在共享經(jīng)濟(jì)的大潮里宇立，尚昊峰是其中一位擁宕者。2015年自赔，尚昊峰創(chuàng)辦共享汽車品牌一步用車妈嘹。在汽車行業(yè)深耕十多年的尚昊峰篤定“新能源汽車+智能互聯(lián)+共享”就是未來出行的大方向，一步用車就是他打造出來的移動(dòng)出行空間绍妨。
有人說润脸，選擇大于努力。但他卻用實(shí)際行動(dòng)證明他去，選擇和努力同樣重要毙驯！
汽車領(lǐng)域摸爬滾打20年，4年前又二次創(chuàng)業(yè)成立一步用車灾测，關(guān)于創(chuàng)業(yè)的選擇和努力爆价，他更有話說。
有勇氣行施，放棄國企毅然南下允坚。
80年代末，尚昊峰從合肥工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后蛾号，進(jìn)入河南一家國有拖拉機(jī)廠工作稠项，在那個(gè)年代可謂是命運(yùn)的寵兒。
隨著國家改革開放鲜结，年輕有為的他內(nèi)心悄然生起了主意展运，不顧家人的反對(duì)活逆，毅然放棄了人人羨慕的國企高薪，加入了南下打拼的大軍拗胜。雖然那一刻蔗候，他也不知道未來是什么模樣。
敢拼搏埂软，人生經(jīng)歷堪稱大片
敢拼搏锈遥，人生經(jīng)歷堪稱大片
在剛剛改革開放的中國南方，尚昊峰一腳踏進(jìn)能源行業(yè)勘畔，干一行愛一行所灸，最終他歷任浙江海圳榮液化石油氣工業(yè)有限公司總經(jīng)理、廣東九豐集團(tuán)市場總監(jiān)等高級(jí)職務(wù)炫七。
在能源圈摸爬滾打七爬立、八年后，尚昊峰敏銳捕捉到了未來的發(fā)展方向——衣食住行中的“行”万哪。因?yàn)樗诋?dāng)時(shí)遇到了奠定其未來創(chuàng)業(yè)之路的貴人吉利李書福侠驯。當(dāng)時(shí)李書福造車不僅“無人、無錢奕巍、無技術(shù)”吟策，而且“政府反對(duì)、董事會(huì)也反對(duì)”伍绳，沒有誰會(huì)相信造車會(huì)成功踊挠。但是尚昊峰卻堅(jiān)信汽車會(huì)成為未來出行的主要交通方式乍桂。
空談?wù)`國冲杀，實(shí)干興邦。瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)之后睹酌，尚昊峰于2000年回到鄭州開始創(chuàng)業(yè)权谁。
彼時(shí)的鄭州汽車市場僅有幾家國營單位，整體市場蕭條憋沿。尚昊峰拉了兩個(gè)朋友湊了幾十萬元旺芽，在北環(huán)馬路邊擺起6輛吉利汽車，就此開始創(chuàng)業(yè)路辐啄。開張第一個(gè)月，他賣了20臺(tái)車，幾個(gè)月后甘磨，月銷量達(dá)到了七八十臺(tái)铛漓。最高峰時(shí)，一個(gè)月能賣1000臺(tái)車砸民。當(dāng)時(shí)的營業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國區(qū)域銷售第一名抵怎，為吉利市場的開拓立下斐然業(yè)績奋救。
“對(duì)于創(chuàng)業(yè)，我認(rèn)為選擇和努力都非常重要反惕。我堅(jiān)信心中要有目標(biāo)尝艘，要有一個(gè)美好的愿景，而這幅愿景更需要自己腳踏實(shí)地姿染、一步一步的去充實(shí)完善背亥。在選擇好一個(gè)方向之后更重要的是堅(jiān)持和努力⌒停”尚昊峰談到隘梨。
抓機(jī)遇，力排眾議布局新能源
2013年舷嗡，尚昊峰開始銷售電動(dòng)汽車轴猎，他這個(gè)決策被很多人認(rèn)為不靠譜。當(dāng)時(shí)全國電動(dòng)汽車的年銷量是8000臺(tái)进萄，而傳統(tǒng)汽車是2000萬臺(tái)捻脖。但尚昊峰非常篤定，他認(rèn)為自己是“先走了一兩步”中鼠。
他依據(jù)在能源領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)判斷可婶，中國的原油進(jìn)口渠道和進(jìn)口數(shù)量都必將受制于國家安全戰(zhàn)略而緊縮，進(jìn)而導(dǎo)致燃油汽車的縮減援雇。中國沒有那么多石油但電力卻是過剩的矛渴，所以國家要推廣電動(dòng)汽車。而且未來國內(nèi)汽車行業(yè)想要發(fā)展惫搏，必須實(shí)現(xiàn)變道超車具温，而發(fā)展電動(dòng)汽車就是機(jī)會(huì)。
前途是光明的筐赔，但道路是曲折的铣猩。尚昊峰面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題是電動(dòng)車賣不動(dòng)！很多人對(duì)它有顧慮：新產(chǎn)品茴丰，質(zhì)量行不行按锩蟆？充電設(shè)施也不完善…… 于是他開始想辦法贿肩。改銷售為租賃峦椰，情況稍稍好些；隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起汰规，他又將租賃改成了共享汤功。他說：出行領(lǐng)域必須簡單便捷，把產(chǎn)品和需求結(jié)合起來控轿，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行審核冤竹、下單拂封、結(jié)算、還車鹦蠕，實(shí)現(xiàn)了取車用車一步到位冒签，這也就有了一步用車的雛形。
穩(wěn)發(fā)展钟病，矢志成為共享汽車領(lǐng)跑者
2016年萧恕，河南一步用車科技有限公司正式成立。尚昊峰介紹：一步用車是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車共享出行平臺(tái)肠阱，為用戶提供便捷票唆、舒適、環(huán)保的共享出行服務(wù)屹徘。它采用無人值守走趋、隨取隨用的模式，滿足用戶日常城市出行需求噪伊。用戶通過手機(jī)APP智能管理租還車流程簿煌，按照時(shí)長支付汽車租賃服務(wù)費(fèi)用，用車流程簡單又便捷鉴吹。
隨著業(yè)務(wù)的穩(wěn)健開展姨伟，一位又一位行業(yè)大咖受到尚昊峰的感召加入一步用車。3月份豆励，原浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總裁夺荒、知豆電動(dòng)汽車有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理金衛(wèi)民擔(dān)任一步用車總裁，6月份原合肥工業(yè)大學(xué)校長徐樅巍擔(dān)任一步用車的董事和顧問良蒸。而此時(shí)一步用車也從當(dāng)年的幾個(gè)人壯大成為一支200多人的出行隊(duì)伍技扼。
在2年的發(fā)展時(shí)間里，一步用車小步快跑诚啃，快速迭代淮摔，成績顯著。2018年以來始赎，鄭州的分時(shí)業(yè)務(wù)的月營收環(huán)比增長約20%，用戶總量達(dá)到40萬仔燕，并保持每月約30%的增速造垛。截止2018年5月，一步用車已經(jīng)覆蓋鄭州晰搀、合肥五辽、武漢、蘇州外恕、廈門杆逗、無錫乡翅、重慶、南陽罪郊、濟(jì)源等城市蠕蚜，擁有 6000余臺(tái)新能源汽車，600余個(gè)取還站點(diǎn)悔橄，5000多根充電樁靶累，品牌車型包括知豆、海馬癣疟、江淮等挣柬。
按照尚昊峰的設(shè)想，如果大家都來共享出行睛挚，汽車的所有權(quán)就會(huì)轉(zhuǎn)移邪蛔，不需要那么多人擁有汽車了，車位就可少占一點(diǎn)扎狱；車的使用率提高了店溢，就可少造些車，這意味著鋼鐵委乌、塑料等的用量都會(huì)減少一半床牧，這又意味著石油開采或進(jìn)口量也會(huì)減少一半，環(huán)境會(huì)更好遭贸，人與世界互動(dòng)的方式會(huì)更和諧戈咳。“我們都想過更好的生活壕吹，但如果每個(gè)人都占用很多資源著蛙，會(huì)對(duì)自然造成更大的破壞，那是不可持續(xù)的方式耳贬。所以踏堡，未來出行的邏輯一定會(huì)變≈渚ⅲ”
云和數(shù)據(jù)?第六屆中國創(chuàng)業(yè)者大會(huì)
堅(jiān)定夢想顷蟆，奮力前行。尚昊峰矢志成為未來新出行領(lǐng)域的領(lǐng)跑者腐魂，他說“未來是汽車共享化帐偎、智能化的時(shí)代，而一步用車仍有很長的路要走蛔屹，也將走得更快削樊。”7月19日，尚昊峰將坐客第六屆中國創(chuàng)業(yè)者大會(huì)現(xiàn)場漫贞，屆時(shí)他將面對(duì)面與你分享“共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式”以及在新型領(lǐng)域如何創(chuàng)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)甸箱。
云和數(shù)據(jù)?第六屆中國創(chuàng)業(yè)者大會(huì)報(bào)名通道將會(huì)在7月15日24點(diǎn)整關(guān)閉，沒有報(bào)名的小伙伴迅脐，火速行動(dòng)了芍殖。
