近幾年弟翘，生鮮電商發(fā)展迅速虫腋，前景廣闊，但是稀余，高昂的倉儲和物流成本讓眾多玩家望而卻步悦冀，如何降低倉儲物流成本，這里有4種模式值得參考睛琳。
在互聯(lián)網(wǎng)+時代盒蟆，生鮮電商市場的滲透率不斷增加，2010年至2016年师骗，市場規(guī)模從40億元猛增至1400億元历等。波士頓咨詢公司曾預測，2020年中國生鮮線上消費占生鮮總消費的比例將增長到15%辟癌。
鑒于生鮮電商誘人的前景寒屯，這塊大蛋糕吸引著一大批前赴后繼的玩家。不過與普通商品不同黍少，生鮮產(chǎn)品在倉儲和物流環(huán)節(jié)對冷藏溫度寡夹、包裝、配送時效要求極高厂置，因此直接導致生鮮電商的履約成本居高不下菩掏。這也是近年來生鮮電商死亡名單不斷“壯大”的原因之一。
為了更好地滿足消費者的即時性消費需求农渊，眾多生鮮電商已紛紛打出兩小時甚至1小時送達的口號患蹂。但是要做到這樣的“極速達”，傳統(tǒng)的倉儲備貨及物流配送模式顯然是無法實現(xiàn)的砸紊，配合新物流興起的是前置倉的布局传于。
簡單說就是把倉庫設(shè)在離消費者更近的地方，可能是某個辦公樓醉顽，可能是某個社區(qū)沼溜，也可能是直接把零售門店附以倉庫功能，用戶下單后游添，能夠盡可能在最短的距離和時間內(nèi)送貨上門系草。
盡管電商平臺+前置倉庫+即時配送成為生鮮電商主流模式，但各家對倉儲的解決方案也存在差異唆涝，這也導致不同平臺呈現(xiàn)給消費者的商品種類找都、價格、配送時效不盡相同廊酣。目前能耻，以每日優(yōu)鮮為代表的單建前置倉模式，以盒馬鮮生為代表的自建店模式，以京東到家為代表的平臺模式和以多點為代表的商超聯(lián)動模式成為生鮮電商的主流倉儲模式晓猛。
一饿幅、單建前置倉：SKU數(shù)量受限、成本較高
單建前置倉是常規(guī)打法戒职，優(yōu)勢是響應(yīng)快速靈活栗恩、庫存周轉(zhuǎn)快，缺點是SKU數(shù)量受限洪燥，缺貨率相應(yīng)提高磕秤。
每日優(yōu)鮮是較早涉水單建前置倉的生鮮電商，以“城市分選中心+社區(qū)微倉”的二級分布式倉儲體系捧韵，每個前置倉的面積在80-130㎡不等亲澡，配送時長控制在2小時內(nèi)。當區(qū)域訂單超出既有前置倉的覆蓋能力時纫版，就增加數(shù)量床绪。
據(jù)媒體報道，每日優(yōu)鮮目前有1000多個前置倉其弊，中央倉有1000多個SKU癞己，通過大數(shù)據(jù)精選，來給前置倉配貨梭伐。在這種精選SKU的模式下痹雅，前置倉周轉(zhuǎn)平均周期為1.5天，生鮮耗損率不到1%糊识。
不過绩社，由于前置倉要十分接近居民的生活半徑，勢必面臨較高的地租成本赂苗。因此愉耙，前置倉的面積往往較小，能容納的生鮮品類和數(shù)量較少拌滋。為了盡可能地滿足消費者需求朴沿，生鮮電商根據(jù)消費者訂單的大數(shù)據(jù)分析精挑細選得出SKU，以小而美代替大而全败砂，以最少的SKU最大概率擊中消費者的購物清單赌渣，建立以高頻復購為核心的用戶基礎(chǔ)循環(huán)，以降低損耗率和倉儲成本昌犹。
但是坚芜，這就造成另外一個難題，補貨預測不夠精準斜姥，造成缺貨率較高鸿竖。曾斌透露路操，系統(tǒng)預測目前是有范圍差的。因此千贯，對銷量預測他們會選擇低值，以最大程度減少產(chǎn)品損耗搞坝。目前可容忍的缺貨率是10%以內(nèi)搔谴。
此外，資料顯示桩撮，每日優(yōu)鮮的1000個前置倉中敦第，僅北京就占據(jù)300多個。業(yè)內(nèi)人士認為店量，一線和超一線城市雖然地租成本高昂芜果，但消費者對商品價格敏感度也相對較低，每日優(yōu)鮮的精選商品模式相對容易在這樣的城市走通融师。
二右钾、開店模式：新物種，輻射范圍有限
對于要不要布置線下前置倉旱爆，盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾經(jīng)這么分析：“做前置倉有幾個弊端舀射，第一，損耗無法控制怀伦，尤其是海鮮水產(chǎn)類脆烟，一只螃蟹養(yǎng)三天就算不死，也得瘦2兩房待；第二邢羔，租金高昂，上海的老工廠都改造成了創(chuàng)意園區(qū)桑孩，租金一平米七八塊拜鹤，而且上海也沒有倉庫可租；第三流椒，孤零零一個倉署惯，無法匯聚流量，如果靠地推镣隶、靠買別的平臺流量极谊，跟傳統(tǒng)電商就沒區(qū)別“财瘢”
基于此轻猖，盒馬采用選址開店的方式，一方面可以實現(xiàn)線上線下流量的互相打通域那，一體化運營咙边，讓購物場景和體驗更豐富猜煮，另一方面，盒馬超市還是線上訂單的前置倉败许。和單建前置倉相比王带，線下門店無疑可以容納更多SKU。
盒馬鮮生自一誕生市殷，就吸引無數(shù)眼球愕撰，不過盒馬模式也有兩個無法避免的問題，第一醋寝，從橫向看搞挣，盒馬鮮生的開店模式，不可能像每日優(yōu)鮮的前置倉一樣遍布一個城市的角落音羞，不然也不會有“盒區(qū)房”這個詞了囱桨；第二，縱向看嗅绰，目前只有一二線城市有盒馬鮮生舍肠，盒馬模式是攫取頭部市場的利器，但是在互聯(lián)網(wǎng)不斷下沉的趨勢下窘面，只能與廣闊的三四五線城市的海量用戶擦肩而過貌夕。
三、平臺模式：顯規(guī)模優(yōu)勢民镜，協(xié)同性是短板
京東到家是生鮮O2O領(lǐng)域一個重量級玩家啡专，它把自己打造成一個傳統(tǒng)商超的流量入口，因此平臺上不僅有永輝制圈、沃爾瑪這樣的零售巨頭们童，還有一些便利店、散戶商家入駐鲸鹦，用戶在任何地方打開京東到家慧库，都能看到眾多規(guī)模不一的線下門店。京東到家可以享受整個京東體系的資源馋嗜，以及達達眾包物流的支持齐板，其核心競爭力在于線上導流+線下及時配送。
誠然葛菇，這種入駐平臺模式因為門檻相對較低甘磨，更容易快速實現(xiàn)商家接入規(guī)模化眯停，將O2O配送范圍延伸至城市的各個角落济舆，從而在很大程度上解決了倉儲覆蓋半徑問題。不過莺债，打開京東到家App我們會發(fā)現(xiàn)滋觉，盡管接入商家的業(yè)態(tài)齊全签夭，層次豐富，但其SKU數(shù)量并沒有成比例放大椎侠，縱使是卜蜂蓮花第租、永輝超市這樣SKU數(shù)量達幾萬的大型連鎖商超，其線上商品也僅有1000種左右我纪，更不論中小門店了慎宾。
造成這種現(xiàn)象的原因，離不開京東到家與門店的倉儲合作方式宣羊。據(jù)了解，目前京東到家與大型商超的合作模式為“同店不同倉”汰蜘。以沃爾瑪為例仇冯，同一個門店分設(shè)兩倉，其一為傳統(tǒng)的后倉區(qū)族操，為門店線下經(jīng)營提供存儲供貨服務(wù)苛坚，其二為京東在前端經(jīng)營區(qū)域內(nèi)圈劃出一塊“電商專屬工作區(qū)”，作為線上銷品的倉儲區(qū)和揀貨色难、打包工作場所泼舱。兩倉平行作業(yè)，互不干擾枷莉，大大提高履約效率娇昙，卻很難充分打通、實時共享庫存數(shù)據(jù)笤妙。
因此冒掌，這種模式可以理解為開設(shè)在門店內(nèi)的前置倉，跟每日優(yōu)鮮倉儲模式殊途同歸蹲盘。對京東到家來說省去了選址開倉的投入股毫，但是地租成本卻被轉(zhuǎn)換成對門店坪效降低的挑戰(zhàn)。由此可見召衔，電商渠道選品備貨同樣受倉儲空間制約铃诬，也會在“缺貨率”和“周轉(zhuǎn)率”的平衡點上搖擺。
對于便利店和散戶小店這兩種小而美的商業(yè)形態(tài)苍凛，京東到家采取線上線下共用同一個庫存的合作方式趣席，但京東到家的庫存，價格都是商家維護醇蝴，暫不實現(xiàn)系統(tǒng)對接吩坝。因此，在每一個門店即是電商前置倉又是線下消費場所的情況下哑蔫，由于缺乏對商品進行統(tǒng)一數(shù)字化管理和運營钉寝，很容易造成庫存更新不及時弧呐，缺貨率較高的現(xiàn)象。
由此可見嵌纲，協(xié)同性不佳俘枫、缺貨率較高的問題成為平臺模式的痛點，想提高店面?zhèn)}促周轉(zhuǎn)利用效率逮走，商超與電商間的協(xié)同效應(yīng)需要進一步強化鸠蚪。
四、商超聯(lián)動：降本增效师溅，但門檻較高
多點Dmall是一家線上線下一體化全渠道新零售平臺茅信，近一年多以來成長很快，目前已經(jīng)蟬聯(lián)易觀發(fā)布的生鮮電商App排行榜榜首數(shù)月墓臭，其獨創(chuàng)的周轉(zhuǎn)前置倉模式值得關(guān)注蘸鲸。
在合作初始，多點先著手對“商品窿锉、會員酌摇、供應(yīng)鏈”的系統(tǒng)進行開發(fā)、打通嗡载，當消費者開始體驗到自助購和O2O等新零售服務(wù)時窑多，雙方其實已經(jīng)完成了復雜的數(shù)字化對接改造。
基于此條件洼滚，在倉儲解決方案上埂息，多點采用的是 “周轉(zhuǎn)前置倉模式”，倉遥巴、售耿芹、配一體化運營是主要特點。首先挪哄，O2O平臺跟門店經(jīng)營共用同一個商品庫存吧秕，同一個后倉區(qū)域，商品數(shù)據(jù)協(xié)同統(tǒng)一管理迹炼，既不會產(chǎn)生額外的倉儲成本砸彬，又不干擾門店坪效。
其次斯入，根據(jù)數(shù)字化分析管理砂碉，基本可以確保90%的線上訂單都包含TOP100的單品。將這些商品集中到合作商超的后倉區(qū)域刻两，直接在后倉發(fā)貨增蹭，提升揀貨效率，同時也不會干擾門店經(jīng)營磅摹。這種對原有倉儲模式進行升級改造滋迈，而非打破重構(gòu)的模式既確保商品價格的競爭力霎奢，也守住了商家的利潤。
周轉(zhuǎn)前置倉模式還解決了普通前置倉SKU不足的痛點饼灿。利用門店后倉強大的倉儲能力可確保電商SKU豐富性和供貨及時性幕侠，據(jù)了解，北京物美在多點上在售SKU數(shù)將近4000個碍彭，美食林將近6000個晤硕。因為商品庫存管理是同一套系統(tǒng)，更不會出現(xiàn)線下售罄庇忌，線上商品數(shù)據(jù)未更新的情況舞箍，在大促期間還可以根據(jù)庫存情況隨時靈活調(diào)整促銷商品。
資料顯示皆疹，818大促期間疏橄，北京物美在線上銷量增長300%多情況下，缺貨率始終保持低于2%墙基。中百集團在與多點聯(lián)合大促期間软族，配合數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理和周轉(zhuǎn)前置倉設(shè)置刷喜，使得動銷率高達90%残制。
可以說，周轉(zhuǎn)前置倉在效率和成本的博弈之間掖疮，幫生鮮電商找到了一個良好的平衡點初茶。但是，周轉(zhuǎn)前置倉的設(shè)置并不是一蹴而就浊闪，相較于互聯(lián)網(wǎng)巨頭讓不同的商家去適應(yīng)同一套標準化服務(wù)恼布，多點采用的是定制化服務(wù)，更復雜的技術(shù)開發(fā)和更多時間投入意味著商家接入數(shù)量的限制搁宾。
目前折汞，多點用“有限接入、深度服務(wù)”的策略盖腿，將合作目標鎖定為區(qū)域零售龍頭爽待，這樣的超市很容易把該區(qū)域用戶覆蓋全。雖然對于用戶來說翩腐，他可選擇的商家少了鸟款，但區(qū)域零售巨頭提供的商品SKU豐富，價格有競爭力茂卦，質(zhì)量有保障何什，因此基本能滿足用戶的日常需求。再加上精細化運營等龙，多點Dmall的APP復購率能達到70%多处渣。
據(jù)了解伶贰，在一年多的時間里，多點已經(jīng)與全國40多家區(qū)域零售龍頭達成戰(zhàn)略合作霍比，合作店面逐步滲透至4000多門店幕袱，從超一線到三四線城市各級區(qū)域均有滲透，在覆蓋規(guī)模和輻射地域完整性上已經(jīng)建立起護城河悠瞬。不過们豌，合作商超的數(shù)量是一把雙刃劍，在拓寬版圖和輻射面積的同時浅妆，人員技術(shù)投入望迎、協(xié)調(diào)運營、整合不同商超的難度也將成倍地增加凌外。
