2月6日，23 歲的長(zhǎng)沙女孩車(chē)莎莎找貨拉拉平臺(tái)搬家乎婿，
從副駕駛意外跳窗街佑，于2月10日搶救無(wú)效離世。
女孩的弟弟在微博發(fā)文曝光了該事件森逮，
稱(chēng)姐姐在貨拉拉上失聯(lián) 6 分鐘磁携，
司機(jī)期間 3 次偏離導(dǎo)航規(guī)劃路線(xiàn)谊迄。
因證據(jù)不足，
現(xiàn)在涉事司機(jī)已被釋放歪脏。
女孩弟弟在博文中提出多個(gè)質(zhì)疑問(wèn)題：
為什么司機(jī)要三次偏航婿失？為什么要跳窗？出事前6分鐘還在工作群里發(fā)消息香璃，6分鐘后突然跳窗舟误，短短的6分鐘里到底發(fā)生了什么？眯牧。
當(dāng)天晚上的情形是這樣的：車(chē)莎莎坐上周姓師傅的車(chē)之后赖草，去往 10 公里外的小區(qū)，司機(jī)21:23開(kāi)始第一次偏航版确，21:24車(chē)莎莎還在工作群和同事正常發(fā)消息乎折；21:27車(chē)輛第二次偏航進(jìn)入旺龍路骂澄，此時(shí)已幾乎沒(méi)有路燈；21:28車(chē)輛第三次偏航磨镶，進(jìn)入了一片漆黑的佳園路健提；21:30左右，司機(jī)第四次偏航到達(dá)曲苑路沸移，也就是在這里侄榴，司機(jī)稱(chēng)女孩自己跳窗。
在警察詢(xún)問(wèn)司機(jī)的筆錄中，司機(jī)表示這次載貨實(shí)際上司機(jī)并沒(méi)幫助搬運(yùn)東西桦山，因此只賺了共51元的路費(fèi)（沒(méi)借口另外要錢(qián)，上車(chē)后也有一定情緒）会放，車(chē)莎莎因?yàn)楣衷棺约憾啻纹狡鹆藸?zhēng)執(zhí)咧最，自己選擇跳窗。
車(chē)莎莎家人朋友都表示滥搭，她不可能會(huì)無(wú)故跳窗捣鲸。車(chē)莎莎的直屬領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)她平時(shí)積極上進(jìn)，去年9月份起就一直是公司的業(yè)績(jī)冠軍愁溜；她的朋友說(shuō)她很喜歡狗媒役，事發(fā)當(dāng)天還在和她討論給狗取名字酣衷；而弟弟提到姐姐與家人及男友相處十分融洽次泽，已經(jīng)準(zhǔn)備今年買(mǎi)房付首付了，讓弟弟畢業(yè)后還來(lái)跟她住一個(gè)小區(qū)啊片。
根據(jù)女孩親屬表示玖像，當(dāng)他們想通過(guò)涉事車(chē)輛或者貨拉拉APP上的錄音錄像等資料還原真相時(shí)，貨拉拉工作人員卻稱(chēng)車(chē)內(nèi)無(wú)任何錄音錄像設(shè)備笤昨，貨拉拉APP上也沒(méi)有相關(guān)功能瞒窒。
貨拉拉在2月21日發(fā)布聲明稱(chēng):
于2月11日與家屬就善后事宜展開(kāi)第一次商談乡洼，但遺憾未能達(dá)成一致，同時(shí)表示拔稳，對(duì)于在該事件中平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任巴比，絕不會(huì)有一絲逃避。
隨著輿論發(fā)酵腰耙，貨拉拉日積月累的問(wèn)題铲球，以及背后混亂的互聯(lián)網(wǎng)搬家行業(yè)，也隨之浮出了水面选侨。
2018 年援制，杭州一名貨拉拉司機(jī)就被曝出性騷擾女用戶(hù)的行為芍瑞，該司機(jī)在完成交易后還不斷發(fā)送露骨短信給用戶(hù)，想與其「約炮」洪己，后續(xù)還進(jìn)行了各種語(yǔ)言辱罵和威脅恐嚇竟贯。
這位貨拉拉司機(jī)對(duì)用戶(hù)的地址和信息都了如指掌屑那，實(shí)在令人不寒而栗。
當(dāng)時(shí)用戶(hù)投訴后沃琅，司機(jī)僅被平臺(tái)封禁兩天选酗，遭媒體曝光后才被永久封號(hào)處理。
專(zhuān)業(yè)性不足呜叫、服務(wù)質(zhì)量差，司機(jī)遲到盛泡、暴力搬運(yùn)娱颊、退單等問(wèn)題頻頻發(fā)生箱硕；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不透明，坐地起價(jià)時(shí)有發(fā)生栓拜；投訴無(wú)門(mén)惠昔，擔(dān)心被司機(jī)騷擾镇防、報(bào)復(fù)等相關(guān)情況被網(wǎng)友們一一吐槽。
貨拉拉搬家搬運(yùn)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)顯示诫给，搬運(yùn)費(fèi)由基礎(chǔ)搬運(yùn)費(fèi)饲漾、樓層搬運(yùn)費(fèi)、大件物品搬運(yùn)費(fèi)三部分組成，每個(gè)項(xiàng)目均有明確價(jià)格僚楞，但同時(shí)貨拉拉也指出枉层，如有超大件物品需要搬運(yùn)鸟蜡，可選擇無(wú)憂(yōu)搬家，或根據(jù)平臺(tái)提供的參考價(jià)格與司機(jī)協(xié)商跳座，這給部分司機(jī)“坐地起價(jià)”提供了可操作空間。
2020 年 6 月禾蚕，「滴滴貨運(yùn)」開(kāi)始在全國(guó)多個(gè)城市陸續(xù)上線(xiàn)换淆，當(dāng)年 9 月日單量已持續(xù)突破 10 萬(wàn)單几颜；貨拉拉在滴滴入局之后蛋哭，開(kāi)始瘋狂補(bǔ)貼以通過(guò)低成本占領(lǐng)市場(chǎng)，但其資質(zhì)審核和安全方面的投入并不到位准颓。
各大平臺(tái)大肆打“低價(jià)戰(zhàn)”棺妓，用表面的低價(jià)來(lái)吸引新用戶(hù)，背后卻是司機(jī)私下的加價(jià)样勃，這也進(jìn)一步衍生出一系列不佳的消費(fèi)體驗(yàn)峡眶。
通過(guò)本次血的教訓(xùn)植锉，搬家企業(yè)應(yīng)引以為戒，平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格司機(jī)篩選體系狮暑，建立司機(jī)評(píng)分機(jī)制辉饱，在評(píng)分基礎(chǔ)上建立淘汰機(jī)制彭沼，相關(guān)部門(mén)應(yīng)加大監(jiān)管力度，提高類(lèi)似貨拉拉平臺(tái)的設(shè)立門(mén)檻褐奴，建立追蹤體系歉糜，定期評(píng)估平臺(tái)對(duì)于乘客安全保障監(jiān)管系統(tǒng)的完善工作。
希望以后的經(jīng)驗(yàn)不要建立在生死之上伞辛，希望所有人平安夯缺。
