本文旨在指導(dǎo)機(jī)動車在擁擠的北京城市街區(qū)進(jìn)行合法兑牡，安全的漂移（甩尾）爽航，不包含以下車型：三輪車鹿霸，自行車然磷，三蹦子下隧，拖拉機(jī)以及SUV（真不是看不起SUV）容劳。
首先是街頭甩尾開始前的準(zhǔn)備工作缴饭。
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第一奥帘，你要有輛車制跟。無論是FF還是FR都可以舅桩，小排量的買菜車或者斯巴魯肌肉車都可以，4WD.....因為我沒用過大馬力四輪驅(qū)動車漂移過雨膨，無法提供指導(dǎo)意見擂涛。聽說GTR32車頭太重，入彎容易推頭...........
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第二聊记，也是最重要的一點(diǎn)撒妈，在漂移開始前請關(guān)閉車輛自帶的一切輔助轉(zhuǎn)向設(shè)備，例如ABS等甥雕。越豪華的車型一般安全系數(shù)越高踩身，配備的車載輔助系統(tǒng)越多，其中的防側(cè)滑功能將極大程度上阻礙我們在入彎時漂移社露，請悉數(shù)關(guān)閉挟阻。
準(zhǔn)備好一切后，就可以選擇漂移的場地了。
原則上說附鸽，都市漂移并不糾結(jié)場所脱拼，只要是注意交通法規(guī)和自身安全。
所有五環(huán)主干道都不適合漂移坷备。白天異常擁堵熄浓，晚上會遇見四九城RC的野隊被爆缸。
所有禁止掉頭的路口省撑。此時一定小心赌蔑，雖然大陸的交規(guī)法對危險駕駛沒有明確定義禁止街道漂移，但在禁止掉頭的路段漂移入彎肯定是要被扣分的竟秫。
盡量在后半夜避開工體-大屯娃惯、四元橋五元橋等地段，都是瘋子或RC的主場肥败。
下面進(jìn)入教程的主題趾浅，如何漂移。為加強(qiáng)理解馒稍，輔以頭文字D來說明皿哨。
FF車型
前置發(fā)動機(jī)車型在競速上不占優(yōu)勢，關(guān)鍵詞：便宜纽谒。
買回一輛本田飛度证膨，輕信了商家的鬼話，一檔一腳油門到底想享受一把貼背的感覺卻發(fā)現(xiàn)動力軟綿綿的鼓黔。除非魔改椎例，不然飛度也只能和廣大FF車型一樣，很難讓駕駛者體驗到貼背的快感请祖。
代表車型
奧迪A系 奧迪TT沃爾沃S90別克君威 豐田凱美瑞 速騰GLI以及所有低于20萬的車（大部分吧）
FF車漂移只能靠拉手剎，但是你看完整個頭文字D就會發(fā)現(xiàn)比賽中并沒有任何拉手剎的鏡頭脖祈。沒錯肆捕，那是因為動漫里沒有一輛賽車是FF，都是FR......是的盖高，連天天嚷嚷著我要買GTR的阿樹的AE85都是一輛FR慎陵。FF疲軟的動力輸出根本不適合競速比賽。
FF作為買菜車喻奥，對于街道漂移卻有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢點(diǎn)席纽！北京復(fù)雜的交通情況以及擁堵的車流只允許低速過彎..........動力強(qiáng)勁什么的，都是浮云了........
最后確認(rèn)兩點(diǎn)撞蚕。座駕是手剎润梯，不是電子手剎或其他別的奇怪玩意。后輪胎壓調(diào)高至3.5左右，胎壓低輪胎與地面的接觸面過大纺铭，抓地力過強(qiáng)不利于完成漂移動作寇钉，同時比較廢輪胎，胎壓過高則會引起爆胎舶赔。根據(jù)自己車型的馬力大小在3.5左右調(diào)整即可扫倡。
一檔起步，油門到底竟纳。
速度加起來后撵溃，看準(zhǔn)時機(jī)準(zhǔn)備拉手剎。（這個根據(jù)自己車型理解吧锥累，就跟炒菜告訴你加適量鹽一樣）
穩(wěn)住油門缘挑，大力拉起手剎，方向盤左立揩悄，放下手剎卖哎，繼續(xù)給油，反打方向删性。（1秒內(nèi)完成）
漂移完成亏娜。
最后一步反打方向非必須，只是為了提升出彎速度蹬挺。車子從失控滑行回歸動力傳輸?shù)倪^程中進(jìn)行反打维贺，何時打打多少，能很大程度上辨別一個人是徹頭徹尾的買菜大媽還是靈魂車手..........
因為整個過程都是一檔進(jìn)行巴帮，危險系數(shù)很低溯泣。缺點(diǎn)是廢輪胎￠偶耄總的來說垃沦，F(xiàn)F車型因為機(jī)能限制能做的很少，漂移難度也跟著變得很小用押。
FR車型
后輪驅(qū)動車型是競速場上的霸主肢簿，誕生過很多傳說級的車子，很多家用車的豪華車系也都是后輪驅(qū)動蜻拨，賣點(diǎn)是車身重量比接近50：50池充，動力充沛。關(guān)鍵詞：費(fèi)油缎讼。
代表車型
本田思域 豐田銳志 寶馬3系 寶馬5系 皇冠
榮譽(yù)車型
S13Nissan Silvia S13
FCMazdaRX-7?FC3S
（上面兩輛車的主人分別是池谷學(xué)長收夸、高橋涼介。）
FR車型進(jìn)行漂移所要做的準(zhǔn)備幾乎沒有血崭，你只要有一輛馬力夠大的車子就足夠了卧惜。
起步厘灼，給油。
在入彎前將速度至少提到100序苏。
減檔手幢，踩剎車，猛打方向忱详，踩油門围来，反打方向，回正方向匈睁。
漂移完成监透。
入彎前減檔，但不要連續(xù)減檔以免速度丟失過快航唆，如果怕攻彎速度過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足胀蛮，可踩一腳剎車。
藤原拓海之所以過彎快糯钙，是因為他可以熟練操作復(fù)雜的左腳踩剎車粪狼，也是唯一一個可以在入彎前不丟失速度的車手。（高橋涼介都做不到任岸，因為整個過程中拓海是不松油門的再榄，只靠左腳同時踩住剎車和離合，根據(jù)過完中的具體情況決定是點(diǎn)剎車還是踩離合）
剎車后車子重心從后轉(zhuǎn)到前享潜，車頭往左拐困鸥，而車尾向右猛甩。
這時候踩一腳油門剑按，會讓后輪重新獲得抓地力疾就，車子轉(zhuǎn)向過度明顯，此時反打方向艺蝴，來彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向過度猬腰。反打時一定要大力且堅決，因為此時方向盤會非常猜敢，嗯漆诽，沉.........
FR車型漂移難度很大，以上所說的漂移法則在城市街道擁堵的路況下無法完成锣枝，而很多漂移高手所謂的漂移也只是轉(zhuǎn)向過度而已。結(jié)論就是兰英，F(xiàn)R車真不適合在街上漂移撇叁，還是后半夜在無人的街上爆缸吧......
