Google月球X大獎(jiǎng)是由X大獎(jiǎng)基金會(huì)歹颓，繼金額達(dá)1000萬(wàn)美元的鼓勵(lì)私人進(jìn)行太空競(jìng)賽的Ansari X Prize（安薩里X大獎(jiǎng)）之后，2007年9月13日油湖，搜索巨頭Google發(fā)起了一項(xiàng)獎(jiǎng)金達(dá)3000萬(wàn)美元的無(wú)人登月競(jìng)賽巍扛。2004年由布爾特-魯坦（Burt Rutan）設(shè)計(jì)、微軟創(chuàng)始人保羅-艾倫提供資金建造的SpaceShipOne飛船獲得了安薩里X大獎(jiǎng)乏德，與該獎(jiǎng)一樣撤奸，Google將設(shè)立的月球X大獎(jiǎng)（Lunar X Prize）也是針對(duì)全球的私營(yíng)部門和非政府實(shí)體，以推動(dòng)商業(yè)太空行業(yè)的發(fā)展和刺激非政府性登月項(xiàng)目喊括。
2000萬(wàn)美元現(xiàn)金原地苦苦等待了10年胧瓜，
卻仍未盼來(lái)能將它帶回家的真命天子：
因?yàn)橄氲玫竭@筆巨款，
你得先登上月球郑什。
這個(gè)引無(wú)數(shù)英雄盡折腰的登月大獎(jiǎng)府喳，
由一個(gè)用巨額獎(jiǎng)金鼓勵(lì)人類進(jìn)行挑戰(zhàn)的機(jī)構(gòu)，
「X大獎(jiǎng)基金會(huì)」于2007年9月發(fā)起蘑拯。
而谷歌此次共贊助了3000萬(wàn)美元獎(jiǎng)金钝满，
冠軍會(huì)得到其中的2/3，即2000萬(wàn)美元申窘。
自上世紀(jì)太空競(jìng)賽以美國(guó)登月告終后弯蚜，
能以各種形式登陸月球的國(guó)家仍屈指可數(shù)，
2013年中國(guó)才用玉兔號(hào)月球車完成這一壯舉偶洋，
而「Google月球X大獎(jiǎng)」的用意熟吏，
即在鼓勵(lì)全民登月距糖。
這個(gè)新時(shí)代的「太空競(jìng)賽」玄窝，
吸引了全世界30多個(gè)參賽隊(duì)伍加入牵寺。
他們并不用真的把自己發(fā)射到月球表面，
只需把自己設(shè)計(jì)的飛行器送上去就行恩脂。
而且規(guī)則中有著明確規(guī)定：
挑戰(zhàn)者需為私人和企業(yè)帽氓，不能只依靠政府。
于是民間學(xué)者不得不面對(duì)的首個(gè)難點(diǎn)俩块，
就是找個(gè)火箭把自己的飛行器捎上天黎休。
就算真的有善良的企業(yè)愿意幫忙，
接下來(lái)的登月過(guò)程更是不容馬虎玉凯，
推進(jìn)器稍有差錯(cuò)就會(huì)萬(wàn)劫不復(fù)势腮。
雖然將近40萬(wàn)千米的距離不算太遠(yuǎn)，
但首先要脫離地球重力駛出地球軌道漫仆，
之后一不小心就會(huì)與月球擦肩而過(guò)捎拯，
或者筆直地墜落月球表面變成廢銅爛鐵。
挑戰(zhàn)者需要用精密的算法設(shè)置飛行軌道盲厌，
通過(guò)繞月球軌道來(lái)實(shí)現(xiàn)減速并安全降落署照，
但整個(gè)過(guò)程越漫長(zhǎng)周蹭，出錯(cuò)幾率也就越大溉瓶。
然而至此還只是真正挑戰(zhàn)的開(kāi)始或渤，
之后的重任就全落到了月球車上扬卷。
「Google月球X大獎(jiǎng)」的規(guī)則中注明道：
挑戰(zhàn)者的月球車必須在月球上行進(jìn)500米瘸洛。
此外烁落，還要將沿途風(fēng)景拍攝下來(lái)傳回地球萍程。
俗話說(shuō)「重賞之下必有勇夫」葫录，
向來(lái)由大國(guó)壟斷的登月事業(yè)如今下凡人間微王，
不免催生出了一批奇葩的飛行器與月球車屡限。
智利挑戰(zhàn)隊(duì)伍AngelicvM就腦洞大開(kāi)，
設(shè)計(jì)了一輛形似水下生物的可變形月球車炕倘。
Euroluna的成員來(lái)自丹麥和意大利钧大，
他們的月球車是子彈式的流線設(shè)計(jì)。
然而當(dāng)他們把腦海中的設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)時(shí)罩旋，
發(fā)現(xiàn)原本酷炫的月球車設(shè)計(jì)啊央，
成品竟和吸塵器一模一樣。
美國(guó)隊(duì)伍Astrobotic的成員來(lái)自學(xué)校涨醋，
由卡內(nèi)基梅隆大學(xué)教授Red Whittaker帶頭瓜饥，
2008年起就躋身于這場(chǎng)無(wú)休止的夢(mèng)幻競(jìng)賽。
他們將設(shè)計(jì)的飛行器命名為「紅色流浪者」浴骂，
不過(guò)以外表看來(lái)稱之為「金色」會(huì)更恰當(dāng)乓土。
紅色流浪者攜帶的月球車完成度相當(dāng)高。
輪子巨大，活像現(xiàn)實(shí)世界中的越野車趣苏。
輪胎表面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很精密狡相。
月球車配備有太陽(yáng)能電板和溫控電板，
當(dāng)夜晚溫度降至-150℃時(shí)就會(huì)停止開(kāi)車食磕，
日出之后即可再次暢游月球尽棕。
再套上外殼后，
月球車就會(huì)變身一座移動(dòng)金字塔彬伦。
可惜的是這些讓人翹首以待的設(shè)計(jì)都已擱淺滔悉，
除了資金不足、技術(shù)瓶頸等自身原因单绑，
挑戰(zhàn)隊(duì)伍無(wú)法取得「發(fā)射合同」則最為致命回官，
畢竟國(guó)家不會(huì)輕易允許你往太空瞎射亂射，
而有次能力的民營(yíng)企業(yè)又屈指可數(shù)搂橙。
原定于2012年截止的「Google月球X大獎(jiǎng)」孙乖，
也一拖再拖延期到了2018年3月31日。
目前仍有機(jī)會(huì)決戰(zhàn)2018的隊(duì)伍份氧，
只剩下了5支唯袄。
印度Indus隊(duì)一路過(guò)關(guān)斬將有幸活到了最后，
其實(shí)他們?cè)驹O(shè)計(jì)出的月球車靈性十足：
簡(jiǎn)直可以說(shuō)是機(jī)器人瓦力的親兄弟蜗帜。
而現(xiàn)實(shí)終究跟理想有著不可逾越的差距恋拷，
在臨近決戰(zhàn)的采訪中他們展示出了實(shí)物，
看起來(lái)就像一只瘦弱不堪的長(zhǎng)頸鹿厅缺。
而美國(guó)的月球快遞隊(duì)更不走尋常路蔬顾，
因?yàn)樗麄冊(cè)O(shè)計(jì)的月球車根本沒(méi)有輪子。
他們覺(jué)得讓月球車在月球行駛又難又慢湘捎，
不如干脆讓月球車飛過(guò)這惱人的500米诀豁。
如果真的可以實(shí)現(xiàn)，倒也符合規(guī)則窥妇。
不過(guò)月球快遞隊(duì)其實(shí)另有打算舷胜，
他們的這次挑戰(zhàn)行動(dòng)只能算是試水。
其終極目標(biāo)是采集月球表面的礦產(chǎn)活翩。
畢竟如果能將這些礦產(chǎn)運(yùn)輸回地球烹骨，
誰(shuí)還在乎這2000萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金呢？
同樣進(jìn)入決賽圈的以色列SpaceIL隊(duì)更過(guò)分材泄，
他們家的月球車既不會(huì)走也不會(huì)飛沮焕。
這是其月球車的大致構(gòu)造，
你知道了大概也沒(méi)法猜出它該如何行進(jìn)拉宗。
其實(shí)跳躍是這輛月球車的唯一行進(jìn)方式峦树，
一個(gè)跟頭500米對(duì)于它來(lái)說(shuō)都不算事辣辫，
可謂是月球車界的齊天大圣孫悟空了。
跳躍期間拍攝的照片也都將呈俯視視角魁巩。
此前以色列隊(duì)已經(jīng)預(yù)定好了上天的車位络它，
準(zhǔn)備用「獵鷹9號(hào)」完成飛行器的發(fā)射。
可惜歪赢，
囊中羞澀的他們因?yàn)?750 萬(wàn)美元的資金缺口
而被迫放棄這一計(jì)劃。
SpaceIL 的 CEO Eran Privman 表示
他的團(tuán)隊(duì)只需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間就夠了
“再給我們幾個(gè)月单料，到 2018 年年底就好”
名叫Synergy Moon的國(guó)際隊(duì)伍神秘?zé)o比埋凯，
他們計(jì)劃用一個(gè)三角形的飛行器登陸月球。
9年前他們?cè)O(shè)計(jì)的月球車是一個(gè)滾動(dòng)的球：
而如今他們演示中的月球車又變成了這樣扫尖，
怕不是在故意同對(duì)手隱瞞戰(zhàn)術(shù)白对。
相比之下日本「はくと」隊(duì)更有勝算，
挑戰(zhàn)隊(duì)伍由日本機(jī)器人教授吉田和哉帶領(lǐng)换怖，
其隊(duì)伍的名稱在日語(yǔ)中象征著神話中的白兔甩恼。
他們制作的月球車花樣不多，但很穩(wěn)沉颂。
整體來(lái)說(shuō)就是講究一個(gè)精致条摸。
這輛月球車的大輪子上有明顯凸起的擋板，
在保持了完美抓地力的同時(shí)铸屉，
也能讓它在崎嶇障礙面前如履平地钉蒲。
經(jīng)改進(jìn)后的版本通體呈銀色，顏值爆表彻坛。
就算原地不動(dòng)也能快速精準(zhǔn)地調(diào)轉(zhuǎn)方向顷啼，
一般老司機(jī)想要飆出這種風(fēng)采還是有難度。
車身各個(gè)方向都安裝了高清攝像頭昌屉，
能夠前后左右無(wú)死角拍個(gè)痛快钙蒙。
吉田計(jì)劃先拿下這2000萬(wàn)美元獎(jiǎng)金，
然后派出迷你版的月球車?yán)^續(xù)探索月球间驮，
他希望可以發(fā)現(xiàn)藏于地表洞穴下的活火山躬厌，
以此為人類日后移居月球打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
如今距離最后的決戰(zhàn)日只有不到100天竞帽，
而在其它隊(duì)伍中
也沒(méi)有任何一隊(duì)表示
可以在 3 月 31 日截止日期之前完成發(fā)射烤咧。
雖然沒(méi)有人會(huì)贏得這一大賽的大獎(jiǎng)，但大部分參賽者并不認(rèn)為這是一場(chǎng)浪費(fèi)時(shí)間的活動(dòng)抢呆≈笙樱“谷歌 Xprize 登月計(jì)劃激勵(lì)了全球各地的團(tuán)隊(duì)，讓他們有信心踏足到一個(gè)一直由政府所壟斷的行業(yè)里面抱虐。與此同時(shí)昌阿，在阿波羅計(jì)劃之后，月球就逐漸從人們的視野中消失，谷歌的這次大賽又重新將它拉回到了我們討論的話題當(dāng)中懦冰，”Moon Express 的創(chuàng)辦人兼 CEO Bob Richards 對(duì)此說(shuō)到灶轰。作為堅(jiān)持到最后的四支隊(duì)伍之一，不管能不能夠摘得谷歌 Xprize 計(jì)劃的大獎(jiǎng)刷钢，Moon Express 依然計(jì)劃在明年發(fā)射他們的月球探測(cè)車笋颤。
根據(jù)規(guī)則，這場(chǎng)比賽的最終截止日期為今年的 3 月 31 日内地，在此之前伴澄，已經(jīng)分別在 2012 年和 2014 年推遲過(guò)兩次截止日期。對(duì)此阱缓，一名谷歌發(fā)言人表示:“谷歌沒(méi)有再次推遲截止日期的計(jì)劃非凌，但是我們對(duì)各個(gè)團(tuán)隊(duì)在過(guò)去 10 年里得到的進(jìn)步感到十分欣慰”。我們并不知道谷歌為什么選擇不再推遲這場(chǎng)大賽的截止日期荆针，或許谷歌最后能給大家提供一個(gè)完美的解釋敞嗡。
