在經(jīng)歷了《寄生蟲》《小丑》《愛爾蘭人》《婚姻故事》《燈塔》《好萊塢往事》等好片輪番轟炸后，19年的電影已然接近尾聲鸯绿，明年的奧斯卡也即將公布提名名單跋破。
對于一整年沉溺于電影世界的影迷來講，沒有什么比看到好片更令人亢奮的事情了瓶蝴，今年無疑是“電影大年”毒返，各路神仙打架，各路電影風(fēng)格迥異舷手，大放異彩拧簸。
但很多好電影還沒有看到，我們不妨拭目以待男窟，19年年度盤點我們還可以等個半個月盆赤，屆時我們一起來期待年度20佳榜單贾富。
要說今年最酷的電影，每個人心中答案自然不一樣牺六，但要我說颤枪，《極速車王》才是最酷的。
好萊塢電影有一套很傳統(tǒng)的運(yùn)作模式淑际，李安曾說：“好萊塢電影語境已經(jīng)定形畏纲，很難在其中做出大的規(guī)則改變。”
但即使如此春缕，全世界都在觀看好萊塢電影盗胀，它培養(yǎng)了我們看電影的習(xí)慣，也培養(yǎng)了我們對于電影的看法锄贼。
相反票灰，歐洲的藝術(shù)電影一直在打破電影的規(guī)則，可是人們卻并不感興趣宅荤。
有一點我們不得不佩服好萊塢屑迂，不是它的明星制度，也并非它的頂級特效膘侮，而是好萊塢說故事的方式屈糊。
我們一直在探討“商業(yè)”和“藝術(shù)”的隔閡，好萊塢便一直在其中做平衡的改變琼了，通常我們看一部電影會很清楚地知道這是一部典型的美國好萊塢式電影，原因在于它的傳統(tǒng)性質(zhì)夫晌。
所以當(dāng)《燈塔》出來時雕薪，我們會覺得煥然一新，這種返祖意識形態(tài)的電影打開了我們對電影的觸覺晓淀。
但好萊塢的標(biāo)準(zhǔn)仍然是高水準(zhǔn)的所袁，我們不能以傳統(tǒng)來否定它的價值。
正如這部《極速車王》凶掰，既好看燥爷，又有批判意識，更有理想主義懦窘。這才是我們所認(rèn)可的“商業(yè)藝術(shù)電影”前翎。
當(dāng)片方選擇克里斯蒂安·貝爾和馬特·達(dá)蒙的雙雄配置出演時，我們就看出了他們的野心和用心畅涂，這兩人基本上沒有拍過大爛片（長城除外）港华，且演技有所保證。
在今年多倫多電影節(jié)放映時午衰，《極速車王》就斬獲了一片好評立宜，影評人指出：這是一部男人必看的電影冒萄。
而貝爾也從《副總統(tǒng)》的肥胖形象再次上演“橡皮人”，極速減重最大程度上還原了演員的真實感橙数。
看完后才知道為什么這樣說尊流？因為它既滿足了男人的視覺獵奇，也反映了男人的溫柔底色灯帮。
本片根據(jù)“肯·邁爾斯”真人傳記改編崖技，背景定格在美國60年代，故事發(fā)生在美國福特和法國法拉利勒芒24小時耐力車賽期間施流。
對于男人來講响疚，賽車題材無疑令人振奮的，但如何做到讓觀眾腎上腺素狂飆瞪醋，又如何避免俗套的文本設(shè)定忿晕，這是《極速車王》所呈現(xiàn)出來的最佳質(zhì)感。
一個是曾經(jīng)風(fēng)靡一時银受，拿下賽車冠軍的車王践盼，因為身體原因不得不放棄自己賽車手的身份，轉(zhuǎn)而成為一個賣車的行家宾巍。
謝爾比之所以退出賽車咕幻，其實很大一部分原因是因為他也在迷失中，開場的前五分鐘顶霞，用一段迷霧探索般的賽車片段來體現(xiàn)整個人物的不安肄程，隨之而來的，便是故事的不斷展開选浑。
另一個是行為不羈蓝厌，野性張狂，偏執(zhí)成性的汽車維修員古徒，他有家庭有孩子拓提，酷愛賽車，卻遺憾不能把賽車當(dāng)飯吃隧膘，在面臨破產(chǎn)后代态，他全心回歸到生活，日出夜歸疹吃，只為了養(yǎng)活自己的家庭蹦疑。
兩人都沒想到，因為一場名譽(yù)和尊嚴(yán)的賽車之戰(zhàn)而卷入了階級斗爭中互墓。
好萊塢最牛逼的其實不是特效必尼，而是故事，在全世界范圍內(nèi)，依然能夠好好講故事的還是好萊塢判莉，他們喜歡在故事中挖掘人性和社會的復(fù)雜性豆挽。
他們可以把《肖申克的救贖》和《阿甘正傳》以及《教父》完美地呈現(xiàn)出來，全然不是三兩個明星和視覺效果券盅，而是用心地在訴說故事帮哈。
那《極速車王》看似有著好萊塢傳統(tǒng)的劇本模式，一個退居生活的賽車手锰镀，?一個性格怪異的天才娘侍，兩個人惺惺相惜，加入一場比賽泳炉，通過不斷努力贏得了冠軍憾筏。
起碼看起來故事是這樣說的，但《極速車王》最令人贊賞的是它一直在反轉(zhuǎn)花鹅，直到結(jié)尾氧腰，它的力量才噴涌而出，最終化野性為溫柔刨肃，化張狂為成全古拴。
人物在背景下的成長和內(nèi)心的呼應(yīng)讓我們深受感動，的確真友，它依然很傳統(tǒng)黄痪，但這份傳統(tǒng)卻能打動你，還能讓你在賽車的場景中腎上腺素狂飆盔然，這才是我們所需要的真正好劇本桅打。
其實《極速車王》非但沒有放大“賽車”的魅力，反而非秤福克制地表現(xiàn)出“賽車”的危險油额，謝爾比和邁爾斯兩個人的成長皆因“賽車”而改變，他們通過一場比賽對自我有了更清晰的認(rèn)知刻帚，這恍如我們當(dāng)年看《洛奇》，看《金錢本色》的設(shè)定涩嚣。
但《極速車王》非常聰明的避免了套路化崇众，面子上是一場榮譽(yù)保衛(wèi)之戰(zhàn)，里子卻是階級下人物的自我抗?fàn)帲?b>電影非常具有“反叛意識”航厚，從開頭的旁白我們便能透過銀幕感覺到這不是一部尋常的傳記或者賽車電影顷歌。
“你是誰？”馬特·達(dá)蒙所飾演的謝爾比拋出了這樣的疑問幔睬，在那些無數(shù)驚心動魄的賽車環(huán)節(jié)中眯漩，你看不清前方黑暗的道路，等不到光明的降臨，這一路赦抖，只有你一人在前行舱卡，身旁呼嘯而過的車聲、風(fēng)聲队萤、爆炸聲使你開始質(zhì)疑轮锥。
而貝爾所飾演的邁爾斯解除了這些疑惑，賽車是一項高危的職業(yè)要尔，可是他卻無比熱愛舍杜，在法拉利和福特的斗爭下，他能保留的只有自己的熱愛之情赵辕，但最終現(xiàn)實不敵理想既绩，他放棄了榮譽(yù)，贏得了自己的勝利还惠，卻最終沒能像兒子所說：并不是所有人都可以從火中逃出來饲握。
電影所表現(xiàn)出來的脈脈溫情也都在隱忍和留白中體現(xiàn)，它并非一部心靈雞湯吸重，而是教會我們怎樣去做選擇互拾。
就連謝爾比和邁爾斯的友情也都只是在眼神中傳達(dá)，并沒有過多的話語嚎幸，也沒有過多的肢體語言動作,全部都融合在背景和場景之中颜矿。
你以為這是一部英雄主義電影，它卻反套路式地磨滅了你的幻想嫉晶，你以為它是愛國主義電影骑疆，卻沒想到最后無盡反諷著福特公司背后的階級操控，你以為主角都有光環(huán)替废，卻最終還是慘敗在了命運(yùn)的沉浮之中箍铭。
全片兩個半小時，劇本工整椎镣，拍攝一流诈火，特效精彩，人物立體状答，情節(jié)緊湊冷守，刺激玩味，不失溫柔惊科。
我能想到最好的好萊塢式結(jié)局也都在本片當(dāng)中得到印證拍摇，別用電影語言和人物真實感來綁架這部電影的優(yōu)秀。
倘若你兩個半小時一口氣看完仍然覺得還不夠馆截，那么我們確實看了一部好電影充活，最起碼貝爾和達(dá)蒙的表現(xiàn)也一定會讓你贊不絕口蜂莉。
要說到最后，看著馬特·達(dá)蒙眼底藏著淚水混卵，對邁爾斯的兒子彼得傾訴著自己對老友的想念時映穗，我才領(lǐng)悟到《極速車王》所真正傳達(dá)出來的精神，那是一種生生不息的冒險精神淮菠，更是一種為理想家們狂歡鼓舞的精神男公。
與其說是極速車王，不如說是極速人生合陵。
最后希望大家2020年仍然熱愛電影枢赔，繼續(xù)熱淚盈眶。
