢疯攒？
這可能就是回憶與現(xiàn)實的不同吧嗦随。
每個人都會留戀逝去的歲月，但很難珍惜當(dāng)下的時光敬尺。
當(dāng)時枚尼，我們的感受是通常是這樣的。
1砂吞、半夜12點我還去隔壁大宿舍聊天署恍，是因為我不忍心睡覺，因為一閉眼就到了第二天蜻直，又得4锭汛、5點鐘起床……
2、下雨陰天洗衣服袭蝗，是因為天晴時天天下工地唤殴，沒時間洗，衣服到腥、床單都臭了朵逝！
3、去五七路西頭吃板面的時乡范，已經(jīng)是深秋了配名，那個時候臨近工期結(jié)束，大家比較空閑晋辆，平時哪有時間出去吃飯呢渠脉？能按時吃飯就不錯了！
4瓶佳、整整8個月芋膘，就兩盤CD，一直在反復(fù)聽劉若英的為愛癡狂和F4的流星花園霸饲，因為为朋，要么聽，要么沒得聽……
5厚脉、網(wǎng)吧通宵是去了习寸，也是在兩層路面施工交接處，也就是這層路面鋪完了傻工，下一層還沒開始霞溪，少有的幾天空閑時間孵滞；
6、慶功宴把自己灌醉鸯匹，是因為平時的工作太忙坊饶、太累、太枯燥了忽你，大家連續(xù)住在郊外工地幾個月幼东，太壓抑了！
現(xiàn)在回憶起來科雳，我當(dāng)時的工作狀態(tài)可以用兩個字形容——變態(tài)根蟹！
有一次，我正在辦公室埋頭計算數(shù)據(jù)糟秘，正好趕上雨過天晴出了彩虹简逮，他們幾個人在屋外嘰嘰喳喳興奮不已。我正被他們吵的心煩意亂尿赚，李雙卻幾次跑進屋非拉著我出去看彩虹散庶，我當(dāng)時就是一個愣頭小子，情商極低凌净，做了一個頗為出格的舉動悲龟，直接把這位女實習(xí)生給放到在泥地里；
有一次冰寻，我看兩位實習(xí)生學(xué)的差多了须教，就讓她倆實戰(zhàn)一下，結(jié)果測了幾公里后斩芭，李雙突然意識到自己把標(biāo)尺看反了轻腺，全部白測了，當(dāng)時正值酷夏划乖，每個人都想著測完后早點回去贬养，結(jié)果……，我跑到路邊找了一個棵水杯粗細的小榆樹琴庵，一陣亂踹误算；
有一次，測量組人員缺崗沒人扶尺子细卧，我好說歹說拉上了小陳同志幫我一把尉桩，當(dāng)司機把我們放到目的地后有事就回去了。于是贪庙，小陳問我，“小安翰苫，這里離項目部5止邮、6公里这橙，我們怎么回去啊”，我直接扔給她三個字“測回去”导披！
有一次屈扎，由于工作強度太大，有段時間我總是迷迷糊糊的撩匕，結(jié)果摔了一個水準(zhǔn)儀鹰晨、汽車壓了一個水準(zhǔn)儀、擰壞了一個經(jīng)緯儀止毕。其中一次模蜡，景輝哥拉著我去市區(qū)修儀器，由于著急用扁凛，看著師傅修好后忍疾，拿起就往外走，師傅說谨朝，“還沒矯正呢卤妒！”
“沒事，回去我自己矯!”
"小伙子字币，你可真行则披，這都會啊洗出！”
整個工期8個月左右士复，我沒感冒一次，沒請過一天假共苛，一雙運動鞋穿到了開裂判没，頭發(fā)、胡子更是沒時間打理隅茎。
最后澄峰，我們五七路在2002年全省評定中獲得了第一名。
另外，我還通過了最后2科自學(xué)考試备籽，拿到了自考大專篷朵。
所以，在2004年的北漂簡歷中魂毁，還有這么段話：
唯一慶幸的是我在畢業(yè)的第一年，就找到了不適合自己和不喜歡的工作出嘹，并深深的感受到了那種痛苦席楚。還有最大的收獲就是在機器轟隆隆、塵土飛揚的環(huán)境中堅守著“失之毫厘税稼，謬以千里烦秩，損失百萬”的神圣職責(zé)垮斯，在那里豐盈了我堅強、忍耐只祠、認真兜蠕、負責(zé)的特性。
人們常常會問小朋友抛寝，你長這么高熊杨、這么胖，你爸媽給你什么了盗舰？其實晶府，怎么會因為一頓飯呢！是你吃過的每一頓飯岭皂、走過的每一段路郊霎、做過的每一件事，交織在一起爷绘，相互影響书劝，才有了現(xiàn)在的自己。而且土至，從長期來看购对，越是有壓力、有困難的工作陶因，越是“營養(yǎng)豐富”骡苞，對你助推力也會越大，它會幫你塑造楷扬、沉淀許多優(yōu)秀的品質(zhì)解幽，為未來的每一步打下堅實的基礎(chǔ)。
歲月就如同一個淘金的篩子烘苹，隨著時間的推移躲株，哪段經(jīng)歷中金子多，哪段經(jīng)歷中沙子多镣衡，歲月這個大鐵篩子都會給每個人呈現(xiàn)的一清二楚霜定。
所以，隨著時間的推移廊鸥，我越發(fā)感謝自己完整的參與修建了五七路望浩，感謝當(dāng)時忙碌的每一天，感謝那里的每一寸路惰说。
感謝磨德，當(dāng)時的五七路項目經(jīng)理、也是六處的副處長張仲帆吆视。
張?zhí)幗o我留下了3個深刻的印象剖张。
第一是切诀，協(xié)調(diào)能力特別強揩环。五七路上有許多機關(guān)單位搔弄，一開始，對翻修五七路的意義認知不到位丰滑。每當(dāng)斷路施工時顾犹，他們就以影響出行為名，開始告狀褒墨，后來炫刷，張?zhí)幥叭f(xié)調(diào)，不但全都搞定了郁妈，彼此之間還成了友誼單位浑玛。當(dāng)時的高炮旅，還安排子弟兵噩咪，前來支援施工顾彰，浩浩蕩蕩的隊伍，有的站崗胃碾、有的清掃路面涨享、有的培路基；
第二是仆百，特別會省錢厕隧。張?zhí)幗?jīng)常強調(diào)說，“小安俄周，測量的時候吁讨，邊線一定要打準(zhǔn)了，寬一厘米峦朗，就浪費許多材料建丧，這一車瀝青就是一萬塊！”“小安甚垦，測量放線要提前茶鹃，不能窩工，這機器多待一天就多花一千塊錢”艰亮；“小安闭翩，我當(dāng)年做測量時，為了讓單位少買一臺全站儀迄埃，一個人站在幾米高的橋墩子上用經(jīng)緯儀放線”……
第三是疗韵，做事非常認真。有一段路侄非，路邊的核心樁位丟失了蕉汪，我?guī)е鴰孜幻窆ば』镎垓v了好幾個小時也放不出中線流译，眼看后面的機器跟上來了，再放不出線者疤，就要窩工了福澡！當(dāng)時，我是又急又緊張驹马，前后瞅了瞅革砸，這段路沒有彎道，就做了一個大膽的決定糯累，不用核心樁定位了算利，直接用卷尺量兩邊楊樹的間距，間距中間就是中線泳姐。結(jié)果效拭，張?zhí)幹懒耍瑲獾幕鹈叭膳置耄钢业谋亲诱f道缎患，“要放在過去我們那個年代，我非踹你幾腳……”
后來扒怖，這段路在切割路面時修正了過來较锡，但是浪費了一些邊料。再后來盗痒，年底評審時蚂蕴，五七路獲得了全省26條第一名，差點獲得魯班獎俯邓。
感謝景輝哥骡楼。景輝哥和我同村，還沾親帶故稽鞭。但景輝哥從小就從村里出來了鸟整，又比我大好多，所以剛開始我們并不認識朦蕴。在項目部聊天時篮条，發(fā)現(xiàn)彼此都姓安，才知道原來是一家人吩抓。于是涉茧，景輝哥對我比較照顧。在其他項目部疹娶，測量人員下工地多是坐民工兄弟的三馬子伴栓，但在五七路，景輝哥大多數(shù)都是提前準(zhǔn)備好車等著我們。后來钳垮，回到處里辦公惑淳，景輝哥腌了一小甕咸菜，米粥就咸菜饺窿，吃起來非常爽口……
感謝技術(shù)負責(zé)人王東青歧焦、李吉平、所有農(nóng)民工兄弟短荐、高炮旅子弟兵……感謝修路時遇見的每個人倚舀。
現(xiàn)在的五七路，早已今非昔比了忍宋，聽說6年之后，省里又再次擴寬了重修了五七路风罩，但我一直沒去過糠排！
最后，一起來探討一下修路的功德吧超升！
常言道入宦，想要富，先修路室琢！
修路確實可以造福一方百姓乾闰。
我在高贊線時，那里的老百姓對這點認識非常深刻盈滴，甚至涯肩，一直 在盼著翻修家門口的這條路。當(dāng)時斷路施工半年多時間巢钓，他們大多人都沒怨言病苗。斷路了，生意不能做症汹，也不著急硫朦，機器轟隆隆的修到哪了，他們就跟到哪背镇，每天觀看機器施工咬展。有時候，施工段離他們住的地方幾公里瞒斩，他們會騎摩托車過來破婆。有一位當(dāng)?shù)氐男±习鍘状胃嬖V我們，“你們修這條路真的改變了我的命運济瓢，等路一通荠割，就我這地段，做什么營生都行！”
路修通了蔑鹦，出行就方便了夺克，節(jié)省時間，提高效率嚎朽。
五七路最初的設(shè)計留個尾巴铺纽，新修路線沒到高炮旅。后來哟忍，部隊和省里重新協(xié)調(diào)狡门，又向西延長了2公里，這樣一共12公里锅很，就全部連接起來了其馏。修建之前，我們過去測量爆安，體驗了一把叛复，下雨坑坑哇哇，晴天揚塵四起扔仓，軍隊的汽車底盤高褐奥，跑起來也是左搖右晃。修好之后翘簇，就大不同了撬码，那一排排的綠色的大解放，半人高的車輪子版保，滾動在嶄新的瀝青路面上呜笑，又快又平穩(wěn)！
修路推動了國家發(fā)展找筝！
截至2019年蹈垢，中國公路總里程已達484.65萬公里、高速公路達14.26萬公里袖裕，居世界第一曹抬。70年來，中國公路交通總體上經(jīng)歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”急鳄，再到“基本適應(yīng)”經(jīng)濟社會發(fā)展需求的發(fā)展歷程谤民，一個走向現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系正呈現(xiàn)在世界面前……
2020年，疫情過后疾宏，中國又有一大批公路開始建設(shè)了张足！
