信息化時代下浙滤，流量明星憑借高傳播與高接受度，深受公眾歡迎收獲大量粉絲气堕，而在車圈同樣如此纺腊，消費者可根據(jù)購車所選板塊的熱度與銷量，快速甄別適合自己的車型茎芭。在此環(huán)境下揖膜，2021款唐 DM的上市，繼續(xù)蟬聯(lián)熱度話題榜榜首梅桩，成為新能源領(lǐng)域的當(dāng)紅流量明星壹粟！那么擁有DM-p技術(shù)賦能的2021款唐 DM究竟憑借哪三點獨門技能榮登王座的呢？
要素一：個性鮮明宿百，多才多藝趁仙，性能節(jié)能Slay全場
車圈流量明星的評委是廣大消費者，誰能深度解決用戶痛點垦页，將插混汽車的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致雀费，便可得到“評委”的青睞。2021款唐 DM將性能與節(jié)能兼?zhèn)渫獗郏谛阅芊矫孀捎诓捎昧巳嫠尿?qū)的架構(gòu)，所以有發(fā)動機+兩個驅(qū)動電機三擎合力輸出動力宋光，定要比單一的發(fā)動機全力輸出功率要強勁得多貌矿。2021款唐 DM 的2.0T發(fā)動機與大功率的驅(qū)動電機完美結(jié)合，通過6速雙離合變速箱罪佳，迸發(fā)出431kW的最大額定功率和900N·m的峰值扭矩逛漫，百公里加速4.3s，輕松超越了一臺V8汽油發(fā)動機的性能表現(xiàn)赘艳。從表中數(shù)據(jù)可見酌毡，與如今的百萬級性能著稱的汽車相比克握，2021款唐 DM的4.3s的成績絲毫不懼，與奔馳AMG
GLE 63 4Matic不相上下枷踏，比8缸的JEEP大切諾基SRT8 6.4L還要快菩暗。
節(jié)能方面，我們采取了最為嚴苛的不充電油耗與燃油車進行橫向?qū)Ρ刃袢洹Ｊ紫韧Ｍ牛怀潆娪秃拇聿寤燔囆偷淖畈钣秃谋憩F(xiàn)，拿最差的油耗表現(xiàn)和燃油車的工信部油耗來比掏熬，可以說已經(jīng)非常的謙讓了佑稠。可以看到旗芬，與同級燃油車漢蘭達與冠道相比舌胶，2021款唐 DM雖然多了電氣系統(tǒng)的重量，車身整備質(zhì)量高于這兩款車400-600kg左右疮丛，反而每百公里還至少節(jié)省1L油幔嫂，能耗領(lǐng)先兩個燃油車，如此成績不得不令人嘆服这刷。其實這也與雙模車本身的架構(gòu)有關(guān)婉烟，雙模車多了一套電氣系統(tǒng)，就可以擁有能量回收的功能暇屋，而且電機和發(fā)動機由于高效區(qū)不同，可以形成優(yōu)勢互補洞辣。
一方面咐刨，傳統(tǒng)燃油車減速和制動時，需要通過摩擦作用將動能轉(zhuǎn)化為熱能從而降低車速達到減速和制動目的扬霜。這個過程摩擦生熱會造成能量損耗定鸟，浪費能耗。而雙模車在制動著瓶、減速過程中联予，優(yōu)先將負扭矩回收通過驅(qū)動電機進行發(fā)電，將電量儲存在電池中材原，減少了能量的損耗沸久，降低整車能耗，可以提升經(jīng)濟性余蟹。
另一方面卷胯，由于雙模車的行車策略為在保證動力性的情況下經(jīng)濟性最優(yōu)，在高速的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速落在高效區(qū)間威酒，驅(qū)動效率高窑睁，由發(fā)動機主力驅(qū)動挺峡，驅(qū)動電機進行動力的輔助與補償。而在車輛低速行駛時担钮，發(fā)動機驅(qū)動效率低橱赠，電機驅(qū)動效率高，所以此模式下發(fā)動機與輪端解耦箫津，在高效區(qū)帶動BSG電機發(fā)電病线，驅(qū)動電機助力驅(qū)動車輛，這樣有效降低能耗鲤嫡，并且?guī)砀训钠巾樞运吞簟Ｕw下來，全工況下暖眼，雙模車既保證了整車的動力性惕耕，又達到了高速下整車最佳的經(jīng)濟表現(xiàn)。
綜上所述诫肠，比亞迪2021款唐DM由于有了DM-p技術(shù)的賦能司澎，可以說把高性能與低能耗發(fā)揮的淋漓盡致，流量明星實力杠杠的栋豫。當(dāng)然一個流量明星能收粉挤安，必然有與眾不同之處，以深厚的功底丧鸯，憑借自身的個性與魅力成為公眾的焦點蛤铜，2021款唐 DM也不例外，穩(wěn)坐流量冠軍寶座背后還藏有大招丛肢，才能使它能在插混競爭白熱化的市場站穩(wěn)腳跟围肥。
要素二：“演技”出眾一車分演五角毫無壓力
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成功的流量明星，能在各種表演環(huán)境下游刃有余的應(yīng)對蜂怎，并能達到最佳的演出效果穆刻，2021款唐 DM也不例外，在DM-p技術(shù)下杠步，三擎四驅(qū)架構(gòu)的五大動力模式相輔相成氢伟，仿佛明星神般演技分飾五角色顯功力。在城市中短途出行可使用EV純電模式幽歼，依靠電池組的電力驅(qū)動達到純電行駛的目的朵锣，完全不消耗燃油，百公里的電費僅為燃油車的1/6试躏。2021款唐DM在不同的時速和工況下猪勇，還可以切換為HEV串聯(lián)模式或者HEV并聯(lián)模式，其中HEV串聯(lián)模式是低速SOC較低時颠蕴，發(fā)動機帶動BSG電機高效發(fā)電泣刹，用驅(qū)動電機驅(qū)動汽車助析，一方面有效降低能耗，另一方面帶來更佳的平順性椅您。HEV并聯(lián)模式是當(dāng)汽車識別車主有強動力需求時外冀，發(fā)動機與電機同時發(fā)力，這也是2021款唐 DM可達到百公里加速4.3s最直白的表現(xiàn)掀泳。當(dāng)車主在高速行駛下雪隧，HEV高速模式將發(fā)動機將作為主力輸出，有富余功率時還能帶動BSG電機發(fā)電员舵，提升綜合能效脑沿。當(dāng)遇到制動與減速等工況時，HEV能量回收模式開啟马僻，系統(tǒng)阻力矩通過車輪庄拇、傳遞軸傳遞到后電機軸端，通過電機將制動力矩轉(zhuǎn)化為電能韭邓，再由逆變器逆變措近、整流變?yōu)橹绷麟姵溥M動力電池內(nèi)，通過軟件優(yōu)化保證能量回收過程的平順性與舒適性女淑。多樣化的行車模式幫助整車適應(yīng)多種工況瞭郑，使整車兼顧動力性、平順性和經(jīng)濟性鸭你，相對于燃油車的系統(tǒng)更復(fù)雜但是表現(xiàn)也更卓越屈张。
插混問世的初衷，就是幫助用戶有效的節(jié)省能源苇本，而想要汽車賣的好袜茧，就需要深度解決用戶痛點，為消費者提供更適用的產(chǎn)品瓣窄，可以說，比亞迪先進的DM-p技術(shù)不只是攻克了技術(shù)難關(guān)纳鼎，五大動力模式更是實現(xiàn)了駕駛的全過程均保持高效驅(qū)動與發(fā)電俺夕，2021款唐 DM在車圈有如此熱度，成為當(dāng)紅流量明星也是無可厚非贱鄙。
要素三：“職業(yè)經(jīng)紀人”運籌帷幄塑造完美人設(shè)
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一個流量明星的出彩劝贸，并非靠自己努力便可成功，當(dāng)然需要借助職業(yè)經(jīng)紀人來為其統(tǒng)籌人設(shè)逗宁、擴大影響力映九，2021款唐DM的經(jīng)紀人首推BSG電機，它就像一個明星導(dǎo)師般的存在瞎颗！
經(jīng)紀人的作用在于件甥，在整車架構(gòu)已經(jīng)很好的基礎(chǔ)上捌议，這位好的經(jīng)紀人可以根據(jù)不同的工況車況，通過BSG電機智能啟停引有、急加速助力瓣颅、智能發(fā)電、輔助換擋四大功能相輔相成譬正，進一步提升動力性宫补、經(jīng)濟性性和NVH性能的整體表現(xiàn)。在低速低電量的時候曾我，BSG電機會擔(dān)任起發(fā)電的重任粉怕。此時發(fā)動機和輪端解耦，在高效區(qū)間發(fā)電抒巢，相當(dāng)于一個增程器贫贝，使的整車保電能力更強，經(jīng)濟性更好虐秦。比亞迪的BSG電機工作電壓范圍360V至518V平酿，最大功率25kW，相比于行業(yè)內(nèi)BSG電機悦陋，電壓更高功率更大蜈彼，這也使得它的發(fā)電能力更強。而車輛百公里加速時俺驶，不僅僅可以實現(xiàn)發(fā)動機和驅(qū)動電機雙向發(fā)力幸逆，BSG電機也可以通過急加速助力再添一把火，2021款唐DM 百公里加速4.3S同價位幾乎無可匹敵的動力性就是這樣造就的暮现。
BSG電機不僅僅能實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的錦上添花还绘，在NVH性能上也能助一臂之力。由于BSG電機可以調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速栖袋，所以不僅可以在起步階段帶領(lǐng)發(fā)動機越過低速抖動區(qū)間再點火還在行駛過程中使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與檔位更好地匹配拍顷，使發(fā)動機快速平穩(wěn)達到高速高效區(qū)，不僅優(yōu)化了能耗水平塘幅，還避免了起步抖動和介入驅(qū)動時的頓挫感昔案，極大提升駕駛舒適性。雙模車的動力系統(tǒng)有了BSG電機這位經(jīng)紀人的神助攻电媳，使得發(fā)動機加電機實現(xiàn)了一加一大于二的超長發(fā)揮和表現(xiàn)踏揣。
總結(jié)：
??? 正如在娛樂圈中出色的流量明星，比亞迪2021款唐DM集齊三大成功要素匾乓，熱度持續(xù)飆升捞稿。背后最強大的靠山當(dāng)屬DM-p技術(shù)的硬核助攻。如此由內(nèi)而外全面包裝，自然頻上熱搜娱局，流量霸屏彰亥。
