110%年化收益力壓P2P網(wǎng)貸事秀！二手車眾籌成投資新潮流

在現(xiàn)如今的P2P網(wǎng)貸界，收益高于10%就算是很不錯(cuò)了野舶，寶寶類理財(cái)產(chǎn)品收益能高于3%就不得了了……而剛剛上線不久的互聯(lián)網(wǎng)金融二手車眾籌平臺(tái)車車車易迹，因其令人“瞠目結(jié)舌”的年化收益，立刻引起了投資人的高度關(guān)注平道。

來(lái)自蘇州的魏女士近日發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新的投資平臺(tái)睹欲，這個(gè)平臺(tái)主要就是做二手車眾籌業(yè)務(wù)，標(biāo)的所需要籌資的金額也不算太大一屋，看起來(lái)還是十分靠譜的窘疮，“看他們第一個(gè)標(biāo)的是寶來(lái)汽車，籌資金額62700元冀墨，我咨詢了客服闸衫，車子在第六天已經(jīng)按65000元的價(jià)格完成出售了！”令魏女士擔(dān)心的是诽嘉，按照客服的說(shuō)法蔚出，6天完成銷售，“如果換算成年化收益率虫腋，竟有110%左右骄酗，太高了！有點(diǎn)擔(dān)心悦冀∏鞣”

筆者在網(wǎng)上搜索到了魏女士所說(shuō)的這家“車車車”二手車眾籌平臺(tái)，并了解了具體情況盒蟆。這是一家以線上+線下嘿歌、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”模式運(yùn)營(yíng)的眾籌平臺(tái)掸掏，主要吸引的是網(wǎng)絡(luò)投資人。

汽車互聯(lián)網(wǎng)化宙帝，全新眾籌方向

汽車現(xiàn)在是很普遍的消費(fèi)品丧凤，汽車“上網(wǎng)”后是怎么玩的？據(jù)車車車二手車眾籌平臺(tái)介紹步脓，二手車眾籌是興起的投資方向愿待，“汽車的更新?lián)Q代很快，一些想買車但是沒(méi)有足夠的購(gòu)買新車的預(yù)算靴患，就會(huì)選擇二手車仍侥。”車車車二手車眾籌平臺(tái)就是嗅出了二手車銷售火爆的投資門道鸳君，利用互聯(lián)網(wǎng)渠道农渊，為投資人提供了買入二手車、完成銷售從中盈利的機(jī)會(huì)或颊。

據(jù)車車車二手車眾籌平臺(tái)介紹砸紊，平臺(tái)推出眾籌項(xiàng)目，投資者根據(jù)需求選擇合適項(xiàng)目投資囱挑，當(dāng)完成眾籌資金集合后醉顽，車車車眾籌平臺(tái)就會(huì)購(gòu)入二手車，再委托合作車商面向零售市場(chǎng)進(jìn)行變賣平挑，從中賺取價(jià)差利潤(rùn)游添，而投資者則按出資份額比例進(jìn)行該利潤(rùn)的分享。

“這與目前P2P網(wǎng)貸的業(yè)務(wù)模式是不相同的通熄，”車車車表示唆涝，“實(shí)際上是所有投資人通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)眾籌的方式買入了二手車，然后平臺(tái)委托合作車商進(jìn)行銷售完成溢價(jià)變現(xiàn)唇辨，投資人收回本金獲取收益后石抡，其實(shí)就實(shí)現(xiàn)了投資退出≈螅”

“嚇人的”110%年化收益是怎么來(lái)的？

投資人最關(guān)心的只有兩點(diǎn)嚎京，風(fēng)險(xiǎn)多大嗡贺？收益多高？

筆者在車車車二手車眾籌平臺(tái)官網(wǎng)(www.carrmb.com)看到鞍帝，當(dāng)前車車車的標(biāo)的均為汽車诫睬，以其完成的第一個(gè)投資標(biāo)項(xiàng)目為例，其標(biāo)的“一汽大眾寶來(lái)汽車”于2011年首次上牌帕涌，交強(qiáng)險(xiǎn)正常摄凡，保養(yǎng)正常续徽，無(wú)事故記錄和維修記錄，投資總額也就是購(gòu)買成本為62700元亲澡，共有12人參與投標(biāo)钦扭，6天后該車以65000元的價(jià)格出售，凈收益為2300元床绪，二手車商和投資人各得50%客情，也就是1150元，對(duì)投資人來(lái)說(shuō)癞己，這一筆投資凈收益率為1.83%膀斋，如果按年化收益率計(jì)算，則達(dá)到了驚人的110%痹雅！

像車車車二手車眾籌平臺(tái)首個(gè)標(biāo)的就能達(dá)到年化110%收益仰担，與市面上的理財(cái)產(chǎn)品相比實(shí)屬少見(jiàn)。這么高的收益到底怎么來(lái)绩社？

據(jù)車車車二手車眾籌平臺(tái)介紹摔蓝，年后市場(chǎng)資金充裕，二手車銷售正處于旺季铃将，最短幾天內(nèi)就能完成銷售项鬼。每一個(gè)標(biāo)的的收益率都是浮動(dòng)的，由于標(biāo)的處置期短、溢價(jià)高而使得年化收益很高袱贮，這樣計(jì)算是沒(méi)有問(wèn)題的倍权。

筆者也提出了最重要的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，“車輛滯銷怎么辦龄毡？”

對(duì)此車車車眾籌平臺(tái)也給出了解決方式：設(shè)定兩個(gè)月的預(yù)估銷售期，一旦車輛滯銷了锡垄，車商會(huì)采取置換等回購(gòu)措施沦零，本金可以全額退還給投資人，或者通過(guò)批發(fā)渠道甩貨货岭，這樣至少保證了你的本金安全路操。如果車商違約不采取任何措施，唯有降價(jià)出售千贯，這時(shí)投資人可能會(huì)承擔(dān)1%~5%的虧損屯仗，這是最壞的結(jié)果。

汽車搭上互聯(lián)網(wǎng)搔谴，未來(lái)或有更多平臺(tái)涉足

二手車交易是一個(gè)非常注重線下實(shí)際運(yùn)營(yíng)和客戶體驗(yàn)的行業(yè)魁袜，不是簡(jiǎn)單的取代傳統(tǒng)的車商對(duì)個(gè)人，或是個(gè)人對(duì)個(gè)人的二手車交易方式，如何做到買車人與車商之間的共贏峰弹，才是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該做的店量。像“車車車”這樣的二手車眾籌平臺(tái)，一方面能讓車商不需要投入本金就能賺到錢鞠呈；另一方面能讓老百姓買到安全放心的二手車融师，杜絕上當(dāng)受騙；當(dāng)然最重要的粟按，就是能讓眾籌的參與者诬滩，獲得透明穩(wěn)健的投資收益。

有業(yè)內(nèi)人士表示灭将，近兩年的眾籌發(fā)展很快疼鸟，不論是平臺(tái)數(shù)、融資金額庙曙、投資人數(shù)上空镜，都有了巨大提升，加上風(fēng)投的加速進(jìn)入捌朴，眾籌行業(yè)不斷出現(xiàn)有個(gè)性化的平臺(tái)吴攒，二手車眾籌只是其中的一個(gè)發(fā)展。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)砂蔽，很多平臺(tái)均在力求業(yè)務(wù)創(chuàng)新洼怔，這也是行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

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