路由分類
靜態(tài)路由：在系統(tǒng)中以節(jié)點的形式規(guī)劃出產(chǎn)品運輸?shù)挠媱澛窂?/p>
動態(tài)路由：根據(jù)中轉(zhuǎn)點貨量動態(tài)調(diào)整后的走貨路由
唯一路由：產(chǎn)品在運輸過程中的唯一發(fā)運路徑
多路由：產(chǎn)品在運輸過程中有多條發(fā)運路徑
非法路由：指現(xiàn)場未按照規(guī)劃路由操作或者未只用規(guī)劃路由導致產(chǎn)品規(guī)劃路由實際操作異常
線路分類
干線：分撥區(qū)和分撥區(qū)間的運輸路徑為干線運輸
支線：分撥區(qū)和網(wǎng)點間的運輸路徑為支線運輸
支線操作
集貨：網(wǎng)點通過支線運輸集中到分撥中心統(tǒng)一發(fā)運的過程，即網(wǎng)點向分撥交件的過程
散貨：分撥通過支線向下屬網(wǎng)點分散派件的過程床嫌，即分撥向網(wǎng)點派件的過程
干線操作
進港：票件流向间影，由其他分撥、其他區(qū)域發(fā)往本分撥、本區(qū)域的票件
出港：票件流向，由本分撥、本區(qū)域發(fā)往其他分撥柠贤、其他區(qū)域的票件
中轉(zhuǎn)件：票件流向，非進港类缤、出港件臼勉，僅途徑本分撥中轉(zhuǎn)
分撥
樞紐分撥：對內(nèi)部、外部快件具有跨區(qū)餐弱、跨省及省內(nèi)中轉(zhuǎn)的功能坚俗。
轉(zhuǎn)運分撥：對所覆蓋的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)區(qū)域內(nèi)進出港的功能镜盯，區(qū)別于樞紐分撥的是轉(zhuǎn)運分撥不具備中轉(zhuǎn)區(qū)外快件的功能岸裙。
城市分撥：對所覆蓋的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快件集散功能猖败。
