2018年是滴滴異常艱辛的一年，滴滴出行的估值高達(dá)3000億元人民幣窍奋，卻未能在2018年成功上市荐健。影響滴滴上市的原因眾多，外部原因以18年兩起性質(zhì)惡劣事件和ofo為主琳袄，5月的鄭州空姐事件和8月的溫州樂清趙姓女孩事件江场，使得滴滴的安全問題被推到風(fēng)口浪尖；2018年ofo面臨倒閉危機窖逗，鋪天蓋地都是ofo的負(fù)面信息址否，滴滴作為ofo大股東之一，同樣不能幸免碎紊，2018年滴滴一直被負(fù)面信息纏身佑附。

滴滴要把“小桔車服”打造成下一個支付寶

但影響滴滴上市的真正原因并非外傳的負(fù)面信息用含，而是滴滴的內(nèi)部原因——滴滴尚未完成的市場布局。2018年8月帮匾，滴滴終于趕在上市前啄骇，將旗下的“小桔車服”獨立出來，并注資10億美金瘟斜。也許很多人不理解滴滴為什么這么做缸夹，為何如此重視“小桔車服”？

實則螺句，如今的“小桔車服”與2004年支付寶對淘寶的意義一般虽惭，當(dāng)初支付寶解決了淘寶的支付困難和買賣家之間的信任問題，為淘寶的提供擔(dān)保交易機制蛇尚，對淘寶的發(fā)展壯大起到了至關(guān)重要的作用芽唇；“小桔車服”亦是如此，滴滴如今面臨的是平臺車輛不足取劫、高峰時期等待過長的問題匆笤，滴滴需要急迫解決規(guī)模化谱邪、穩(wěn)定炮捧、低價的司機端的供給和服務(wù)的需求。

“小桔車服”旗下涵蓋小桔有車惦银、小桔加油咆课、小桔養(yǎng)車及分時租賃等多項汽車服務(wù)與運營業(yè)務(wù)，正是解決此類需求的公司扯俱；因此滴滴的野心顯露無疑书蚪，正是打算把“小桔車服”打造成下一個“支付寶”，想要通過“小桔車服”形成出行生態(tài)閉環(huán)迅栅，進(jìn)軍汽車后市場殊校，構(gòu)建屬于滴滴的汽車服務(wù)帝國。

滴滴憑借“小桔車服”進(jìn)軍萬億汽車后市場

滴滴一直想要多元化發(fā)展库继，滴滴外賣就是最好的例子箩艺，但事與愿違，與美團外賣大戰(zhàn)一番宪萄，最終功虧一簣。滴滴也不愿就此放棄版圖拓展的機會榨惰，如今卻想憑借“小桔車服”進(jìn)軍汽車后市場拜英。“小桔車服”想要從中突圍并不容易琅催，汽車后市場本身擁有巨大的發(fā)展?jié)摿有祝鶕?jù)羅蘭貝格管理咨詢發(fā)布《中國汽車后市場供應(yīng)鏈白皮書》虫给，數(shù)據(jù)顯示，中國汽車零配件市場2011-2016年的年復(fù)合增長率達(dá)20%侠碧，預(yù)計2022年零配件市場規(guī)模將超8000億元抹估，如果加上服務(wù)產(chǎn)業(yè)，中國汽車后市場整體規(guī)模將超過10000億元弄兜。

據(jù)公安部交通管理局官方微博消息药蜻，據(jù)公安部統(tǒng)計，2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛替饿，機動車保有量已達(dá)3.27億輛语泽，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛视卢；照此推算踱卵，中國每輛汽車在汽車后市場的價值遠(yuǎn)超4000元。

途虎養(yǎng)車据过、樂車邦等強而有力的競爭對手

“小桔車服”并非第一個進(jìn)軍萬億汽車后市場的企業(yè)惋砂，早在2011年途虎養(yǎng)車已經(jīng)進(jìn)軍汽車后市場，中國也由此有了專業(yè)的“汽車養(yǎng)護電商平臺”绳锅，截止至2018年班利，途虎養(yǎng)車是深受中國消費者信賴的汽車養(yǎng)護電商平臺。途虎養(yǎng)車業(yè)務(wù)遍布多個汽車服務(wù)領(lǐng)域榨呆，包括但不限于輪胎罗标、機油、汽車保養(yǎng)积蜻、汽車美容闯割、車品等，還為車主搭配線上預(yù)約+線下安裝的養(yǎng)車方式竿拆，使車主更方便宙拉、更快捷的享受汽車服務(wù)。

途虎養(yǎng)車的重心不止是業(yè)務(wù)范圍丙笋，還有線上線下運營谢澈，線下合作的門店數(shù)量超過13000家，其服務(wù)能力覆蓋31個省直轄市御板、405個城市锥忿；線上售前售后服務(wù)渠道除了途虎養(yǎng)車官方網(wǎng)站外，還有APP怠肋、電話敬鬓、微信平臺等。

以此看來，途虎養(yǎng)車目前擁有的資源正是“小桔車服”所欠缺的钉答，“小桔車服”想要從萬億汽車后市場中脫穎而出础芍，必須有與途虎養(yǎng)車抗衡的實力，這些對“小桔車服”來說為之尚早数尿，無論是途虎養(yǎng)車現(xiàn)在擁有的成熟運營模式仑性，還是汽車后市場的資源，都是“小桔車服”短時間內(nèi)無法實現(xiàn)的目標(biāo)右蹦。

“小桔車服”強而有力的競爭對手不止途虎養(yǎng)車一家诊杆，2015年成立的樂車邦同樣是汽車后市場的霸主。樂車邦秉承著互聯(lián)網(wǎng)精神為車主重新定義了一套4S標(biāo)準(zhǔn)（①Saving：省錢 (價格等同于路邊綜合維修店嫩实，保證原廠配件)刽辙、②Speed：省時 (只要預(yù)約即可成功，車到店里不排隊直接修)甲献、③Smart：省心(該修什么宰缤，不該修什么，智能工具一查就知)晃洒、④Service：省力(上門取送車慨灭，可以上班地址取車，如車主下班球及，還車到家里)）氧骤，此標(biāo)準(zhǔn)奠定了樂車邦在汽車后市場的霸主地位

樂車邦憑借互聯(lián)網(wǎng)化汽車售后模式避免了傳統(tǒng)汽修行業(yè)中、低效吃引、相互不信任筹陵、欺詐現(xiàn)象，成為一家專業(yè)聚焦于整合4S店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的售后電商交易平臺镊尺。樂車邦用了不到4年的時間朦佩，逐漸吞并市場份額，成為汽車后市場霸主般的存在庐氮，可見其實力也非同一般语稠。

“小桔車服”憑借滴滴強大的資源作靠山，半年多的時間就坐擁3000萬用戶弄砍，旗下涵蓋小桔有車仙畦、小桔加油、小桔養(yǎng)車及分時租賃等多項汽車服務(wù)與運營業(yè)務(wù)音婶】“小桔車服”正式成為滴滴旗下一站式汽車服務(wù)平臺，并迅速成為汽車后市場的獨角獸桃熄，截止2018年8月6日先口，“小桔車服”的年化交易額已突破600億元型奥，覆蓋城市257個瞳收、合作伙伴和渠道商7500余家碉京。

但“小桔車服”想要從萬億汽車后市場突圍而出，就要同時面對途虎養(yǎng)車和樂車邦等兩大競爭對手螟深，還有為數(shù)眾多的同行企業(yè)谐宙，以“小桔車服”目前的發(fā)展趨勢來說，無論是用戶界弧、資源凡蜻，還是運營模式，都略顯不足垢箕，所以“小桔車服”短期突圍無望划栓。

“小桔車服”的機會

“小桔車服”的官方定位為“更好地服務(wù)車主群體”，注定了其發(fā)展重心在于為更多的社會車主提供服務(wù)条获，發(fā)展核心是完善服務(wù)忠荞。因此“小桔車服”的線下落地能力與執(zhí)行力對汽車后市場而言，存在一定的難度帅掘∥海“小桔車服”需要給車主們一個選擇它的準(zhǔn)確目的，所以“小桔車服”想要迅速霸占大量的市場份額并不容易修档。

“小桔車服”想要在眾強來襲之前碧绞，在汽車后市場建立強大的優(yōu)勢，必須做到3點吱窝。

建立汽車后市場的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)讥邻，有成熟的消費標(biāo)準(zhǔn)與流程。

目前的汽車后市場還處于未成熟階段院峡，尚未規(guī)范兴使，缺乏標(biāo)準(zhǔn)，最嚴(yán)重的問題就是信息的不對稱撕予；價格的不公開鲫惶、服務(wù)類型的不透明、價格與服務(wù)質(zhì)量的不透明实抡；如此情況下欠母，客戶經(jīng)常糊里糊涂的被消費，導(dǎo)致客戶不信任吆寨，造成大量客戶流失赏淌。因此“小桔車服”必須建立一套公開透明的消費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范流程啄清，才能增加客戶黏性六水，得到客戶的信任，讓客戶放心消費。

整合線下汽修門店的資源掷贾，保障各大加盟店的服務(wù)質(zhì)量睛榄。

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國存在40多萬家汽修門店想帅，主要以夫妻檔场靴、小作坊、路邊攤形式為主港准，規(guī)模大小不一旨剥，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致汽修行業(yè)給人留下“散浅缸、亂轨帜、差”的印象。若“小桔車服”想要占據(jù)更多的汽車后市場份額衩椒，這些門店無疑是重中之重蚌父，只要“小桔車服”能夠整合大部分的線下汽修門店，再配備完善的培訓(xùn)機制烟具，讓這些汽修門店以加盟店的形式出現(xiàn)梢什，估測，“小桔車服”將占據(jù)汽車后市場的70-80%的份額朝聋。

增加為車主提供汽車后市場其它服務(wù)嗡午。

國內(nèi)的汽車后市場還屬于起步階段，與國外成熟的汽車后市場盈利模式相比冀痕，存在太多的不成熟地方荔睹，其中汽車后市場的銷售額比例顯得不合理；而我國汽車后市場的服務(wù)比重過小言蛇，未來還有較大的上升空間僻他。汽車后市場的服務(wù)種類并未開發(fā)完全，“小桔車服”不能采用單一垂直領(lǐng)域服務(wù)方案腊尚，要開發(fā)多元化汽車服務(wù)吨拗、特色汽車服務(wù)和個性化汽車服務(wù)。

總而言之婿斥，“小桔車服”想要在汽車后市場站穩(wěn)腳跟劝篷，必須要占足夠多的市場份額，支持的服務(wù)也要足夠多民宿，如車輛年檢娇妓、洗車、維修等等方面必不可少活鹰。唯有如此哈恰，“小桔車服”才能從中脫穎而出只估。