北京絕對是一座適合騎車的城市，不多起伏的地勢造就了平坦又正方位走向的的大道赃春。由住處到公司，不過十公里的距離吼砂，卻要轉(zhuǎn)兩趟地鐵睬隶，處于北五環(huán)外放任城建的區(qū)域杜跷，帶來更多元的經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻尷尬的交通條件拦焚。所以亿昏，自行車無疑是良好的代步工具。
和老板閑談時說起騎車的路線芥颈，我表示自從入職以來一直都是沿著河邊那條柏油小路走的抓于，老王聽罷擺擺手，執(zhí)意要給我指條別扭崎嶇但美其名曰“更近更快更省時”的明路浇借。“就是這樣啊怕品「竟福”老王打開手機(jī)地圖軟件，“從這肉康，拐上這條路闯估，越過地鐵線，從村子穿吼和≌切剑”他稍微猶豫了一下，又放大點(diǎn)地圖：“然后……從這條小路拐上大路炫乓，就好了刚夺，能近五百米献丑！”老王充滿笑意的臉上洋溢著對新員工的關(guān)愛。五百米的距離侠姑，不足以改變我舊有的線路创橄，更重要的是，我對河邊靠近奧林匹克森林公園的風(fēng)光有著迷之喜歡莽红，因此妥畏，對于老王的建議我一直是不屑于執(zhí)行的。
直到昨天安吁，濱河道全線修路醉蚁，剛洗完澡的我小心翼翼躲著灰塵，不料鬼店，仍被大型吊車灑了一頭一脖子的瀝青碎屑网棍，才不得不被逼改道而行。
早上八點(diǎn)過五分薪韩，跨上小黃車确沸，從亞洲最大的拆遷安置小區(qū)天通苑一路向西，就能見到原屬河北后京城擴(kuò)張而被并入城市的各樣村莊俘陷。寬闊的馬路上擺滿了早市的攤位罗捎，趕集的、上班的拉盾、無所事事的桨菜，匯集成熱鬧的人群，在混雜著公交車捉偏、外賣車倒得、垃圾車的霧霾中走走停停，憑著高超控車技術(shù)護(hù)身夭禽。騎出這一片區(qū)域后的村子則更顯平和霞掺，菜場和矮土墻的平房交錯分布，二車道和單車道的水泥路南北直鋪讹躯，偶見商店門口停著銀色的小面包車菩彬，清晨安靜的日光低低地照著，沒有一絲屬于北京快節(jié)奏生活的緊張氣息潮梯，讓人有種回到鄉(xiāng)下外婆家的恍惚骗灶。
然而，這股恍惚勁持續(xù)不了多久秉馏，就被粗暴的拉回現(xiàn)實(shí)主義的風(fēng)暴中耙旦。穿過村子，赫然出現(xiàn)的是一大片高檔住宅區(qū)萝究，棟棟三層且一樓挑高戶型的大別墅免都，大氣與精致起飛锉罐，質(zhì)感和情調(diào)一點(diǎn)都不缺，仿佛置身天津意大利風(fēng)情街的調(diào)調(diào)琴昆。小區(qū)連小區(qū)氓鄙，綿延數(shù)公里，簡直可以列為北京必看風(fēng)景建筑群之一业舍。
騎在大道上舷暮，放佛四周射來一群成功人士的目光态罪，極具殺傷力。我在“好像上班快遲到”的緊張中下面，把腳踏車踩到差點(diǎn)飛起的二十公里時速复颈，也甩不掉一股社會階級逐漸固化帶來的無奈與迷茫，在這全民狂歡的節(jié)日里沥割，深刻體會了一把城市化進(jìn)程中貧富交雜的震撼與憂傷耗啦。
