? ? ? ? 我的工作讓我出差的機(jī)會很少乏矾，所以這次趁特殊時期一句玩笑竟讓我有機(jī)會坐上單位里一輛老爺車孟抗，然后來回坐七個小時，就為了送兩箱材料到兩百五十公里外的單位钻心。
? ? ? ? 跟我一起去的還有一位號稱駕齡二十年以上的老司機(jī)凄硼，畢竟是單位派的駕駛員和單位的車，我一點(diǎn)懷疑與擔(dān)心的跡象都沒有捷沸。不過出發(fā)沒多久駕駛員跟我說這輛已經(jīng)是單位里最好的一輛了摊沉，不過其他駕駛員說這輛的離合器會打滑，我咯噔了一下痒给，這不會有安全隱患吧说墨。司機(jī)說這倒不會骏全，就是爬坡的時候爬不上去，然后要讓車輛休息十幾分鐘婉刀，我說那好吧，也只能接受序仙。
? ? ? ? 我記得我昨天導(dǎo)航到目的地地圖上顯示只要兩個半小時突颊，開著開著，一個小時過去了潘悼，司機(jī)突然冒出說手機(jī)上的導(dǎo)航軟件說切換另外一條路線可以省十六分鐘律秃。我的第一反應(yīng)是，不對啊治唤，這常規(guī)的最短路線不就是一直走高速嗎棒动，怎么還有另外的捷徑。由于司機(jī)沒有提前做好路線功課宾添，我自己過于信任他船惨，在遇到這情況的時候，我的決定是那就拐下去吧缕陕。不過司機(jī)覺得車已經(jīng)在最左道粱锐，沒有在最右道，是單實(shí)線扛邑，不能壓線怜浅。我承認(rèn)他的駕駛是很有原則的。所以我們只能往前走蔬崩，然后又冒出等會又要切換路線的提示恶座，他問我要不要切換。根據(jù)我自己經(jīng)常導(dǎo)航的結(jié)果導(dǎo)航也不一定準(zhǔn)確沥阳，要結(jié)合當(dāng)時的現(xiàn)場路線情況和導(dǎo)航路線來整體進(jìn)行分析才能最準(zhǔn)確跨琳。因?yàn)槌霭l(fā)前我沒有做好功課，不知道這條高速的某段路正在修路桐罕，也就是我們走的這條也就是我自己根據(jù)路標(biāo)確定的路線是死胡同湾宙，最終也是要下高速。
? ? ? ? 然后我們被迫從都是山路的高速口下去了冈绊，開始了繞山路繞道另外一個高速入口上高速侠鳄。差點(diǎn)就來到了戴云山。
? ? ? ? 二十多年的開車經(jīng)驗(yàn)竟然沒有給這么一個司機(jī)加分死宣，他的失誤有如下：一是出發(fā)前沒有很好地檢查車輛伟恶，二是出發(fā)前路況沒有調(diào)查清楚，或者身為一名司機(jī)他并沒有事實(shí)獲得路況信息的途徑毅该；三是沒有果斷處理事情的作風(fēng)博秫；四是缺乏主見潦牛，一遇到需要決定的事情都問我，叫我處理挡育。
? ? ? ? 先總結(jié)下巴碗，路上還有好多細(xì)節(jié)可以回顧與補(bǔ)充。
