記得在簡書看過兩個(gè)流派:支持日更和反對日更露戒，我只想說椒功，熟能生巧，任何一種技能都需要大量的練習(xí)才能掌握智什。
就拿學(xué)開車來說吧动漾，最初學(xué)的時(shí)候，從來沒有摸過車荠锭，平時(shí)也不怎么留意研究琢磨開車的事旱眯，對我來說太難了，在教練面前就是個(gè)小學(xué)生证九，好不容易從倒庫熬到跑圈了删豺，一上班便沒有去練車了，中間隔了四個(gè)月愧怜，我再接著去練呀页，以為我會忘得光光，但是一上車拥坛，該摸哪摸哪蓬蝶，心里是有數(shù)的，之前每天枯燥的重復(fù)同樣的動作猜惋，我已經(jīng)不用大腦去回憶丸氛，就可以做出連貫動作。
寫文比練車還要難一個(gè)檔次著摔。開車練的是肌肉動作缓窜，寫文練的是腦力，是思維谍咆。
就像我這差不多半個(gè)月的應(yīng)付差事禾锤，又把我打回到最底層了。要么一二百字了事卧波，要么從之前寫的文字復(fù)制粘貼過來一段應(yīng)付日更时肿，相當(dāng)于半個(gè)來月沒怎么寫，好不容易找到的手感又消失了港粱，現(xiàn)在又開始為湊千字像個(gè)難產(chǎn)的孕婦。
在簡書還看到有作者在懷疑自己:為什么日更了很長時(shí)間，水平卻沒有提高查坪？一看他的文字寸宏，和我一樣，更的文字偿曙，最多不超過500字氮凝。要想提高，就得給自己挑戰(zhàn)一個(gè)高難度動作那樣才能鍛煉人望忆。
其實(shí)日更的甜頭我已品嘗到罩阵，比如寫多了，確實(shí)能訓(xùn)練出手感启摄，會越寫越快稿壁，越寫越流暢，還有用文字來反思來復(fù)盤是最好不過的了歉备。
也是在簡書看到一篇文章說傅是，有些朋友遲遲寫不出來文字，是有畏難情緒或者完美主義作祟的蕾羊，哪怕不知道寫什么喧笔，你就從不知道寫什么寫起，想到什么寫什么龟再，文字的泉水就汩汩而出了书闸。
只會越寫越好，真像人家說的利凑，每一步努力都算數(shù)梗劫。
所以我不會放棄日更。
人真的還是需要休息的截碴。倘若沒有這個(gè)五一假梳侨，或許我的應(yīng)付式日更還會持續(xù)下去甚至斷更了。這個(gè)休息的時(shí)間日丹，讓我重拾初心走哺，寫文是為了記錄生活。
之前半個(gè)小時(shí)哲虾，寫得順手時(shí)丙躏，千字文可以完成的。
我羨慕人家束凑，動輒兩千字晒旅，甚至更多，洋洋灑灑一篇長文汪诉，我能做到嗎废恋？
目前來看谈秫，不能。
我能保持1000字就很不錯(cuò)了鱼鼓。
要有大量輸入和個(gè)人的思考的智慧拟烫，才會有高質(zhì)量的大篇幅的文字。
忙碌是常態(tài)迄本，對于上班族來說只有擠時(shí)間去寫硕淑，還是要恢復(fù)之前的早睡早起，早睡是為了早起嘉赎，比平時(shí)早起半個(gè)小時(shí)置媳，用半個(gè)小時(shí)的時(shí)間更文。
