員工無論怎樣努力工作硅确，在收益上目溉，可能都只有老板的十分之一，甚至比例更為懸殊菱农。核心原因在于老板承擔(dān)了最大的經(jīng)營風(fēng)險缭付，而員工不但不承擔(dān)風(fēng)險，還享受著薪水和福利循未，于是就把自己所創(chuàng)造的絕大部分利潤讓渡給了老板做補償陷猫。

這是一個符合經(jīng)濟學(xué)原理的基本常識。

在一家公司中的妖，針對責(zé)任绣檬、權(quán)力和利益的劃分，一竿子戳到底的紅線嫂粟，就是風(fēng)險娇未。風(fēng)險的大小，決定著“責(zé)權(quán)利”的劃分星虹。

有個非典型的經(jīng)典故事——話說某一天零抬，二狗給媳婦兒過生日，因為在公司解決一個客戶的胡攪蠻纏而耽擱了時間宽涌，二狗急匆匆在路上一路小跑平夜，媳婦兒這邊打來電話：死鬼，今天老娘過生日還遲到卸亮，限你10分鐘內(nèi)趕緊回來忽妒，不然晚上跪搓衣板。

二狗一聽兼贸，不免菊花一緊段直，又加快了速度。過路口之時寝受，恰好綠燈坷牛，二狗心下大喜，又加快了速度過馬路很澄。此時突然一輛卡車拐彎直插過來京闰，把剛走到馬路中間的二狗撞出10米遠(yuǎn)。卒甩苛。

可憐的二狗就這么掛了蹂楣。那么問題來了，針對二狗的死讯蒲，誰該負(fù)最大責(zé)任呢痊土？是胡攪蠻纏而耽誤時間的客戶？還是催命一樣的河?xùn)|獅吼媳婦兒墨林？還是闖紅燈的卡車司機赁酝？還是二狗自己呢犯祠？

其實在法律層面上，闖紅燈的卡車要為二狗的死負(fù)全責(zé)酌呆。但在判定這件事情的時候衡载，還另外一個核心標(biāo)準(zhǔn)——誰承擔(dān)了最大的風(fēng)險？是卡車司機嗎隙袁？不是痰娱，是二狗自己！卡車司機負(fù)全責(zé)又如何菩收？但二狗卻是付出了生命的代價梨睁！

誰承擔(dān)最大的風(fēng)險，誰就承擔(dān)最大的責(zé)任娜饵！

跟上面二狗被撞的故事類似坡贺，就是將軍打仗。一位將軍率領(lǐng)十萬大軍尋找敵人划咐，走在茫茫的荒漠之中拴念，突然遭逢十字路口钧萍，一條路通向的是敵軍埋伏褐缠，一條路通向的是懈怠的敵軍后方。只要走對风瘦，大獲全勝队魏！一旦走錯，全軍覆沒万搔！那向左走胡桨？還是向右走？

此時瞬雹，將軍的參謀部吵成一團昧谊，左派和右派，互不相讓酗捌！但此時的決定權(quán)卻在將軍手中呢诬，為何？因為他承擔(dān)最大的風(fēng)險胖缤！一旦走錯尚镰，既不是左派的責(zé)任，也不是右派的責(zé)任哪廓，而全是將軍的責(zé)任狗唉！其他人大不了戰(zhàn)死，朝廷還會撫恤烈士親屬涡真》指可將軍一旦失敗肾筐，手下十萬將士馬革裹尸，自己一世英名毀于一旦缸剪，而且還會被誅滅九族局齿！

將軍承擔(dān)了最大的風(fēng)險他就承擔(dān)最大的責(zé)任，同時也擁有了最大的權(quán)力橄登！

正是基于風(fēng)險抓歼，才產(chǎn)生了責(zé)任，而責(zé)任又決定了權(quán)力拢锹！這里的權(quán)力谣妻，更多是指決策權(quán)，為了更便于理解——決策權(quán)就等于拍板權(quán)——分歧產(chǎn)生之時誰說了算卒稳！通常而言蹋半，最有決策權(quán)的人，一定是承擔(dān)風(fēng)險最大的人充坑！

而作為下屬减江，哪怕說得再對也不行，因為你不是決策人捻爷，你承擔(dān)不了決策人的風(fēng)險辈灼！所以提出建議只是你的義務(wù)，而最終的決策權(quán)也榄，是在決策人手中巡莹！在任何一家公司里，老板永遠(yuǎn)是最終決策人甜紫，為啥降宅？因為他承擔(dān)著最大的風(fēng)險——資金，團隊囚霸，畢生心血腰根，一旦失敗，跳樓的是老板拓型，而不是你额嘿！

風(fēng)險→責(zé)任→權(quán)力→利益。這是一個完整的閉環(huán)吨述，也是最基本的商業(yè)邏輯岩睁。誰都想獲得財務(wù)自由，可如果想獲得實現(xiàn)財務(wù)自由的收益揣云，就要擁有跟收益對等的權(quán)力捕儒，跟收益對等的權(quán)力又來源于對等的責(zé)任，對等的責(zé)任又來源于對等的風(fēng)險。而若想抵御風(fēng)險刘莹，就要擁有對等的抗風(fēng)險能力阎毅。

擁有對等的抗風(fēng)險能力，才是通往財務(wù)自由的唯一出路点弯。問題來了扇调，如何獲得抗風(fēng)險能力呢？