淺顯的說點(diǎn)吧，最近都在做車企的東西腰根。

互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀

對于互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀，其實(shí)在很多的文章中都分析過拓型。尤其是在中國额嘿，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)走在了前列。包括我們平時日常生活的購物劣挫，社交以及日常金融財務(wù)等等相關(guān)的生活活動册养。

購物：我們已經(jīng)不再拘泥于線下或者線上，多家超市已經(jīng)還是線上線下結(jié)合起來压固，應(yīng)用智能的方式球拦，線上線下聯(lián)動，這是我們對于“新零售”的最基本的理解。由此觀之坎炼，我們在購買的過程中愧膀，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入到了日常生活中，畢竟谣光，超市所覆蓋的場景和我們每個人的日常非抽萘埽瑣碎的生活了。

社交：我們從開心萄金，校內(nèi)狼钮，QQ一直到現(xiàn)如今的微信；過年串門長輩發(fā)紅包捡絮，到微信祝福集體搶紅包熬芜。從學(xué)生到老人，每個人都參與其中福稳∠牙互聯(lián)網(wǎng)的真正發(fā)展，深入到了我們整個的生活中的圆，并且在慢慢改變我們的生活習(xí)慣鼓拧，以及社交習(xí)慣。

財務(wù)：從出門帶錢到出門帶卡越妈，信用卡儲蓄卡的出現(xiàn)也沒有讓我們放棄現(xiàn)金季俩。而如今，門口菜攤的小販都已經(jīng)不再喜歡你給現(xiàn)金的行為了梅掠，出門有一個手機(jī)酌住，就可以暢通無阻。這個阎抒，中國走的非忱椅遥快，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐洲國家且叁，也見不到這樣便利的方式都哭。

由此來看，互聯(lián)網(wǎng)對于我們的影響逞带，購物欺矫，社交，財務(wù)等大的方面展氓，都有著深入的影響穆趴，也在默默的改變我們的生活方式，從交流带饱，到生活毡代，到財務(wù)管理阅羹，支付管理等等勺疼。

不得不承認(rèn)教寂，中國市場是個非常特殊的市場，她的法律法規(guī)执庐，她的經(jīng)濟(jì)狀況酪耕，她的人群習(xí)慣，她的市場多樣性轨淌，她的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀等等迂烁，都讓身處這個環(huán)境下的所有業(yè)務(wù)，都有了無限可能递鹉。

汽車零售簡介

汽車零售行業(yè)在中國以經(jīng)銷商的形式發(fā)展盟步，汽車廠商專注于汽車的生產(chǎn)制造，經(jīng)銷商專注于汽車的銷售躏结，各司其職却盘。
在不久以前，車輛選擇沒有那么多媳拴，也沒有那么多互聯(lián)網(wǎng)造車黄橘。汽車主機(jī)廠（OEM）對于汽車市場具有絕對的主導(dǎo)地位，主機(jī)廠生產(chǎn)什么車屈溉，經(jīng)銷商就賣什么車塞关，那最終的用戶就買什么車。這樣一個習(xí)慣已經(jīng)貫穿到所有的主機(jī)廠的思維中子巾。作為絕對上游的他們有著絕對的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)帆赢。在這樣一個賣房市場的大環(huán)境下，經(jīng)銷商作為中間環(huán)節(jié)线梗，需要賣多少匿醒，賣什么都高度依賴于主機(jī)廠的生產(chǎn)。作為消費(fèi)者缠导，能夠選擇的范圍以及決定權(quán)其實(shí)真的沒有多少廉羔。
整個的銷售流程大概就是，OEM給經(jīng)銷商設(shè)置了目標(biāo)僻造，經(jīng)銷商預(yù)定車輛憋他，然后買下車輛，進(jìn)而在自己的展廳里面售賣這些車輛髓削，如果目標(biāo)完成的好竹挡，可以去OEM那里申請一些激勵政策，如果完成的不好立膛，那就不得而知了揪罕。因此梯码，作為消費(fèi)者來講，大家也都清楚好啰，在年底轩娶，季度末的時候去買車，通常能得到一個很好的價錢框往，這就是題外話了鳄抒。

經(jīng)銷商收車流程，和我們平時體驗(yàn)到的基本是一樣的椰弊，作為顧客的我們有時候會打電話問問许溅，是不是有什么車型，最近的展廳在哪里秉版，預(yù)約個時間去看看贤重。或者和我一樣清焕，直接搜索幾家都去看看比較一下價格并蝗，那這個，就是我們平時所說的進(jìn)店
在進(jìn)店之后耐朴，銷售顧問會詢問基本信息借卧，您怎稱呼，您想買什么車筛峭，您的心理價位預(yù)期是什么铐刘，會帶著我們在展廳里面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，還會進(jìn)行試駕
在這之后影晓，我們看上了一輛車镰吵，覺得不錯，可能就開始聊聊價格挂签，看看能送什么疤祭，問問開走這輛車我們一共要付多少錢，在這個過程中饵婆，我們可能會遇到銷售顧問說勺馆，我送你點(diǎn)東西，這個是廠家隨車侨核，當(dāng)然也可能是經(jīng)銷商自己送的草穆；也可能會遇到銷售顧問說，你必須在我這兒貼車膜才行搓译，這個是我們所說的精品和配件悲柱；同時也會問你，需要貸款么些己，這個是汽車金融豌鸡，也會說上牌費(fèi)和服務(wù)費(fèi)是多少多少嘿般，這個包含了上牌服務(wù)費(fèi)，金融服務(wù)費(fèi)涯冠，代收代繳費(fèi)用炉奴，如果你有舊車，還可以來置換
最后功偿，價錢談妥盆佣，你們簽約往堡，在簽約之前械荷，經(jīng)銷商那里走過了我們看不到的層層審批，最后虑灰，我們達(dá)成一致吨瞎，交錢，開票穆咐，提車颤诀。

著一系列的流程，已經(jīng)運(yùn)行了很久对湃，作為最初賣家的OEM崖叫，在這個流程中絲毫沒有受到消費(fèi)者的影響，對于他們來講拍柒，消費(fèi)者就是購買商品而已心傀，OEM生產(chǎn)什么，消費(fèi)者買什么拆讯，市場良好脂男。因此就算現(xiàn)如今OEM都在說要customer focus（以客戶為中心），但是實(shí)際上种呐，對于客戶的了解宰翅，還很少。畢竟爽室，在這中間汁讼，還隔著一個經(jīng)銷商。

說了這么多阔墩，既然進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時代嘿架，汽車零售就不可能墨守成規(guī)，任何一個企業(yè)都希望更好的發(fā)展戈擒，能趕上這個時代眶明。于是，所有的大型企業(yè)都在喊著數(shù)字化轉(zhuǎn)型筐高，互聯(lián)網(wǎng)化的口號搜囱。

汽車零售數(shù)字化現(xiàn)狀

現(xiàn)如今的數(shù)字化丑瞧，無非是線下到線上，數(shù)據(jù)集中化蜀肘。

線下到線上

線下到線上绊汹，字面意思，將原有的線下流程搬到線上扮宠，流程不變西乖，我們用手機(jī)APP或者電腦WEB來實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)我們再次進(jìn)店的時候坛增，銷售顧問詢問過姓名获雕，直接告訴他我的姓名，他就繼續(xù)為我服務(wù)收捣，他通過自己手機(jī)上APP的記錄届案，看到我上次的意向車型，看到自己上次默默為我打下的特征標(biāo)簽罢艾，看到上次為我服務(wù)的記錄等等楣颠。
當(dāng)我詢問某款展廳里面并沒有的車型的時候，他直接在手機(jī)里面幫我搜索出來咐蚯，還有沒有現(xiàn)車等等信息
當(dāng)我決定想買的時候童漩，不用等待很久的審批流程，直接簽字春锋。
當(dāng)我提車回家之后矫膨，服務(wù)我的銷售顧問也能按時的給我打電話，詢問情況

這個其實(shí)是通過數(shù)字化看疙，來給我們的銷售帶來便利豆拨，是在我們的業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上，進(jìn)行了線上化能庆，當(dāng)然施禾，這是下棋的第一步，線上化是數(shù)字化的基礎(chǔ)搁胆。后續(xù)弥搞，就是打通各個部門

數(shù)據(jù)集中化

當(dāng)將所有的系統(tǒng)都線上化了之后，發(fā)現(xiàn)渠旁，所有的系統(tǒng)其實(shí)都是孤島攀例，汽車銷售系統(tǒng)里面有消費(fèi)者所有購買記錄，汽車金融系統(tǒng)里面有消費(fèi)者的貸款記錄顾腊，汽車售后系統(tǒng)里面有消費(fèi)者的維修記錄粤铭，汽車保險系統(tǒng)里面有消費(fèi)者的保險記錄，等等杂靶。
這些數(shù)字在每一個系統(tǒng)里面梆惯，都是一個存檔信息酱鸭，當(dāng)消費(fèi)者買了車再到售后的時候，他又成了一個對于售后系統(tǒng)來說新的客戶垛吗。數(shù)據(jù)的重復(fù)浪費(fèi)凹髓，讓所有的OEM，或者經(jīng)銷商都看到了方案怯屉，將所有的數(shù)據(jù)集中起來蔚舀，這就是我們基本所有企業(yè)現(xiàn)在都有的數(shù)據(jù)中心。
然而單純的存放數(shù)據(jù)锨络，對于我們的數(shù)據(jù)也是一種浪費(fèi)赌躺，在這個過程中，最簡單的無非就是數(shù)據(jù)重用足删，去掉冗余寿谴。見過太多的大型企業(yè)锁右，雖然有了數(shù)據(jù)中心失受，但是各個部門的數(shù)據(jù)還是沒有共通，每個部門都還是有自己的一套數(shù)據(jù)咏瑟，從產(chǎn)品到用戶拂到，當(dāng)然，理想和現(xiàn)實(shí)總是要有差距的码泞。
最基本的重用基礎(chǔ)上兄旬，進(jìn)行后續(xù)的數(shù)據(jù)分析，分析什么余寥？購買車輛的消費(fèi)者领铐，后續(xù)加裝了什么配件，做了什么保養(yǎng)宋舷，出過什么保險绪撵，金融還款怎么樣.....等等，都能夠結(jié)合在一起祝蝠，分析下次購買的可能音诈，分析下次推薦的車輛，主動推薦保養(yǎng)绎狭，主動推薦保險計劃细溅。從被動等待，到主動出擊儡嘶。大數(shù)據(jù)給我們的也許還遠(yuǎn)多于這個喇聊。

汽車零售數(shù)字化未來

這個題目很大，也許只能淺顯的談一點(diǎn)蹦狂。如何說未來誓篱，其實(shí)現(xiàn)在很多OEM和經(jīng)銷商已經(jīng)在默默的做這件事情邻耕。畢竟未來，造車賣車已經(jīng)不是誰占優(yōu)勢的問題燕鸽，而是合力怎樣更好的服務(wù)于客戶的問題兄世。這，才是真正的以用戶為中心啊研。