照片中這架B-25“米切爾”轟炸機(jī)綽號(hào)“無(wú)情的魯思”疗锐，它在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中交上了好運(yùn)，用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的拉起俯沖轟炸動(dòng)作就解決了舷號(hào)134的日本海防艦口芍。
這架飛機(jī)隸屬于太平洋空軍第5航空隊(duì)499轟炸機(jī)中隊(duì)鬓椭，機(jī)長(zhǎng)是路易·A·邁克爾中尉小染。
遭受攻擊的這支日本護(hù)航艦隊(duì)贮折，于1945年4月4日從香港出發(fā)调榄，北上上海振峻，艦隊(duì)中包括CH-9號(hào)和CH-20號(hào)獵潛艦扣孟、“天津風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦凤价、1號(hào)和134號(hào)海防艦、“東海丸2”號(hào)貨輪及“甲子丸”號(hào)貨輪富蓄。
駛出香港不久立倍，這支艦隊(duì)就遭遇了美國(guó)空軍B-24“解放者”轟炸機(jī)群的攻擊口注，被炸沉兩艘運(yùn)輸艦寝志，編隊(duì)也被打散材部。
兩艘獵潛艦折回香港乐导，部分艦只駛向廈門(mén)，中途它們又遭到B-24的另一波攻擊芬骄，兩艘獵潛艦和1號(hào)海防艦均被炸傷账阻。
第二天淘太，24架B-25組成的美軍轟炸機(jī)群又發(fā)現(xiàn)了日艦的蹤跡蒲牧，他們立即發(fā)起進(jìn)攻冰抢。
134號(hào)海防艦的末日來(lái)臨了挎扰，邁克爾中尉投下的延時(shí)引信炸彈重創(chuàng)了它遵倦，弗朗西斯·湯普森中尉駕駛的飛機(jī)又來(lái)了一番趁火打劫的掃射梧躺，最后它的艦身正中又挨了一顆炸彈掠哥。
134號(hào)海防艦朝右側(cè)翻轉(zhuǎn)秃诵，沉入海底顷链，只剩下及時(shí)棄船的官兵在這片鯊魚(yú)出沒(méi)的海域掙扎求生榛了。
在這次攻擊中霜大，1號(hào)海防艦也被炸沉战坤，“天津風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦身負(fù)重傷途茫，勉強(qiáng)開(kāi)到廈門(mén)港外的一片暗礁上擱淺溪食。
關(guān)于“天津風(fēng)”號(hào)最后的命運(yùn)错沃，主流的說(shuō)法是該艦擱淺后遭遇地方武裝的攻擊枢析，艦上人員主動(dòng)把船鑿沉醒叁，不過(guò)另一種說(shuō)法稱該艦擱淺的姿勢(shì)不對(duì)辐益，沒(méi)過(guò)多久就緩緩后滑智政，從暗礁上滑入海底续捂，還帶走了44名來(lái)不及撤離的船員殉葬。
美軍在這次作戰(zhàn)中使用了跳彈轟炸劫拗，這是一種海上低空轟炸技術(shù)页慷，轟炸機(jī)在一定的高度和距離投下2到4枚炸彈滓彰，讓轟炸目標(biāo)避無(wú)可避揭绑。
跳彈轟炸屬于奇襲戰(zhàn)術(shù)郎哭，對(duì)同一目標(biāo)不宜多次使用夸研。
轟炸機(jī)的高度通常保持在200到300英尺（60到90米）陈惰，投彈時(shí)機(jī)是在距目標(biāo)200到350英尺（60到100米）處抬闯。這種戰(zhàn)術(shù)非常有效溶握，可是如果目標(biāo)保持高度警惕并擁有精良的防空火力睡榆，就會(huì)演變成一場(chǎng)形同自殺的悲劇胀屿。
在最后一張圖中宿崭，可以看見(jiàn)落水的日本官兵，以及正在從左舷往下滑的人奖蔓。
事后的記載稱吆鹤，全艦240人中有44人死亡疑务。
134號(hào)海防艦是一艘使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的C型海防艦知允，主要用于護(hù)航任務(wù)廊镜。
到1944年美國(guó)在太平洋上的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯時(shí)嗤朴，許多C型海防艦成為美軍潛艇手中的亡魂雹姊。
日本原計(jì)劃建造300艘C型海防艦吱雏，戰(zhàn)爭(zhēng)期間建成53艘歧杏，其中26艘被擊沉犬绒，二戰(zhàn)結(jié)束后還繼續(xù)建成了一部分凯力。
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